淮南线合芜段提速改造

Gantry · 发表于 2008-8-25 22:46:38

新安晚报讯 家住巢湖市含山县东关的张先生发现，连日来，很多“铁道兵”一到晚上就在铁路上紧张地忙着更换铁轨。张先生打听获知，到了9月底，他就不会再听到列车行驶时发出“咕咚咕咚”的轰鸣声，取而代之的是轻微的磨擦声。原来，工人们正在把铁轨从50型有缝钢轨更换为60型无缝钢轨。
   几乎穿越安徽南北的淮南线，是华东铁路的第二通道，近年来，由于设备老化、落后，淮南铁路已经满足不了地方经济快速发展的需要。从8月1日开始，淮南线合裕段（合肥撮镇至芜湖裕溪口）进行更换轨道、提速改造工作。更换后的新型60型无缝钢轨更耐磨、耐压，更适应铁路高速重载的需要。
   8月21日晚，记者来到巢湖市含山县东关站施工现场发现，“铁道兵”们正在淮南铁路线巢湖段紧张地更换钢轨。现场负责人告诉记者，考虑到车流量、施工质量和安全等因素，此次改造施工从8月1日开始，每天晚上6时20分到8时50分进行两个半小时上行线封锁施工，每天上线的300多“铁道兵”正冒着酷暑奋战在铁路线上。目前，改造工作正以每晚约1.75公里的速度向芜湖挺进，预计到9月底，淮南铁路线的换轨改造工程将全面完工。
   据了解，去年淮南线的下行线就已经完成了提速前的改造，目前正在实施的改造工程是对淮南线的上行线进行改造，为华东第二通道即将实施提速奠定基础。改造后，淮南线每小时的运行速度将从现在的80公里提高到120公里。列车的牵引能力也会因为换轨有所提高，铁路运力增量相当可观。另外，目前淮南线运行的都是内燃机车，此次改造，将为下一步电气化机车的运行打下最重要的基础。

panda309 · 发表于 2008-8-25 23:08:19

合芜间改造，强烈支持下·····

HJN1988 · 发表于 2008-8-25 23:19:50

晕,现在限速就已经120了吧!!

Gantry · 发表于 2008-8-25 23:21:38

原帖由 HJN1988 于 2008-8-25 23:19 发表
晕,现在限速就已经120了吧!!

淮南线合芜段是二通道最差的线路，一般列车都跑80--90

lovemylife · 发表于 2008-8-26 00:10:35

改造好
同样是复线
速度咋能不如人呢~~~
货物线也要跑跑快啊！！

841120tss · 发表于 2008-8-26 04:37:51

芜湖到宣城段什么时候开始改造啊？？？？

wtrees · 发表于 2008-8-26 08:37:52

能达到全路120，部分区段140 就好了，可以跑特快了

zhangyu7923 · 发表于 2008-8-26 08:38:24

合肥--芜湖段时速提到120也可以了，阜淮，淮南--合肥段最高时速也是120，如果商丘--长兴客专能在十二五启动就好了！！

nature_chen · 发表于 2008-8-26 08:41:08

好，关注家乡铁路建设:victory:

凤台小宝 · 发表于 2008-8-26 10:08:31

改造是好事情啊~~

HJN1988 · 发表于 2008-8-26 11:03:30

原帖由 zhangyu7923 于 2008-8-26 08:38 发表
合肥--芜湖段时速提到120也可以了，阜淮，淮南--合肥段最高时速也是120，如果商丘--长兴客专能在十二五启动就好了！！

我以前听余老师说,淮南--合肥之间列车限速115.但是上次坐T986时,有车厢显示屏最高显示过118km/h.不知道是不是显示屏不准?还是其他什么原因??

kyarkhz · 发表于 2008-8-26 17:03:46

为电气化做准备了:loveliness:

熟悉的陌生人 · 发表于 2008-8-26 17:19:10

有条件的非干线应该开始改造了，改造完以后“第七次大提速”就可以开展了。

tsywtsyw · 发表于 2008-8-26 17:29:39

淮南--合肥之间列车限速125.

T65-1705 · 发表于 2008-8-26 17:46:12

顶啊。。。

zgchjy · 发表于 2008-8-27 20:09:37

好事情啊,好事情啊.

seatune · 发表于 2008-8-28 18:47:30

二通道宣杭间线路质量已经很好乐。上次回家K101从宣城到长兴1小时6分钟搞定。

[ 本帖最后由 seatune 于 2008-8-28 18:49 编辑 ]

HJN1988 · 发表于 2008-8-28 19:50:18

原帖由 seatune 于 2008-8-28 18:47 发表
二通道宣杭间线路质量已经很好乐。上次回家K101从宣城到长兴1小时6分钟搞定。

不过跑起来不稳！坐5065就知道了，在合宁线上跑120稳定性远远高于淮南线！另外，阜阳--淮南的确需要改造了！到现在上行线还是有缝轨道！！

合东运转 · 发表于 2008-8-29 09:25:56

不是提速
是更换60型无缝钢轨………………
合芜客车限102…………货车全重限80 合机变态又降2公里所以是 78 空重混编限70 继续变态 68

strs · 发表于 2008-8-29 10:15:53

就是换轨，没这么玄乎………………

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