标题: 天津到西南地区,我设计一个方案
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发表于 2008-8-30 00:37  资料  个人空间  短消息  加为好友 
天津到西南地区,我设计一个方案

增开天津——成都快速列车,沿途经:京沪——石德——京广——陇海——宝成,到成都,上午天津/成都发车,第二天傍晚到达;

与K213线路重复,解决方案:
石太客专修建好后,K213返回南同蒲运行,由于石家庄到太原之间走客专,所以比以前走石太的时候省去好多时间





旅客们:本次列车开往沈阳北方向,前方停车站天津站,在此区间列车运行94KM,用时68分
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笛初鸣 ­------ 火车迷 2008 系列活动开始
iamr9

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发表于 2008-8-30 09:56  资料  个人空间  短消息  加为好友 
我以前设计的  天津 沧州 德州 济南 徐州 开封 郑州走法

下行给济南一部分预留  挤局不会拒绝的

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fmpc

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来自 陕西西安(饭局行段)
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发表于 2008-8-30 11:14  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  QQ
天津--济南--郑州这种走法是不可能的





太局侯段:
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iamr9

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发表于 2008-8-30 21:07  资料  个人空间  短消息  加为好友 
问题是已经到西安了
单独在这条线上延长意义不大

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SS90099

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发表于 2008-9-1 00:30  资料  个人空间  短消息  加为好友 
关键是四川的客流





旅客们:本次列车开往沈阳北方向,前方停车站天津站,在此区间列车运行94KM,用时68分
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iamr9

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发表于 2008-9-1 10:33  资料  个人空间  短消息  加为好友 
如果这车速度上不去   
还是空调
这车 客流淡季好不了

客流的话只能开绿皮

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a121184

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发表于 2008-9-1 13:14  资料  个人空间  短消息  加为好友 
此线路走天津—衡水—菏泽—商丘—郑州—襄樊—安康—达州—成都应该可行,客源肯定有保证,期待!!

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iamr9

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发表于 2008-9-1 17:04  资料  个人空间  短消息  加为好友 
要是楼上的路线话
还不如开A B 线  隔日还能到重庆

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ainideren

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发表于 2008-9-4 23:02  资料  个人空间  短消息  加为好友 
天津—衡水—菏泽—商丘—郑州—安康—汉中—广元—绵羊—成都

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ainideren

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发表于 2008-9-5 18:04  资料  个人空间  短消息  加为好友 
为什么不走京九呢?
天津—霸洲—聊城—菏泽—新乡—洛阳—安康—汉中—广元—绵阳—成都
这样避开京沪,

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