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楼主: binboy1013

坐D38回济南的感受

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发表于 2008-8-31 20:07:49 | |阅读模式
28号坐D38从北京回济南,列车在京津城际铁路上飞驰时,有几段可以明显的感觉到列车左右晃动的十分厉害。而今天坐D40从济南到北京时,在京津城际铁路上行驶的这一段却十分的平稳,比一般的线路舒适许多。这是怎么回事呢?
发表于 2008-8-31 20:45:06 |
这个。。。。我没明白你到底想说什么
发表于 2008-8-31 21:03:30 |
驾驶技术的问题:lol :lol
 楼主| 发表于 2008-8-31 21:06:09 |

回复 #2 风生呼啸 的帖子

就是说同样是京津城际铁路,为什么从北京到天津时感觉到列车左右晃的厉害,而从天津到北京时就一点也不晃呢?我坐的车虽然车次不同却是同一个车底——CRH2-028A,难道是轨道的原因导致列车左右晃?我坐的是200公里级的动车,不知道坐过300公里级动车的朋友有这种感觉没有。
发表于 2008-8-31 21:10:19 |

回复 #2 风生呼啸 的帖子

就是说上下行感觉不一样。
发表于 2008-8-31 21:13:46 |
哦。。。猜测,应该是轨道的问题吧。。。不了解了
发表于 2008-8-31 21:42:25 |
除非济南成为中国首都,否则楼主你从北京回济南永远不可能坐尾数为偶数的车次~:lol
应该是你笔误,呵呵~我猜你是想写D37~
发表于 2008-8-31 22:51:57 |
风速啊,什么滴,都有影响的
发表于 2008-9-1 00:56:33 |
原帖由 playboyqp 于 2008-8-31 22:51 发表
风速啊,什么滴,都有影响的



不知道就别乱说话     侧风确实能对列车运行产生影响   但是在京津城际线上  在侧风对列车的影响还没达到楼主说的这个程度的时候  系统就会介入了  具体是减速还是停车  需要具体问题具体分析   楼主说的这个问题前一阵咱论坛Asoya同志的一个帖子里提到过  当时看怀疑是线路问题更可能一些  但没有定论
发表于 2008-9-1 05:48:27 |
没错,上行线路质量较高,380多、390多那几个速度记录都是在上行跑出来的。
 楼主| 发表于 2008-9-1 20:02:21 |

回复 #7 济南站计划室 的帖子

的确是D37,我当时光想着反京时没买上D38车票的事了,:loveliness:
发表于 2008-9-2 10:31:48 |
不可能吧,上下行的线路质量还不一样啊。
发表于 2008-9-2 10:38:24 |
上下行质量还不一样?

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