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黔桂线,那段已成为历史的路

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发表于 2008-8-31 11:46:42 | |阅读模式
忽然就听说黔桂线流山到洛东老线结束了58?年的历史使命,那些天我却不幸住进了医院,没能最后走一回,由于一直忙碌,上一回走,是2006年7月22日乘坐8531宜州小运转,万幸的是留下了一些记忆,不多说了,看图吧

车出洛满站西端,右边是焦柳线

车出洛满站西端,右边是焦柳线

那时候的黔桂新线,还在进行路基施工

那时候的黔桂新线,还在进行路基施工
 楼主| 发表于 2008-8-31 11:49:29 |
洛满--流山区间
P1010004_resize.JPG
P1010005_resize.JPG
 楼主| 发表于 2008-8-31 12:10:44 |
洛满--流山区间
P1010004_resize.JPG

流山站

流山站
 楼主| 发表于 2008-8-31 12:14:54 |
流山车站

流山站牌

流山站牌

上下车的人不少

上下车的人不少
 楼主| 发表于 2008-8-31 12:17:58 |
流山--大石区间

流山站,人民铁路为人民

流山站,人民铁路为人民

流山--大石区间,曲线

流山--大石区间,曲线
 楼主| 发表于 2008-8-31 12:21:48 |
流山到大石区间
P1010017_resize.JPG
P1010018_resize.JPG
 楼主| 发表于 2008-8-31 12:26:48 |
流山--大石区间,其实流山--三岔这一段的风景是很好的,还有许多美好的曲线,可是当时相机实在是太差,照得不好不说,抓拍反应时间太慢,经常抓不到那种转瞬即逝的风景
P1010019_resize.JPG
P1010020_resize.JPG
 楼主| 发表于 2008-8-31 12:29:43 |
流山---大石区间
P1010021_resize.JPG

这一带小半径曲线特别多

这一带小半径曲线特别多
 楼主| 发表于 2008-8-31 12:32:02 |
大石车站,有一货列待避
P1010024_resize.JPG
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 楼主| 发表于 2008-8-31 12:43:01 |
很久都没开,肯定是挨踩了,就我们这种慢车.......

果然,见一橘子风尘仆仆的赶来

果然,见一橘子风尘仆仆的赶来

接近,车速不快

接近,车速不快
 楼主| 发表于 2008-8-31 12:47:47 |
待避中........

K337,郑州--昆明,这趟车现在已经消失了...

K337,郑州--昆明,这趟车现在已经消失了...

337通过后,货列这边出站信号开放,我们1道还没反应

337通过后,货列这边出站信号开放,我们1道还没反应
 楼主| 发表于 2008-8-31 12:51:38 |
开车了~~~~~~~
P1010037_resize.JPG

一出站就7.6‰的坡度,按现在的线路设计标准是不允许的

一出站就7.6‰的坡度,按现在的线路设计标准是不允许的
 楼主| 发表于 2008-8-31 12:55:01 |
大石---三岔区间,这一路都陪着这条河走,水转路也转:)

看风景

看风景
P1010040_resize.JPG
 楼主| 发表于 2008-8-31 12:57:41 |
大石---三岔区间

水转路也转,小半径 :)

水转路也转,小半径  :)

看风景

看风景
 楼主| 发表于 2008-8-31 13:00:30 |
大石---三岔区间

看风景

看风景

看风景

看风景
 楼主| 发表于 2008-8-31 13:01:52 |
大石--三岔区间
P1010050_resize.JPG
P1010051_resize.JPG
 楼主| 发表于 2008-8-31 13:04:24 |
大石---三岔区间
P1010052_resize.JPG

路堑

路堑
 楼主| 发表于 2008-8-31 13:07:34 |
大石---三岔区间
P1010054_resize.JPG

接近三岔站,旁边的是三岔站的安全线

接近三岔站,旁边的是三岔站的安全线
 楼主| 发表于 2008-8-31 13:09:31 |
到达三岔站
P1010056_resize.JPG
P1010057_resize.JPG
 楼主| 发表于 2008-8-31 13:11:52 |
三岔车站~~~~~~

车进1道

车进1道

2道的混凝土预制梁是新线用的

2道的混凝土预制梁是新线用的

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