像楼主只知道看时刻表的 你是不会了解的 你首先要搞明白681的运行路线 全路直达的快速你数数有几个车 另外它的前身是特快81次 还有 你没坐过的是你无法体会的

还有一要想到沈大的路况 以及京秦线的用途 这样一条货运为主线路能开行特快很不易(K681/2原来是特快 因比T225/6跑得短降为快速)再有平均时速是不能说明问题的

我建议楼主评论之前宗合考虑各方面的因素

很不错啊
不过一个没坐过
坐过的最爽的车是六提前从武汉回郑州的T80（武昌—北京西）
早上出发——一路美景——下午到
很爽。

我当然知道681是怎么回事，当年我坐过大连到北京的直快531/530，那还是二提之前呢！我记得当时的K81/84只停山海关，大石桥，瓦房店三站就到大连了，不过我对那种睡一夜就到的车没什么感觉，像这样的还有北京到沈阳的K53、K95那种，空调直达全卧。还有，京秦线是以货运为主吗？那是大秦吧？北京到东北的T、D不都是走京秦吗？我记得修京秦就为了不让去东北的车绕走天津了，当然也有一定货运功能，不过京秦的特快可是多得去了。总之就像我说的不同的人有不同的看法，原因是生活阅历不同。

[ 本帖最后由 ss1ss1 于 2008-8-27 18:47 编辑 ]

你连线路都说错了 还有 你看去东北的有几个走京秦的

那类似T47,T17走的什么线呢？那个是我打错了，我倒想有趟客车走大秦

大秦走客车是不可能的 原先走过车 后来撤了 再一个大秦是重载铁路 走客车浪费

哈哈哈哈  楼住确实很精彩的啊

生活阅历不同可以都能承认的
以前坐T81去大连玩，在山海关换机车，全列25K，当时我记得是晚上九点四十五开车（可能不对，大概吧），车上的东西很便宜，服务也不错
当时到大连还有广播，中央人民广播电台，我在硬卧车厢第一节，服务也不错，我对这个车的印象一直很好