问个问题，合九湖北段湖北出了钱的吗？

SuperLimin

合九是地方铁路，修合九的时候湖北出了钱的吗？占多少股份？

山豆杰

合九铁路湖北省没有出资，也没有股份

SuperLimin

那在黄梅拆迁和买地都是安徽搞得吗？

jzf

是黄梅当地政府搞的

半颗糖

不希望是安徽搞的，不然就拼命涨价

山豆杰

原帖由 SuperLimin 于 2008-8-23 20:49 发表
那在黄梅拆迁和买地都是安徽搞得吗？

铁道部搞的吧,铁道部是大股东

毛毛熊

当时还没有征地拆迁入股的做法

1986年，曾任铁道部部长时任国务院副总理的万里同志到九江大桥视察。他看到工地因资金短缺几乎要停工，非常着急，就指示大桥两岸的江西省和湖北省共同筹资。并指出，九江大桥看起来是沟通湖北和江西，但实际上，安徽比湖北受益更大，安徽也要出钱。这样，江西省就出资3000千万元人民币，安徽和湖北各出资1500万元，铁道部和交通部也出了钱，还动用了国家专项贷款。

　　大桥建成后，除了大桥收费还贷外，原先的投资者都要受益，并要参与管理。在国家计委出面协调下，九江长江大桥便成立了公路桥管理委员会。委员会由11人组成，其中江西四人，湖北省、安徽省及铁道部各出2人，国家开发银行1人。委员会设立主任1人，由江西省任命，副主任2人，分别由湖北省和安徽省任命。管委会下设公路桥管理局。我们在采访时看到，管理局三个正副局长的轿车分别是江西、安徽和湖北省的车号。因生活不方便等原因，安徽没有任命副局长，但却给江西的副局长送来一辆车，这也算是“管理到位”吧。

dy-guo

原帖由 毛毛熊 于 2008-8-24 20:05 发表
当时还没有征地拆迁入股的做法

1986年，曾任铁道部部长时任国务院副总理的万里同志到九江大桥视察。他看到工地因资金短缺几乎要停工，非常着急，就指示大桥两岸的江西省和湖北省共同筹资。并指出，九江大桥看 ...

瞎JB搞

:L :(

wfdm3

问的是合九铁路，不是九江大桥！！！
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合九铁路自安徽省合肥至江西省九江，是联系华东、中南地区的路网一级干线，北起合肥铁路枢纽，连接安徽、湖北、江西三省，贯穿安徽省西南地区，至湖北省黄梅县境内与京九铁路接轨，总长320千米，其中安庆支线全长40.7公里。

合九铁路是国家“八五”重点建设项目，由铁道部和安徽省共同投资28.87亿元建成，2002年5月28日正式通过国家竣工验收。

合九铁路1991年动工，1995年投入运营，1997年规范改制成有限责任公司，直到2003年才首次实现赢利，运输行业收入3.4亿元。