是不是350公里时速以上铁路必须得无喳轨道?

南铁集团 · 发表于 2008-8-17 14:38:01

日本的新干线和法国的高铁用的都是无渣轨道吗 ?

oyzw · 发表于 2008-8-17 16:41:11

原帖由 南铁集团 于 2008-8-17 14:38 发表
日本的新干线和法国的高铁用的都是无渣轨道吗 ?

我国以世界高速铁路前沿技术为参考制定我国客专铁路技术标准，原则上规定设计时速350公里的铁路基本采用无碴轨道，日本新干线早已全面开始采用无碴轨道，法国高铁还是采用有碴轨道，维护量相当大。

陈志 · 发表于 2008-8-17 18:47:59

西班牙的也是有砟轨道，所以跑350km/h困难重重

iDTGV · 发表于 2008-8-17 19:11:36

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上局福段 · 发表于 2008-8-21 01:39:55

以后的主流还是无渣吧?有渣的维护费用高。

Reichsadler · 发表于 2008-8-21 11:24:16

不管有碴无碴，反正大便是绝对不可以有的。支持无碴化。

宁波in · 发表于 2008-8-21 12:00:59

不是必须，但很有必要。

Solo1981 · 发表于 2008-8-21 21:00:23

有碴道准高速铁路最大极限也就130对车每昼夜。

要达到250-300对车每昼夜，必须无碴。

tokama · 发表于 2008-8-21 21:49:53

原帖由 Reichsadler 于 2008-8-21 11:24 发表
不管有碴无碴，反正大便是绝对不可以有的。支持无碴化。

相信在高速行驶的情况下，一条长度１０公分的连状大便，会分散的晒在路轨上．

NABACO · 发表于 2008-8-21 22:06:40

有渣轨道太伤车了，CRH5在秦沈线上跑250时，经常被卷起来的石子打坏ATP和裙板

punkchris · 发表于 2008-8-22 01:21:52

原帖由 tokama 于 2008-8-21 21:49 发表
相信在高速行驶的情况下，一条长度１０公分的连状大便，会分散的晒在路轨上．

分析的太到位了，真专业:lol

hurleyhua · 发表于 2008-8-23 09:18:59

而且加上连状大便，如果是陀状的呢

zzb-0808 · 发表于 2008-8-23 17:39:48

原帖由 hurleyhua 于 2008-8-23 09:18 发表
而且加上连状大便，如果是陀状的呢

陀状的实在连状的基础啊上积累形成的，没有连状的，就没有陀状的！

punkchris · 发表于 2008-8-23 18:54:41

我的天呀，都别吃饭了。所以我就想CRH都是身底下黄黄的，估计成分不纯。哈哈。

西局动车 · 发表于 2008-8-24 08:34:00

...............集便设备是一定会普及的只不过现在T D B的领导们把这个问题的重要性还没有足够认识。所以黄色的东西还会维持很长一段时间。。

Reichsadler · 发表于 2008-8-24 09:23:40

原帖由 西局动车 于 2008-8-24 08:34 发表
...............集便设备是一定会普及的只不过现在T D B的领导们把这个问题的重要性还没有足够认识。所以黄色的东西还会维持很长一段时间。。

强烈支持！集便万岁！！！

陈涛19791221 · 发表于 2008-8-24 17:40:46

支持无渣轨道!!!!

tokama · 发表于 2008-8-24 22:32:05

原帖由 西局动车 于 2008-8-24 08:34 发表
...............集便设备是一定会普及的只不过现在T D B的领导们把这个问题的重要性还没有足够认识。所以黄色的东西还会维持很长一段时间。。

首先要解决的问题是怎样把粪便和卫生纸分开来，这方便用来粪便再使用和卖得一个好价．

风生呼啸 · 发表于 2008-8-31 10:11:31

:L :L :L :L 大便万岁！！

oyzw · 发表于 2008-8-31 13:31:38

我要骂人了！好端端的帖子被糟踏成这样！探讨轨道成了探讨粪便！:Q

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