火车驶过“警笛”轰鸣
巡道工在陇海线夏官营段听到奇妙声音研究半月仍无答案希望权威专家找出原因
每当火车经过，车轮摩擦铁轨发出的不是“咔嗒咔嗒”声，而是警车的警笛声，在陇海线1698标段———榆中县夏官营段，巡道工人发现了这个有趣的现象，而在警笛声出现的路段前后几十米，却再难听到这样的声音。是地势特殊?是铁轨有恙？是存在“回音壁”或者发出声音的洞穴？还是有其他不为人知的原因？巡道工人们研究了近半个月也无法找到答案。
巡道工人发现“奇妙声音”
今年40多岁的赵世来是一名有20多年工龄的铁路巡道工人，今年7月被调到陇海线榆中县夏官营段巡道。有一天他巡道经过陇海线1698标段时，恰逢一辆开往兰州的火车经过，这时他突然听到一种奇妙的声音，这种声音酷似警车的警笛。这令赵师傅非常惊讶，因为这段铁路较为偏僻，平常人迹罕至，更没有可供机动车通行的道路，到底这种声音从何而来？赵师傅沿着铁路向前走了大约20米，警笛声消失了，他掉头再往回走，警笛声再次入耳。火车过后，空谷归于平静，四处张望，没有警车，也听不到任何警笛的声音，赵师傅这才确信，刚才听到的警笛声正是来自于这段铁轨。
是何成因众人说法不一
火车经过竟然能够发出类似警笛的声音，这让赵师傅百思不得其解。赵师傅认为有可能是自己的幻听，也有可能是一种偶然的现象。为了一探究竟，他坐在原地等下一列火车经过，果然火车经过时警笛声再次响起。
一连几天下来，赵师傅反复验证无一例外，他开始寻找原因，几名经验丰富的老道班工人在听到这一情况后也参与进来。然而对于这种现象的起因，大家莫衷一是。有人说是水泥护坡反弹声波形成回音壁，也有人说是铁道枕木下路基的虚实不一导致铁轨摩擦加剧，还有人说是地势特殊。但这些说法都难以让大家信服，因为回音壁以及铁轨摩擦造成回声的状况，一般在雨天会大为削弱，但在这里，即使是在暴雨天气，火车经过仍然会发出警笛声，而说到山谷的特殊地势，根据巡道工人介绍，类似这样的空谷在榆中境内超过百处，为何警笛声仅仅在这里出现。争论近半月，谁也无法找到答案，于是，赵师傅8月24日上午11时拨通了记者的电话反映了情况。
期待权威人士揭开谜团
接到赵师傅的电话后，记者迅速赶赴现场调查采访，车辆经过一条崎岖的小道行至一条小河旁，由于地面坑洼不平无法继续前行，记者只能下车徒步赶往事发地点。下午2时许，记者来到赵师傅所说的空谷，在等待火车经过的空闲时间，记者仔细观察了这里的地形，发现这里与其他铁道穿过的山谷毫无二致，铁道两边均用护栏隔离，再向外就是削平的护坡，铁道的枕木旁边也同样堆砌着大量的碎石，枕木与铁轨的接合部同样丝丝入扣。但就在火车穿过这段山谷时，奇怪的现象出现了：刺耳的铁轨摩擦声变得小了许多，一种非常接近警笛的声音在山谷中回荡，与此混杂的是火车的轰鸣，以及铁轨嘶嘶的震颤。记者随后又在原地等候几列火车经过，同样的情况一次次发生。但记者在这个路段前后几十米的范围内反复验证时，都没有听到“警笛”的声音。
赵师傅告诉记者，从他的观察来看，这种声音应该是气流在一个狭小空间内激荡所致，因此他怀疑在这个路段可能存在一个小口中空的洞穴或者古墓，当火车经过时，携带的气流沿小口冲入洞内后产生回声。到底这种说法能不能得到证实，赵师傅希望有关专家能够通过权威调查得出一个准确的结论。
[ 本帖最后由 輕彈浅唱 于 2008-8-31 12:25 编辑 ] |
发表于 2008-8-31 11:29:56
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