淮南线合芜段提速改造

其实我是神 · 发表于 2008-8-31 15:32:41

原帖由 HJN1988 于 2008-8-30 13:23 发表

但是听说，阜淮间司机一般不跑100以上，是什么原因！另外，淮南--潘集西限速多少？？

点松的很，跑快了多废油啊，省点节油奖多好。一般跑帖90-100跑基本就不晚点了。
潘集西--淮南记不清是100还是110了，潘集站正线过岔好像还限个90、100的，淮西弯道还有个限速

其实我是神 · 发表于 2008-8-31 15:36:17

原帖由 henson 于 2008-8-31 00:39 发表
二通道现在在做电化线路改造预可研究，合肥--芜湖--宣城段线路等级低啊，不过现在有140 160的提速方案，需要部里批的哦，改140 160 造价很高。

合芜那个技术标准。。。。改140基础部分160，基本就要和宣杭复线一样了，大规模造新线了，合芜的底子太差

风中行 · 发表于 2008-8-31 15:40:15

T986
从阜阳到淮南,那个晃啊，乘务员都说,是有点晃

其实我是神 · 发表于 2008-8-31 15:49:58

那就是线路该捣鼓了，阜淮线的线下基本是140的底子了，986的架子也比较稳的，如果晃的话就说明线路该养了

HJN1988 · 发表于 2008-8-31 16:52:47

“其实我是神 ‘是不是等元老的另一个号？感觉两个人的发言风格比较相似！！:lol

上局合东段 · 发表于 2009-1-4 22:05:17

此次合肥--芜湖段提速改造的确是进行路基从新换石子，整平。换60轨，弯道外轨加高，更换60#140提速尖轨道岔，木头枕木和一型水泥枕木区段更换成三型枕木。原淮南线弯道半径都在大于等于800米，满足120KM/H运行速度。图片为改造后的淮南线东关段

上局合东段 · 发表于 2009-1-4 22:07:15

淮南线合芜段技改承建单位和施工机械

上局合东段 · 发表于 2009-1-4 22:08:20

换上的60#140尖轨道岔

上局合东段 · 发表于 2009-1-4 22:09:23

原50#100道岔

上局合东段 · 发表于 2009-1-4 22:10:38

换上的新60无缝轨

上局合东段 · 发表于 2009-1-4 22:12:16

要换的60#140提速道岔

上局合东段 · 发表于 2009-1-4 22:14:48

改造施工现场

上局合东段 · 发表于 2009-1-4 22:15:49

施工改造现场

上局合东段 · 发表于 2009-1-4 22:17:16

封闭施工，信号机停用，列车采用大解锁通过

许愿爱璐 · 发表于 2009-1-5 12:32:43

喜欢上局合东段照片，我看好像只有上行铺了新道渣吧

上局合段5004 · 发表于 2009-1-5 12:56:30

牛逼老乡牛逼图:lol :lol 家乡的车站好亲切啊

大妖 · 发表于 2009-1-5 13:16:07

木枕全换了3枕，牛比得一塌糊涂。。。

yuyik · 发表于 2009-1-5 13:18:46

:hug: 大妖，出成绩了，通过了吗

大妖 · 发表于 2009-1-5 13:27:50

841120tss · 发表于 2009-1-5 14:05:23

大概什么时候完工，列车什么时候可以提速？

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