标题: 淮南线合芜段提速改造
Gantry

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发表于 2008-8-25 22:46  资料  个人空间  短消息  加为好友 
淮南线合芜段提速改造

新安晚报讯 家住巢湖市含山县东关的张先生发现,连日来,很多“铁道兵”一到晚上就在铁路上紧张地忙着更换铁轨。张先生打听获知,到了9月底,他就不会再听到列车行驶时发出“咕咚咕咚”的轰鸣声,取而代之的是轻微的磨擦声。原来,工人们正在把铁轨从50型有缝钢轨更换为60型无缝钢轨。
       几乎穿越安徽南北的淮南线,是华东铁路的第二通道,近年来,由于设备老化、落后,淮南铁路已经满足不了地方经济快速发展的需要。从8月1日开始,淮南线合裕段(合肥撮镇至芜湖裕溪口)进行更换轨道、提速改造工作。更换后的新型60型无缝钢轨更耐磨、耐压,更适应铁路高速重载的需要。
       8月21日晚,记者来到巢湖市含山县东关站施工现场发现,“铁道兵”们正在淮南铁路线巢湖段紧张地更换钢轨。现场负责人告诉记者,考虑到车流量、施工质量和安全等因素,此次改造施工从8月1日开始,每天晚上6时20分到8时50分进行两个半小时上行线封锁施工,每天上线的300多“铁道兵”正冒着酷暑奋战在铁路线上。目前,改造工作正以每晚约1.75公里的速度向芜湖挺进,预计到9月底,淮南铁路线的换轨改造工程将全面完工。
       据了解,去年淮南线的下行线就已经完成了提速前的改造,目前正在实施的改造工程是对淮南线的上行线进行改造,为华东第二通道即将实施提速奠定基础。改造后,淮南线每小时的运行速度将从现在的80公里提高到120公里。列车的牵引能力也会因为换轨有所提高,铁路运力增量相当可观。另外,目前淮南线运行的都是内燃机车,此次改造,将为下一步电气化机车的运行打下最重要的基础。

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panda309

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发表于 2008-8-25 23:08  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
回复 #1 Gantry 的帖子

合芜间改造,强烈支持下·····





1410次······


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HJN1988

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发表于 2008-8-25 23:19  资料  个人空间  短消息  加为好友 
晕,现在限速就已经120了吧!!

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Gantry

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发表于 2008-8-25 23:21  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 HJN1988 于 2008-8-25 23:19 发表
晕,现在限速就已经120了吧!!

淮南线合芜段是二通道最差的线路,一般列车都跑80--90

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发表于 2008-8-26 00:10  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
改造好
同样是复线
速度咋能不如人呢~~~
货物线也要跑跑快啊!!

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841120tss

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发表于 2008-8-26 04:37  资料  个人空间  短消息  加为好友 
芜湖到宣城段什么时候开始改造啊????

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wtrees

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发表于 2008-8-26 08:37  资料  个人空间  短消息  加为好友 
能达到全路120,部分区段140 就好了,可以跑特快了

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zhangyu7923

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发表于 2008-8-26 08:38  资料  个人空间  短消息  加为好友 
合肥--芜湖段时速提到120也可以了,阜淮,淮南--合肥段最高时速也是120,如果商丘--长兴客专能在十二五启动就好了!!

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nature_chen

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发表于 2008-8-26 08:41  资料  个人空间  短消息  加为好友 
好,关注家乡铁路建设

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凤台小宝

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发表于 2008-8-26 10:08  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友 
改造是好事情啊~~





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