现在T531/2的时间实在比较郁闷，T537/8有点伪了。于是乎，重新设计了一下，新增T543/4，配属连段，长春立折大连整备。

车体你出？

T532：
          到        开
长春    ——      07：00
四平    08：04 08：16（避让D24）
沈阳    10：00 10：06
鞍山    10：55 10：57
大石桥 11：37 11：39
大连    14：00 ——

T531：
          到        开
大连    ——     15：00
大石桥 17：14 17：16
鞍山    17：55 17：57
沈阳    18：46 18：52
沈阳北 18：59 19：05
铁岭    19：40 19：42
四平    20：45 20：47
公主岭 21：19 21：18
长春南 21：57 21：59
长春    22：10 ——

[ 本帖最后由 磨石 于 2008-8-25 13:30 编辑 ]

坚持不懈 勇往直前的LZ 说实话 我也不满意现在的长大特 但是...

T543：
          到        开
大连    ——      07：00
大石桥 09：14 09：16
鞍山    09：55 09：57
沈阳    10：46 10：52
【某站】（避让D25、D21）
四平    12：54 12：56
长春    14：00 ——

T544：
          到       开
长春    ——     15：00
四平    16：04 16：16（避让D22）
铁岭    17：14 17：16
沈阳北 17：55 17：59
沈阳    18：06 18：10
辽阳    18：47 18：49
鞍山    19：05 19：07
大石桥 19：47 19：49
瓦房店 21：02 21：04
大连    22：10 ——

[ 本帖最后由 磨石 于 2008-8-25 13:31 编辑 ]

T537/8
               到        开
长春/ 大连 ——     23：00
大连 /长春 06：00 ——

欲望是无止境的，点排好了，是不是继而呼吁加开动车了？

T544在沈大的时间与T188有冲突啊。

T538/7还可以，T532/1只1组车体当天立折，每天走行1400公里，时间上确实有些牵强，应该2组车体对开

[ 本帖最后由 SS9G-0089 于 2008-8-25 16:01 编辑 ]

T538的点恐怕在长春-沈阳北区间被身后的Z16、T18、T262、T272生吃