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楼主: 上局肥段

从江淮到三亚——史诗般的跨越(阳光,沙滩,美女和越海铁路的回忆)

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发表于 2008-9-4 14:06:28 |
等待楼主在海南的美丽风景~
发表于 2008-9-4 14:15:50 |
期待,要珍惜楼主的劳动成果,所以看帖必回
发表于 2008-9-4 15:10:11 |
原帖由 上局肥段 于 2008-9-4 11:31 发表
:lol :lol :lol 过海大概走了半个多小时吧



图片上的塔是,海口热带海洋世界里的千年塔,是为了庆祝2000年的到来而兴建。

怀念海南岁月……………………
发表于 2008-9-4 15:15:16 |
继续期待:victory:
发表于 2008-9-4 22:57:17 |
等待楼主在海南的美丽风景
发表于 2008-9-5 00:50:50 |
等着你明天继续发,希望版主把此帖入精华。
发表于 2008-9-5 01:07:20 |
原帖由 上局肥段 于 2008-9-4 11:08 发表
奇怪为什么都要加平板车作隔离车?我猜想是过铁轨街头的时候在车钩上下方向可以有更多的位移余量,而且也能缓冲机车推进的力量。
忽然发现级别涨了,很开心的说

机车和车厢之间用平板做隔离车,是为了不让机车驶上轮渡和伸入海水部分的码头,否则将会使码头负荷过重而功能受损
发表于 2008-9-5 02:08:26 |
这样的帖子不回说不过去的
 楼主| 发表于 2008-9-5 14:05:12 |

回复 #296 兰温特快 的帖子

我不是兰州人,不过6号晚上T116回兰州,说实话,痛苦的要死,因为不想离开家,呵呵。
你给我发过短消息的?
 楼主| 发表于 2008-9-5 14:10:45 |

回复 #306 tyj2008 的帖子

明天发不了了,因为要上火车,等7号以后吧,后面很多可看的美景。
发表于 2008-9-5 21:49:16 |
原帖由 前进188 于 2008-9-5 01:07 发表

机车和车厢之间用平板做隔离车,是为了不让机车驶上轮渡和伸入海水部分的码头,否则将会使码头负荷过重而功能受损



那小猪怎么过海?
发表于 2008-9-5 23:24:02 |
我也很愛火車之旅跑了13年最遠到哈恶賓見到你的貼圖對你實在佩服
发表于 2008-9-6 00:20:06 |
美丽的跨越,终生难忘的旅行:victory: :victory:
发表于 2008-9-6 17:58:17 |
新图片怎么还没有上来啊
要看海南的图片
发表于 2008-9-6 20:27:26 |
真的很美好~~:victory:
 楼主| 发表于 2008-9-7 21:18:18 |

刚下T116,晚上有点空,接着发

到海南的港口了,能看见很多跳出水面的小鱼
照片 1144.jpg
照片 1145.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-7 21:23:24 |

2台东风4DD,按照相反的顺序,把车厢连接起来

铁轨接头和隔离车
照片 1149.jpg
照片 1151.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-7 21:26:22 |

东风4D

功率最大的掉车型机车。
海口站就在前方
照片 1152.jpg
照片 1153.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-7 21:30:29 |

海口站及站台

海口站实际上离市区还是满远的。
照片 1155.jpg
照片 1157.jpg
照片 1158.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-7 21:35:42 |

海口站过了以后车厢里的客流

补一张后来晚上从三亚到海口拍的海口站的照片
照片 1160.jpg
照片 1544.jpg

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