天津到西南地区，我设计一个方案

SS90099 · 发表于 2008-8-30 00:37:17

增开天津——成都快速列车，沿途经：京沪——石德——京广——陇海——宝成，到成都，上午天津/成都发车，第二天傍晚到达；

与K213线路重复，解决方案：
石太客专修建好后，K213返回南同蒲运行，由于石家庄到太原之间走客专，所以比以前走石太的时候省去好多时间

iamr9 · 发表于 2008-8-30 09:56:31

我以前设计的天津沧州德州济南徐州开封郑州走法

下行给济南一部分预留挤局不会拒绝的

fmpc · 发表于 2008-8-30 11:14:20

天津--济南--郑州这种走法是不可能的

iamr9 · 发表于 2008-8-30 21:07:58

问题是已经到西安了
单独在这条线上延长意义不大

SS90099 · 发表于 2008-9-1 00:30:15

关键是四川的客流

iamr9 · 发表于 2008-9-1 10:33:29

如果这车速度上不去
还是空调
这车客流淡季好不了

客流的话只能开绿皮

a121184 · 发表于 2008-9-1 13:14:17

此线路走天津—衡水—菏泽—商丘—郑州—襄樊—安康—达州—成都应该可行，客源肯定有保证，期待!!

iamr9 · 发表于 2008-9-1 17:04:27

要是楼上的路线话
还不如开A B 线隔日还能到重庆

ainideren · 发表于 2008-9-4 23:02:37

天津—衡水—菏泽—商丘—郑州—安康—汉中—广元—绵羊—成都 :lol

ainideren · 发表于 2008-9-5 18:04:14

为什么不走京九呢？
天津—霸洲—聊城—菏泽—新乡—洛阳—安康—汉中—广元—绵阳—成都
这样避开京沪，

wangxiwell · 发表于 2008-9-5 20:27:31

原帖由 a121184 于 2008-9-1 13:14 发表
此线路走天津—衡水—菏泽—商丘—郑州—襄樊—安康—达州—成都应该可行，客源肯定有保证，期待!!

襄渝复线，达成复线通了之后有可能
支持隔日成都、重庆

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