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发表于 2008-8-22 18:53:03
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| | | | | | 2008年8月22日 省政府办公厅 【字体：大 中 小】 【 打印本页 】 【 关闭本页 】
| | | | | | 8月22日，从《关中城市群城际铁路网规划》汇报会上获悉，规划范围在华阴以西、宝鸡以东、秦岭以北、铜川以南的我省《关中城市群城际铁路网规划》即将正式出台。在当天的汇报会上，省委常委、副省长洪峰表示，加快城际铁路网的建设，对于关中城市群交通网络的优化和完善极为必要，对实现关中城镇群快速崛起，促进区域经济协调发展具有重要意义。
据规划编制单位、中铁第一勘察设计院负责人介绍，目前，关中城镇群综合交通网与其经济的高速发展不相适应，各城市之间联系主要依靠公路，城际交通结构单一，旅客出行可选交通方式较少，难以满足不同层次旅客出行需求。在借鉴世界大都市和大城镇群发展经验的基础上，我省决定规划建设运能大、全天候、安全舒适、准时高效的关中城市群城际铁路网，且已获准被纳入铁道部中长期铁路网调整方案。
关中城市群城际铁路规划总规模初步规划为1204公里，分初（2015年前）、近（2020年）、远（2030年）期分步实施。城际铁路线网的骨架确定为：以西安为中心，沿陇海线，西起宝鸡，经咸阳、西安，东至华阴的“一”字形东西主轴，和西安-铜川、西安-阎良-韩城的2个辐射轴线组成的“V”字形主骨架。中远期还将建成西安-机场-礼泉-乾县-扶风-眉县-周至-户县-长安-临潼-渭南-阎良-三原-泾阳-机场等城镇的连接关中主要历史文物景点及秦岭北坡生态旅游的大西安都市环线。
洪峰表示，此规划在格局、时间、功能划分及施工步骤上都比较合理，希望沿线的西安等6市区政府立即着手对规划涉及的相关内容进行认真研究，进一步完善规划方案，会同设计单位共同推进前期工作进展。
在当天的会议上，洪峰还现场办公，对铁一院提出的土地、人才队伍建设等问题给予了落实和解决。
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