半岛都市报8月24日讯(记者 姜振海) 自从8月2日起，青岛再次增开三趟至北京的动车组以来，青岛至北京的机票价格，基本上维持在4至6折左右，最低时只有2.8折票价为200元。记者今天从交通部门了解到，由于目前青京动车组已经达到6趟，再加上仍然开行的T26次特快列车，青岛至北京基本上各个时段都有列车，各航空公司无奈压低票价吸引旅客。
“奥运会期间，青京航班不是要增加到每小时一班吗？好像还是原来的那些班次。”今天上午，市民吴先生致电本报说，他前两天到机场乘坐飞机时发现，青京航班并没有增加。“增加航班要经过国家民用航空局审批，而且各航空公司要根据客流自行决定是否增加航班。”青岛机场有关负责人介绍说，目前青岛飞往北京的航班平均每天在13班左右，已经可以满足旅客出行的要求。

    记者从济南铁路局了解到，自从8月2日再次增开了三对动车组之后，青京之间6对动车组三周的上客率在75%以上，而根据该局在动车组上进行的客流调查，有40%左右的乘客以前是“飞机客”，动车组的方便快捷把这些客人都吸引到了列车上。“从早晨6：50开始，一直到17：21，都有动车组开行，再加上20：14开行的T26次，青岛至北京的列车基本上满足了各个层次的旅客需要。”青岛客运段的工作人员介绍说，目前青京动车组二等票价为275元，多数旅客表示可以接受。“如果算上市区到机场的距离和办手续时间，乘坐飞机到北京要花3个半小时，就算是打5折也要360元，再加上130元的燃油附加费和机场建设费，总共花费在500元左右。”今天下午，在青岛火车站售票厅内，一位乘客这样给记者算账，而且目前机场禁止携带液体上飞机，很多东西都要办理托运。因此如果没有特别紧急的事情，她会选择乘坐火车赴京。
  青岛“云海嘉园票务”的工作人员介绍说，去年的8月份，青岛飞北京的机票价格为9折650元左右，而目前的折扣都在4至6折之间。据悉，由于动车组开行之后旅客减少，各家航空公司只好通过降价来搞促销。记者在携程旅行网上看到，8月25日至9月25日之间的机票，基本上天天都有最低5折的航班。

    记者从青岛长途站和汽车东站了解到，目前青岛至北京的长途车，运行时间在11小时左右，票价在215元至256元之间，比春运期间的票价也降低了20元左右。

中短途，6小时以下，D还是很有优势的。不过上海方向，记者怎么不采访一下。赫赫

D78在青岛比北京动车难买的多，还是有很多人喜欢坐火车的，这车大部分客流是到南京与无锡的。

如果采访，估计是市民反应要求增开上海方向的动车。

到北京6D1T，到上海1D1K，而且1D给中途留票也不少，当然比较难买了
不知道青沪D74/1上局什么时候开？

6D里面还若干重连的？青岛去北京/上海的D车可售票额，应该还不止6:1。

是有1趟重联的吧？
另1趟D74开了也能减轻点压力，去北京和上海还有四川方向人最多了

互相顶啊，总有吃亏的，总有沾光的

由于奥运会，中国航空业国内国际载客量全线下跌，所以是不是全部是动车开行的原因，可能需要过一段时间来看。

D75/6/7/8为什么没有重联？