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[预测]怎样给焦作加车加什么车~~

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发表于 2008-8-15 12:46:21 | |阅读模式
新月四线工程已经确认了,看这里:http://www.jzfgw.gov.cn/content.asp?id=4142,焦作日报也作了报道

一直以来导致焦作客车削减的重要路段——新乡-月山铁路终于扩容,根据设计目标,客车将由现在的5对增加到22对,增加了17对。

我们来预测一下都会有什么样的车~~
首先,新乡-月山之间作了扩容,但月山-长治北、莲东并未扩容,按照既有的客车通过能力并稍作调整增加部分,乐观估计增加到6对、3对,现有根据我手头的资料分别是5对和1对
所以可以看出,22对车如果开满,也只能到焦作,无法向洛阳和长治北延长。
那么既然如此,开焦作-郑州,新乡-焦作,新乡-洛阳(恢复6047/8),郑州-长治北,郑州-太原,这些车都差不多。
如果莲东-月山段可以做到再增加若干客车,我想1363、1389之类的车,都可以绕到焦作,一方面充分利用新月的线路空闲,另一方面还能大量释放洛阳-郑北之间的线路超饱和现状。还有就是春运开行的临客,估计也大量绕道焦作了。
发表于 2008-8-15 13:39:07 |
先加点省内城际列车。
开个 郑州——新乡(换)——焦作——洛阳(折)——郑州
       8:03    9:07        10:22   13:55  14:55    16:42

这个车 问题 比较大。

[ 本帖最后由 新时速 于 2008-8-15 13:52 编辑 ]
发表于 2008-8-15 13:49:46 |
洛阳——焦作——新乡(换)——郑州(折)——洛阳

7:43   11:13  12:11       13:35  16:15   18:15
发表于 2008-8-15 16:40:39 |
这似乎确实是个好消息。
发表于 2008-8-15 17:40:07 |
省内
焦作---新乡---郑州
焦作---安阳
新乡---焦作---洛阳
焦作---(新乡)信阳
焦作---商丘
省外
焦作---日照
洛阳---焦作---石家庄
长治北---新乡---南阳

焦作
发表于 2008-8-16 11:01:09 |
先回归如下车次:北京西----重庆1389/90次
                        洛阳----北京西K270/69次
                        齐齐哈尔----西安(起初长期临客走焦作)
                       大同------杭州1591/2次(曾经长期走月山)
                        上海-----太原L189/190/191/192次(当初上局几乎准备图定)
再恢复已经停运的车次:洛阳----济南东2524/3次
                                 郑州---长治4705/6/7/8次
其他变更径路的车次:北京西------成都1363/4次
                              济南---------西安1161/2次
                              北京西------宜昌K49/50次
                              北京西------怀化K267/8次
另外,新月四线修好后,能否开个郑州----焦作的动车组?
发表于 2008-8-16 13:00:10 |
想得真远~~~呵呵~不好实现
 楼主| 发表于 2008-8-16 22:20:06 |
原帖由 太焦新月 于 2008-8-16 11:01 发表
先回归如下车次:北京西----重庆1389/90次
                        洛阳----北京西K270/69次
                        齐齐哈尔----西安(起初长期临客走焦作)
                       大同------杭州1591 ...

大同到杭州的得占用侯月,除非也改走太焦,这样正好也减轻一部分新乡/郑州-杭州的压力,不过票额郑州局拿不到,所以还是走京九吧

郑州-长治的那个小票又停运了?我说怎么没有查到,还以为时刻表漏登了

郑州局内开动车,不太像可能的样子~~开郑州-商丘-新乡-长治北的还挺好
发表于 2008-8-16 23:07:18 |
为什么不在洛阳-月山段也修个四线?
发表于 2008-8-17 09:20:12 |
大同------杭州1591/2次当初客流并不好
 楼主| 发表于 2008-8-17 12:33:39 |
原帖由 止水无痕 于 2008-8-16 23:07 发表
为什么不在洛阳-月山段也修个四线?

不可能,新月线汇集了太焦、侯月两个地方的车流,远远大于焦柳,没有必要修四线
整个侯日通道的瓶颈就在新月,不修四线不行了
发表于 2008-8-18 10:05:35 |
过路车
太原-长治-晋城-焦作-郑州;

洛阳-焦作-兖州-济南-青岛;

洛阳-焦作-临沂-胶州-蓝村-桃村-威海:

长治北-月山-洛阳

长治北-焦作-菏泽-商丘南-阜阳-合肥-芜湖-杭州:

西安-洛阳-焦作-兖州-济南:
发表于 2008-8-18 10:10:05 |
給焦作一趟进京始发车也不为过啊
发表于 2008-8-21 22:57:36 |
现在煤运当先、,不减车就不错了
发表于 2008-8-22 01:03:59 |
唉。遥远啊。不晓得新的那个长兖通道会不会对这个新月四线形成冲击

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