标题: 美中不足的新青岛站
铁路发烧友

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发表于 2008-8-16 00:18  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ ICQ 状态
美中不足的新青岛站

青岛站建设中的07年,老友就去拍过,可惜没能混进站去只能在站外看看。现在开通了,照片也传上来了,老友看后的感觉,不能说是大失所望,至少也是美中不足。主要有两点:
  一、站台宽度小,从照片上目测,大约只有七米左右,尚不及二等站枣庄站的站台宽度,特别是天桥和地道处,每侧仅有两米左右,对青岛这样客流特多的大站,显示非常拥挤,存在安全隐患。
  二、线路尽头没有道岔,机车短时间没法回段。须待调机将客列牵出回库(约30-60分钟)后,才能回段整备。增加了机车乘务员的劳动时间和劳动强度,降低了机车利用率。

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sioux0507

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发表于 2008-8-16 08:57  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友 
为了增加站台数,不得不压缩站台宽度和股道数了。。。





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发表于 2008-8-16 10:16  资料  个人空间  短消息  加为好友 


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原帖由 铁路发烧友 于 2008-8-16 00:18 发表
青岛站建设中的07年,老友就去拍过,可惜没能混进站去只能在站外看看。现在开通了,照片也传上来了,老友看后的感觉,不能说是大失所望,至少也是美中不足。主要有两点:
  一、站台宽度小,从照片上目测,大 ...

这个错误,以成通病了,不知为啥就是改不了啊!!!

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cccccy

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发表于 2008-8-16 11:30  资料  个人空间  短消息  加为好友 


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原帖由 铁路发烧友 于 2008-8-16 00:18 发表
青岛站建设中的07年,老友就去拍过,可惜没能混进站去只能在站外看看。现在开通了,照片也传上来了,老友看后的感觉,不能说是大失所望,至少也是美中不足。主要有两点:
  一、站台宽度小,从照片上目测,大 ...

青岛的地价是枣庄的多少倍?了解好青岛再发言不迟!青岛站的确建的很别扭,但也是没办法的事!

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瑜珈

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发表于 2008-8-16 14:19  资料  个人空间  短消息  加为好友 
青岛火车站应该是按着城际站来设计,根据规划,在青烟威城际铁路开通后,青岛站将只运行动车组,所有的长途客车都将移到太原路站到发.

当然,这个规划什么时候实现是另外的问题。

如果以上的规划实现后,你所说的两点不足就不存在了。

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秋培

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发表于 2008-8-16 15:34  资料  个人空间  短消息  加为好友 


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原帖由 铁路发烧友 于 2008-8-16 00:18 发表
青岛站建设中的07年,老友就去拍过,可惜没能混进站去只能在站外看看。现在开通了,照片也传上来了,老友看后的感觉,不能说是大失所望,至少也是美中不足。主要有两点:
  一、站台宽度小,从照片上目测,大 ...

现在青岛站的厢基本上不用调机了,到站的机车等客下完后就自己推到大港处的客技站去.从大港客技站出来的也是本机倒推进青岛站,再上客接着出发了,呵呵.可以只是在青岛有这样的事吧.

[ 本帖最后由 秋培 于 2008-8-16 15:37 编辑 ]

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青沪高铁

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发表于 2008-8-16 16:33  资料  个人空间  短消息  加为好友 
青岛站毕竟是个始发站嘛,停的时间长,又不用在站台上等车,要那么宽干嘛

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铁路发烧友

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发表于 2008-8-16 16:53  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ ICQ 状态


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原帖由 秋培 于 2008-8-16 15:34 发表



现在青岛站的厢基本上不用调机了,到站的机车等客下完后就自己推到大港处的客技站去.从大港客技站出来的也是本机倒推进青岛站,再上客接着出发了,呵呵.可以只是在青岛有这样的事吧.

这倒是个没办法的办法,比等调机要节省不少时间。也算是因地制宜吧。

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铁路发烧友

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原帖由 cccccy 于 2008-8-16 11:30 发表

青岛的地价是枣庄的多少倍?了解好青岛再发言不迟!青岛站的确建的很别扭,但也是没办法的事!

若说地价,上海在国内应该是首屈一指的吧?比比上海站的站台如何?上海站可是弃用老北站易址而建的!一寸原有土地都没有。

当初建新青岛站时是得到青岛市政府大力支持的,作为地方政府,多征30米宽的一溜土地,应该不是太难的事吧?如能实现,每个站台的宽度就可加宽到10米左右,那会是多么宽敞美观呀!

[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2008-8-16 17:03 编辑 ]

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sioux0507

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发表于 2008-8-16 19:34  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友 
多征地可以,但是站前广场就没有了。。。。
青岛站西南东3面环路,不可能把路也征了吧?





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