获得三枚奥运金牌的城市，怎么能没有客运列车？

天王星

收编也没什么不好啊

青海铁道兵

等隆黄铁路出川的最后一段叙永到大方开建并修通，山区铁路较之普通盘山公路有明显的时间和安全优势的时候，才是泸州开行过境客列的成熟时机，走过321国道的人应该都有这个感触。现在开赔了本连个吆喝都赚不回来，是不可能开通客运的！十二年前的客运停开就是成渝高速的直接影响！

wsywsy11

有铁路没客运还说第一次听说.

青海铁道兵

有铁路没客运的地方多了，泸州这个地方又比较特殊一些，货运需求也很大，化工产品，煤，所以客运停了货运倒也没有闲着

sandstorm

我发现楼主经常问一些比较……的问题:P
不过关心家乡铁路建设还是应该支持的
泸州的铁路要开客运好像轨道得大修
现在的时速顶多40－50

渝津梦

此命题有点可笑哦。

车子5

泸州起码应该始发两列客车,一列到成都,一列到重庆.然后再考虑其他.

青海铁道兵

原帖由 sandstorm 于 2008-8-29 11:38 发表
我发现楼主经常问一些比较……的问题:P
不过关心家乡铁路建设还是应该支持的
泸州的铁路要开客运好像轨道得大修
现在的时速顶多40－50

就是这个道理，现在的隆泸段质量一般，当然现在要开也不会开多快的车，不过要为将来考虑，肯定是应该进行一次大修的

酒城游子

断头路,断头路,让泸州开什么客运火车?隆黄泸隆段,等级极低,连一般公路上的汽车的速度都可以超过这种铁路上跑的火车,更不要说高速公路了.如果说火车开通客运,就两个地方合适,成都和重庆,但是问题是,现代人是讲究效率的,隆纳高速开通,直接毙了泸州开通客运火车的希望,坐汽车泸州到成都四个小时基本可以拿下,泸州到重庆两个半小时至三个小时可以拿下.火车到两地分别需要九个小时和六个小时.点不好以话,还要在火车上折腾一晚,对于时间即是金钱的现代人来说,是不可能接受的,即使价格再便宜.
我觉得与其讨论开通平时的客运,还不如讨论一下春运时期泸州开几对临客,以缓解一下公路客运的压力.春运开通临客的第一个地方当然是广州或东莞.泸州有大量的民工在广东打工,春运开通这个临客,生意绝对火爆.另两个开通临客的地方就是上面说的成都和重庆了,本人有深刻的体会,一到春运,成都和重庆回泸州的汽车票特别难买,有一年的大年二十九,本人准备从重庆回泸州过年,一大早就去汽车站买票,一大堆人排队,轮到我时,最晚的班次都没有了.不得已,打车回去的.

天王星

原帖由 酒城游子 于 2008-9-3 14:19 发表
断头路,断头路,让泸州开什么客运火车?隆黄泸隆段,等级极低,连一般公路上的汽车的速度都可以超过这种铁路上跑的火车,更不要说高速公路了.如果说火车开通客运,就两个地方合适,成都和重庆,但是问题是,现代人是讲究效率的,隆纳高速开通,直接毙了泸州开通客运火车的希望,坐汽车泸州到成都四个小时基本可以拿下,泸州到重庆两个半小时至三个小时可以拿下.火车到两地分别需要九个小时和六个小时.点不好以话,还要在火车上折腾一晚,对于时间即是金钱的现代人来说,是不可能接受的,即使价格再便宜...

泸州到成都火车哪里要9个小时，既有线路开K车的话（按K139的速度）只要5个小时就可以了

千山林

支持宜宾——泸州——重庆沿江铁路早日建设！！

酒城游子

原帖由 天王星 于 2008-9-3 18:11 发表

泸州到成都火车哪里要9个小时，既有线路开K车的话（按K139的速度）只要5个小时就可以了

有这种可能吗?泸州就是开通到成都的客运列车,估计也是管内普客的待遇,在成渝线上会被无尽待避,无尽的踩,消耗大部分旅行时间.看看N776就知道了,而且,即有的隆泸段等级太低,泸州到隆昌估计要一个半小时.OH MY GOD!

wangxiwell

到泸州出差一个多月了，确实没听说过泸州的铁路的消息
像楼上的楼上说的宜泸渝铁路在我们收资的时候也没听说，倒是听说了宜泸渝高速公路

zynyg

卢州也算东南重镇,应该开行!这个肯定跟政府什么的有关系,我是成都的,客观的讲,严重支持开行客运至泸州!

哈局哈段0316

原帖由 zynyg 于 2008-9-6 18:31 发表
卢州也算东南重镇,应该开行!这个肯定跟政府什么的有关系,我是成都的,客观的讲,严重支持开行客运至泸州!

更客观点的说，应该把线路质量提高上去，让断头路不再断头才是当务之急~