淮南线合芜段提速改造

dapei0613

经过多年实践，报纸上的消息是最不能信的了。。。。。。

baoketu

原帖由 <i>dapei0613</i> 于 2009-6-8 19:26 发表
经过多年实践，报纸上的消息是最不能信的了。。。。。。

精辟:victory:

dapei0613

升级了:lol

841120tss

要是以报纸上的那个进度，呵呵

dapei0613

原帖由 841120tss 于 2009-6-9 08:30 发表
要是以报纸上的那个进度，呵呵

猪离会飞也就不远了

七喜

和京九线电气化改造差不多吧

lovemylife

facuole

[ 本帖最后由 lovemylife 于 2009-6-9 17:18 编辑 ]

上局合东段

线路是改造了，但速度却依旧没有提到120.只是全线105区间占多数了，部分困难区段还是没能摆脱限速90--95.

上局合东段

二通道合芜区间我是最了解的了，这次改造没有对小半径弯道进行取直改造，对小半径弯道只是加大了外轨超高来提点速度。 :lol

baoketu

原帖由 <i>上局合东段</i> 于 2009-6-9 19:58 发表
线路是改造了，但速度却依旧没有提到120.只是全线105区间占多数了，部分困难区段还是没能摆脱限速90--95.

凄惨:lol

baoketu

原帖由 <i>上局合东段</i> 于 2009-6-9 20:00 发表
二通道合芜区间我是最了解的了，这次改造没有对小半径弯道进行取直改造，对小半径弯道只是加大了外轨超高来提点速度。 <img src="images/smilies/lol.gif" smilieid="12" border="0" alt="" />

只有yy商杭客专了:lol

上局合东段

原帖由 baoketu 于 2009-6-9 20:15 发表


凄惨:lol

不过比没改造前，全路最好区段限速100，大部区段限速95（三十铺--撮镇，桥头集--烔烊河，中垾--巢湖西，东关--铜城闸），部分区段限速90（双刘--东关，裕溪口--芜湖东五场，芜湖长江大桥），困难区段限速80（撮镇站，芜湖东五场--芜湖站）要好多了。

baoketu

原帖由 <i>上局合东段</i> 于 2009-6-9 20:29 发表
不过比没改造前，全路最好区段限速100，大部区段限速95（三十铺--撮镇，桥头集--烔烊河，中垾--巢湖西，东关--铜城闸），部分区段限速90（双刘--东关，裕溪口--芜湖东五场，芜湖长江大桥），困难区段限速80（ ...

撮镇站限速80似乎没有道理:lol

gneisenau

撮镇弯道不用限速？

baoketu

原帖由 <i>gneisenau</i> 于 2009-6-9 20:44 发表
撮镇弯道不用限速？

站内弯道半径似乎有1000m，跑100km/h应该没有问题:L

上局合东段

原帖由 baoketu 于 2009-6-9 20:42 发表


撮镇站限速80似乎没有道理:lol

这是改造前的，现在105了

上局合东段

原帖由 baoketu 于 2009-6-9 20:46 发表



站内弯道半径似乎有1000m，跑100km/h应该没有问题:L

那是700的弯道，1000的弯道跑120都是没问题的:L

gneisenau

700的弯道跑100似乎有些勉强

baoketu

原帖由 <i>上局合东段</i> 于 2009-6-9 20:48 发表
那是700的弯道，1000的弯道跑120都是没问题的<img src="images/smilies/sweat.gif" smilieid="10" border="0" alt="" />

晕，延续100%失误率:L

似乎肥芜段复线工程后大部分弯道在1000及以上:lol

baoketu

原帖由 <i>gneisenau</i> 于 2009-6-9 21:03 发表
700的弯道跑100似乎有些勉强

确实有些勉强:lol