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海子铁路网社区 » 华北中原车迷论坛区 » 我国山区的客运专线一般设计时速是多少？另外，石太客专设计时速多少？

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标题: 我国山区的客运专线一般设计时速是多少？另外，石太客专设计时速多少？
SS90099

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#1
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发表于 2008-8-27 20:18  资料  个人空间  短消息  加为好友 
我国山区的客运专线一般设计时速是多少？另外，石太客专设计时速多少？

如题，......
谢谢





旅客们：本次列车开往沈阳北方向，前方停车站天津站，在此区间列车运行９４ＫＭ，用时６８分
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wheremylove

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#2
发表于 2008-8-27 20:29  资料  个人空间  短消息  加为好友 
山区的定义是什么，武广沿线算不算呢？





客运列车动力分散化，货运机车大功率化，支线边角铁路开跑轨道车……
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#3
发表于 2008-8-27 20:44  资料  个人空间  短消息  加为好友 
山区几乎是单线+客货混行 丰沙虽然是复线 但也是解放后修的 客货平行排图





东风42326
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SS90099

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#4
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发表于 2008-8-27 20:45  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 wheremylove 于 2008-8-27 20:29 发表
山区的定义是什么，武广沿线算不算呢？

不知武广在路过山区地段是多大的设计时速？

我主要还是关心建设中的石太客专设计时速是多少？能达到100km/h吗？

[ 本帖最后由 SS90099 于 2008-8-27 20:48 编辑 ]





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#5
发表于 2008-8-27 20:58  资料  个人空间  短消息  加为好友 


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原帖由 SS90099 于 2008-8-27 20:45 发表

不知武广在路过山区地段是多大的设计时速？

我主要还是关心建设中的石太客专设计时速是多少？能达到100km/h吗？

设计时速200公里/小时，预留250公里/小时。

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妮子

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#6
发表于 2008-8-27 21:00  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 SS90099 于 2008-8-27 20:45 发表


我主要还是关心建设中的石太客专设计时速是多少？能达到100km/h吗？

石太200KM/H,预留250KM/H.

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wheremylove

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#7
发表于 2008-8-27 21:10  资料  个人空间  短消息  加为好友 
武广山区路段一样350的标准，跑不跑得到得看车子行不行
石太上能保证A型动车200的速度（最大坡度路段速度低些）





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SS90099

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发表于 2008-8-27 21:10  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 妮子 于 2008-8-27 21:00 发表



石太200KM/H,预留250KM/H.

穿越太行山脉的时候难道很少有弯道？
未来走石太的客运列车是不是都走客专？





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#9
发表于 2008-8-27 21:13  资料  个人空间  短消息  加为好友 
回复 #8 SS90099 的帖子

不可能都走客专，老线上得保留一两对。
石太客专弯道很多……





重点关注石太客运专线……
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SS90099

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发表于 2008-8-27 21:21  资料  个人空间  短消息  加为好友 
看来快速列车（不计待避）要是上了未来的客专，从石家庄可以三小时之内到太原，不知这样说对不对？





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