k27/8的已经换成25T，增加视频！1楼

走四方 · 发表于 2008-8-17 17:33:11

可能性很小……

哈大快车 · 发表于 2008-8-17 17:40:25

BSP估计够呛，BSP是全软的，除非青藏的

Q神 · 发表于 2008-8-18 21:16:44

原帖由 dztkn 于 2008-8-15 17:02 发表
别给T109了，直接加个北京-大连的25T特快吧，车次T81/2/3/4，沈局沈段SS9G一机。

1.T81/2/3/4是沈局车次不是京局车次
2.沈局电力现在不够直通北京用
3.BSP的全线产品没有硬席设计，难道会为了这几节单独做设计图？

[ 本帖最后由 Q神于 2008-8-18 21:20 编辑 ]

走四方 · 发表于 2008-8-18 22:37:25

青藏BSP还是出了硬席的……

Q神 · 发表于 2008-8-19 02:40:39

原帖由 走四方 于 2008-8-18 22:37 发表
青藏BSP还是出了硬席的……

青藏那车是独立设计的，毕竟对于那种特殊车来说，增加设计的成本都有人承担

普通车型新增加设计的成本加在一两节上，肯定是不可能的

哈大快车 · 发表于 2008-8-19 03:20:28

这么说吧，换BSP根本不可能
青藏的BSP就更不可能了
换全软的BSP那样基本上K27/8就没几个人坐了，
又不是Z车，成天拉空车玩呢啊？
换25T没准还能有点谱，但是能不能换上就说不准了

[ 本帖最后由哈大快车于 2008-8-19 03:25 编辑 ]

ziang0415 · 发表于 2008-8-19 05:53:12

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yorick1978 · 发表于 2008-8-19 16:31:35

:lol :lol 如果京局给T109/110换25T，得京沪一晚上6只猪，还不排除上局也给103/104换25T，那就成7猪了，1461/2可能就不再是绿皮了。。。。。你看京局买了3组猪头和25T车底把这事给闹得，

my0597 · 发表于 2008-9-12 20:35:00

k27/8的已经换成25T,天色已晚，视频欣赏！

331836772 · 发表于 2008-9-12 20:43:54

不错下次去丹东看前女友就做这个了！

SY1415 · 发表于 2008-9-13 14:10:04

DF11G是DC600直流

梦想沈本特快 · 发表于 2008-9-13 14:24:22

原帖由 SY1415 于 2008-9-13 14:10 发表
DF11G是DC600直流

DF11G分两种供电模式，AC380和DC600

梦想沈本特快 · 发表于 2008-9-13 14:25:28

DF11G的编号是01**或01**以上的，都是DC600
编号小于01**的，除了个别是DC600外，均为AC380

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