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关于25Z

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发表于 2008-8-31 15:59:16 | |阅读模式
25Z是不是叫25准高速型啊?如果是的话,那为什么不让它按162跑呢?
头像被屏蔽
发表于 2008-8-31 16:07:56 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2008-8-31 16:19:49 |
上170?它比25T还牛:lol
发表于 2008-8-31 20:22:16 |
170?广深25Z都是206KP转向架,构速160,最高试验速度才达到174。
发表于 2008-9-1 09:32:54 |
只有广深的25Z才跑160
发表于 2008-9-2 23:01:07 |
我要没记错构造速度是180吧????
发表于 2008-9-3 11:18:49 |
中国铁路网资料
http://www.railcn.net/railway-pa ... ipment/rail435.html

25Z型准高速空调列车
2007-10-08 15:35:30  中国铁路网  849位铁路人已阅读  字号:[大][中][小]  参与评论(已有8条) 添加到网摘/书签:            


  该列车由一等座车、二等座车、二等播音座车、二等座席行李车、餐车等十三辆编组而成。列车车体为高强度耐大气腐蚀钢制造的整体承载结构,客车使用寿命为三十年。走行装置采用CW-2型转向架,装有迷宫式轴箱、转臂式无磨耗轴箱定位装置,二系弹簧为空气弹簧。各车种采用整体铝合金车窗。
  车内设施齐全,装有单元式空调机组、自动电茶炉、整体玻璃钢洗面室、厕所、信息显示装置、阅读灯、可躺可回转座椅、卡拉OK音 乐系统等。各车种内部布置新颖,色调柔和,为广大旅客提供乘座舒适的旅行环境。各车种大量采用了经运用考验的新结构、新工艺、新材料,增强了防腐、隔热、阻燃、密封、隔音减震性能,提高了客车的综合技术指标。本列车运行安全可靠,是我国目前运行速度最高(160--200/km/h)的理想铁路旅客列车。
性能参数: 定员                               96 人
自重                               43.6t
构造速度                       180km/h
车体长度                       25500mm
车体宽度                       3104mm
车顶距轨面高度           4050mm
车辆定距                      18000mm
车钩连接线间距           26576mm
转向架型式                   206KP型
车钩型式                      15号H型高强度车钩
缓冲器型式                  G1型缓冲器
给水装置                      车上水箱500L
供电装置                      集中供电 三相四线制 AC 380V/220V
采暖型式                      电热取暖
通风或空调装置型式 二台KTC-2085型车 顶单元式空调机组制冷量 2×26.74kW/h





Tags:铁路 铁道 火车 铁路编辑:老铁路
发表于 2008-9-3 11:31:06 |

25Z型准高速空调列车2007-10-08 15:35:30  中国铁路网  849位铁路人已阅读  字号:[大][中][小]  参与评论(已有8条) 添加到网摘/书签: [url=][/url] [url=][/url]



  该列车由一等座车、二等座车、二等播音座车、二等座席行李车、餐车等十三辆编组而成。列车车体为高强度耐大气腐蚀钢制造的整体承载结构,客车使用寿命为三十年。走行装置采用CW-2型转向架,装有迷宫式轴箱、转臂式无磨耗轴箱定位装置,二系弹簧为空气弹簧。各车种采用整体铝合金车窗。
  车内设施齐全,装有单元式空调机组、自动电茶炉、整体玻璃钢洗面室、厕所、信息显示装置、阅读灯、可躺可回转座椅、卡拉OK音 乐系统等。各车种内部布置新颖,色调柔和,为广大旅客提供乘座舒适的旅行环境。各车种大量采用了经运用考验的新结构、新工艺、新材料,增强了防腐、隔热、阻燃、密封、隔音减震性能,提高了客车的综合技术指标。本列车运行安全可靠,是我国目前运行速度最高(160--200/km/h)的理想铁路旅客列车。
性能参数:
定员                               96 人
自重                               43.6t
构造速度                       180km/h
车体长度                       25500mm
车体宽度                       3104mm
车顶距轨面高度           4050mm
车辆定距                      18000mm
车钩连接线间距           26576mm
转向架型式                   206KP型
车钩型式                      15号H型高强度车钩
缓冲器型式                  G1型缓冲器
给水装置                      车上水箱500L
供电装置                      集中供电 三相四线制 AC 380V/220V
采暖型式                      电热取暖
通风或空调装置型式 二台KTC-2085型车 顶单元式空调机组制冷量 2×26.74kW/h





Tags:铁路 铁道 火车 铁路编辑:老铁路


http://www.railcn.net/railway-passenger-car/equipment/rail435.html#topinglun
发表于 2008-9-3 21:31:16 |
25Z现在也不生产了
发表于 2009-4-11 12:34:59 |
25Z是指25型直流供电车,用的是DC600的供电模式
发表于 2009-4-11 15:05:08 |
楼上的大概没有听说过广深准高速、沪宁高等级、北戴河号吧?
发表于 2009-4-11 22:05:47 |
若没记错25Z型客车的最高试验速度应该达到了180的等级 而且个人认为25Z一等坐车的舒适度很好

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