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楼主: ss1ss1

全路感觉最棒的10趟列车!!!!!!发TOP5--TOP1,感谢车迷厚爱!!!!!!

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发表于 2008-8-25 10:35:28 |
现在K3不走青龙桥了,改成走丰沙了
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发表于 2008-8-26 03:20:29 |
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 楼主| 发表于 2008-8-26 09:03:39 |
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发表于 2008-8-26 19:57:16 |
原帖由 weenie 于 2008-8-26 03:20 发表
很赞楼主的分析和总结。确实T264/3和T164/3都不是青藏宁的车底,但是晚上九点才到拉萨的确太晚了。对于第一次进藏,而且是独自履行的人来讲很不安全,尤其是在当前藏独浪潮如此汹涌澎湃之际。
我走过的线路太少 ...

前面已经有一些朋友分析过了,拉萨晚上九点不过相当于北京、广东这些地方六七点钟,饭局还没开始呢~
再者就是,也许你是没去过拉萨,也许你是不大了解当地的一些情况,有什么问题可以私底下问、了解,但是你对那边局势的想象与实际情况绝对不一样。
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发表于 2008-8-27 00:43:57 |
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发表于 2008-8-27 00:51:02 |
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发表于 2008-8-27 05:56:08 |
想做次北京-满洲里-莫斯科的:)
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 楼主| 发表于 2008-8-27 14:56:20 |
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发表于 2008-8-27 15:00:33 |
同意楼上意见,鉴定完毕!
发表于 2008-8-27 16:37:51 |
我喜欢1676:lol
发表于 2008-8-27 16:45:13 |
像楼主只知道看时刻表的 你是不会了解的 你首先要搞明白681的运行路线 全路直达的快速你数数有几个车 另外它的前身是特快81次 还有 你没坐过的是你无法体会的
发表于 2008-8-27 16:59:42 |
还有一要想到沈大的路况 以及京秦线的用途 这样一条货运为主线路能开行特快很不易(K681/2原来是特快 因比T225/6跑得短降为快速)再有平均时速是不能说明问题的
发表于 2008-8-27 17:06:02 |
我建议楼主评论之前宗合考虑各方面的因素
发表于 2008-8-27 17:23:58 |
很不错啊
不过一个没坐过
坐过的最爽的车是六提前从武汉回郑州的T80(武昌—北京西)
早上出发——一路美景——下午到
很爽。
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 楼主| 发表于 2008-8-27 18:19:44 |
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发表于 2008-8-27 18:41:12 |
你连线路都说错了 还有 你看去东北的有几个走京秦的
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 楼主| 发表于 2008-8-27 18:45:34 |
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发表于 2008-8-27 19:27:38 |
大秦走客车是不可能的 原先走过车 后来撤了 再一个大秦是重载铁路 走客车浪费
发表于 2008-8-27 22:50:45 |
哈哈哈哈  楼住确实很精彩的啊
发表于 2008-8-27 23:14:58 |
原帖由 ss1ss1 于 2008-8-27 18:19 发表

我当然知道681是怎么回事,当年我坐过大连到北京的直快531/530,那还是二提之前呢!我记得当时的K81/84只停山海关,大石桥,瓦房店三站就到大连了,不过我对那种睡一夜就到的车没什么感觉,像这样的还有北京到 ...

生活阅历不同可以都能承认的
以前坐T81去大连玩,在山海关换机车,全列25K,当时我记得是晚上九点四十五开车(可能不对,大概吧),车上的东西很便宜,服务也不错
当时到大连还有广播,中央人民广播电台,我在硬卧车厢第一节,服务也不错,我对这个车的印象一直很好

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