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海子铁路网社区 » 东北车迷论坛 » k27/8的已经换成25T，增加视频！1楼

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标题: k27/8的已经换成25T，增加视频！1楼
走四方

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#41
发表于 2008-8-17 17:33  资料  个人空间  短消息  加为好友 
可能性很小……







读万卷书，不如行万里路。
走四方，路迢迢，水长长……
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哈大快车

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#42
发表于 2008-8-17 17:40  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 哈大快车 为MSN好友 通过MSN和 哈大快车 交谈
BSP估计够呛，BSP是全软的，除非青藏的





客电T262次车长大连站运转正常！客电T262次运转正常车长明白！
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Q神

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#43
发表于 2008-8-18 21:16  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  添加 Q神 为MSN好友 通过MSN和 Q神 交谈 QQ


QUOTE:
原帖由 dztkn 于 2008-8-15 17:02 发表
别给T109了，直接加个北京-大连的25T特快吧，车次T81/2/3/4，沈局沈段SS9G一机。

1.T81/2/3/4是沈局车次不是京局车次
2.沈局电力现在不够直通北京用
3.BSP的全线产品没有硬席设计，难道会为了这几节单独做设计图？

[ 本帖最后由 Q神 于 2008-8-18 21:20 编辑 ]





作为车迷，我们或多或少都有一些其他人不具备的铁路专业知识。
发言前，先用自己的专业知识审核一下，言必称25T，升Z升T，家门口加车，不是车迷素养的体现。
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走四方

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#44
发表于 2008-8-18 22:37  资料  个人空间  短消息  加为好友 
青藏BSP还是出了硬席的……







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Q神

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#45
发表于 2008-8-19 02:40  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  添加 Q神 为MSN好友 通过MSN和 Q神 交谈 QQ


QUOTE:
原帖由 走四方 于 2008-8-18 22:37 发表
青藏BSP还是出了硬席的……

青藏那车是独立设计的，毕竟对于那种特殊车来说，增加设计的成本都有人承担

普通车型 新增加设计的成本加在一两节上，肯定是不可能的





作为车迷，我们或多或少都有一些其他人不具备的铁路专业知识。
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#46
发表于 2008-8-19 03:20  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 哈大快车 为MSN好友 通过MSN和 哈大快车 交谈
这么说吧，换BSP根本不可能
青藏的BSP就更不可能了
换全软的BSP那样基本上K27/8就没几个人坐了，
又不是Z车，成天拉空车玩呢啊？
换25T没准还能有点谱，但是能不能换上就说不准了

[ 本帖最后由 哈大快车 于 2008-8-19 03:25 编辑 ]





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ziang0415

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#47
发表于 2008-8-19 05:53  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 哈大快车 于 2008-8-19 03:20 发表
这么说吧，换BSP根本不可能
青藏的BSP就更不可能了
换全软的BSP那样基本上K27/8就没几个人坐了，
又不是Z车，成天拉空车玩呢啊？
换25T没准还能有点谱，但是能不能换上就说不准了

同意！还是换25T比较合理。。。

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yorick1978

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#48
发表于 2008-8-19 16:31  资料  个人空间  短消息  加为好友 
如果京局给T109/110换25T，得京沪一晚上6只猪，还不排除上局也给103/104换25T，那就成7猪了，1461/2可能就不再是绿皮了。。。。。你看京局买了3组猪头和25T车底把这事给闹得，

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my0597

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发表于 2008-9-12 20:35  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
k27/8的已经换成25T,天色已晚，视频欣赏！

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发表于 2008-9-12 20:43  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
不错 下次去丹东看前女友 就做这个了！





在桥下看车是我的爱好！`
你猜猜我应该在那个桥下呢？
QQ:331836772给你答案！
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