15日周五早上至少到中午S2线出京方向趟趟爆满

t27t28

有感而发：未来若S2线仍不允许二等车厢超员，则恐怕会出现高峰时S2线运力供不应求

而按S2线设计理念，未来是一定要允许超员的，不允许像地铁一样高峰超员就不叫城市铁路

而一旦像地铁一样高峰超员，恐怕目前的车体无法做到餐车、一等车的有效隔离；而如果全列摘除餐车和一等车全部换为二等车并允许超员，实行公交化运营，恐怕对关沟大坡道上制动能力是个大考验

济南的大猫

制动能力没什么问题, 以前大列通过的时候, 照样该超员超员.

t27t28

原帖由 济南的大猫 于 2008-8-15 13:33 发表 制动
力没什么问题, 以前大列通过的时候, 照样该超员超员.

大列里面只有不到一半的硬座车，而且超员率由车票限制，上行还有足够长的凉闸时间。而按S2线若实现公交化运营模式，超员率不受控制，很可能大于200％，出现地铁那样全部挤满人的场面，而现行动车时刻是没有凉闸时间的

[ 本帖最后由 t27t28 于 2008-8-15 13:42 编辑 ]

中国东方红

原帖由 济南的大猫 于 2008-8-15 13:33 发表
制动能力没什么问题, 以前大列通过的时候, 照样该超员超员.

正确！不用担这份心！

himalaya

原帖由 t27t28 于 2008-8-15 13:41 发表
大列里面只有不到一半的硬座车，而且超员率由车票限制，上行还有足够长的凉闸时间。而按S2线若实现公交化运营模式，超员率不受控制，很可能大于200％，出现地铁那样全部挤满人的场面，而现行动车时刻是没有 ...

显然，你对老京包的了解太少了！

首先，S2目前的运行时刻里面，上行的凉闸时间一点都没有少，具体规定，论坛里早就贴过文件，自己找吧。

其次，S2现在只是7辆编组，两个机车牵引，而以前的7173/4（6427/8）通常的时候也是7辆编组，而且以前都是单机牵引，每年春节前一周，下行车100%的超员率，春节后两周内的特定日子，如初六、初七、初九等，下行方向150%的超员率，都是很常见的。如果你没有坐过，不怨你，如果你还是不相信，那我也就没啥可说的了。

51802

正解！！！！！！！！！！！！

huangyan3015

现在是奥运期间，满员正常，过了奥运，肯定不一样，另外即使现在，很多人反映大多数班次S2都很空。个别班次满员也无关紧要。

sshhuuoo

过了奥运，还会有多少坐S2去旅游的？通勤客流这么贵的票价也不现实

Df11-0128

S2在文件里有凉闸的时间，但是实际中没有觉得有....