标题: 年轻10岁,烟济新速度
机车电传动

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发表于 2008-8-19 19:34  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


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原帖由 胶济高密 于 2008-8-16 17:39 发表
蓝烟线的速度非常慢,更慢的是淄博——东营铁路,没法提了,还国铁呢

国铁也得看成本,看有没有必要高速度,张东线我还添乘过,那段线路的客运意义本来就不太大,车又少,不能为了那两三对车就得搞个120公里每小时吧?张东线好像是两个限速,北段比南段速度低。
十年前,博八线还通客车来,我曝走过,就现在看那线路,还不如张东,那时的速度一定更低。





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老周村站长

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发表于 2008-8-21 17:51  资料  个人空间  短消息  加为好友 


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原帖由 风生呼啸 于 2008-8-15 23:34 发表
目前乌龟记录保持者:2584,耗时8小时零6分。。。。比L16还慢一分。。
目前兔子记录保持者:N922,耗时6小时36分。。。。。
性价比最高者:2246,6小时39分。。。。
伟大得2584!他继承了玄武神宗得优秀基因 ...

2584在烟台--淄博间的速度还是很不错的,8:56发车,14:33到,耗时5小时37分,比N924还快16分,在烟台-淄博间算是快的了,主要是淄博-济南间耽误太多,14:33到淄博,17:38济南发车,竟耗时3小时5分,就算避让D车也不至于这么慢吧!不解?

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风生呼啸

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发表于 2008-8-21 19:30  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


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原帖由 老周村站长 于 2008-8-21 17:51 发表


2584在烟台--淄博间的速度还是很不错的,8:56发车,14:33到,耗时5小时37分,比N924还快16分,在烟台-淄博间算是快的了,主要是淄博-济南间耽误太多,14:33到淄博,17:38济南发车,竟耗时3小时5分,就算避让D车也不至 ...

实际是N924在青州停了半个多小时。。。。。这一段是不慢。。。。。。3小时5分从淄博到济南就太BT了





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晴朗的天空

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发表于 2008-8-22 14:23  资料  个人空间  短消息  加为好友 
虽然很慢,但还要有所知足,你到京沪线看看青岛-上海的K296/3,上海-青岛的K294/5的速度,就知道2584还算不上乌龟中的战斗龟。





青岛、高密、坊子、塔耳堡、四方、沧口、太堡庄、蔡家庄、康家庄、柞山、潍坊、淄博、五公里、南定、博山、济南(东/南)、郭店、泰安、磁窑、济宁、兖州、莱芜东、徐家庄、新泰、烟台、胶州、德州、日照东;北京(南)、天津、丰台、泊头、沈阳(北)、大连、鞍山、哈尔滨、齐齐哈尔、南岔、伊春;  郑州、焦作、西安、洛阳、新乡、三门峡;南京(西/北)、无锡、苏州、常州、马鞍山、芜湖、上海(西/南)、莘庄、昆山、杭州、嘉兴、金华西;武昌、湛江(北)、重庆、南昌、徐州     火车是儿时的玩伴,是永远温馨的记忆
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风生呼啸

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发表于 2008-8-22 19:57  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


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原帖由 晴朗的天空 于 2008-8-22 14:23 发表
虽然很慢,但还要有所知足,你到京沪线看看青岛-上海的K296/3,上海-青岛的K294/5的速度,就知道2584还算不上乌龟中的战斗龟。

这显然有点站着说话不腰疼了,烟台现在这个破样子很难让人知足,要知足行,先给弄个空调安慰安慰。
为什么青岛的车就一定要快烟台的车慢也要知足,不是这个样子的吧?





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晴朗的天空

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发表于 2008-8-25 12:57  资料  个人空间  短消息  加为好友 


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原帖由 风生呼啸 于 2008-8-22 19:57 发表

这显然有点站着说话不腰疼了,烟台现在这个破样子很难让人知足,要知足行,先给弄个空调安慰安慰。
为什么青岛的车就一定要快烟台的车慢也要知足,不是这个样子的吧?

上海-济南之间,青岛的K294跑16小时,烟台的2582跑12小时。青岛车比烟台车慢了整整4小时。

青岛车没有理由一定要比烟台车快,不过,显然,青岛的车慢的也太离谱了。





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原帖由 晴朗的天空 于 2008-8-25 12:57 发表


上海-济南之间,青岛的K294跑16小时,烟台的2582跑12小时。青岛车比烟台车慢了整整4小时。

青岛车没有理由一定要比烟台车快,不过,显然,青岛的车慢的也太离谱了。

估计是青岛车是SLM的K,烟台车是个大绿皮,所以人们觉得青岛车应该比烟台车快
其实主要是排点的问题,K256从上海13.15开,K294是13.21开,要是始终能坚持6分钟追踪,那K294到济南也就是12个小时不到,现在K294也是经常提前近1小时进蚌埠站,白白浪费时间





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蓝烟确实有必要提速了





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青岛的车K296还是15年前的运行速度,那时叫233次直快

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