k27/8的已经换成25T，增加视频！1楼

liu2tj · 发表于 2008-8-15 16:11:24

今早那位北京的乘务员还说因为涉及远东国际联运,所以即使K27/28换了车体,时刻线路都不会变.

t27t28 · 发表于 2008-8-15 16:14:20

国际联运时刻是每5年开一次会进行商定，只要中国铁道部想变，那还是能变的

梦想沈本特快 · 发表于 2008-8-15 16:19:32

原帖由 大连地铁一号线 于 2008-8-15 16:03 发表
是不是京局一开始就想给109换，这事传的比较久了，然后找27做个幌子，毕竟给27换还是比较意外的

这下109又成准猪了，京沪上越加惨烈了

如果给T109换，就没有必要新造3组11G了
现在T109的交路就是上局沪段的SS9/SS9G一机到底，都可以支持机供车厢的

梦想沈本特快 · 发表于 2008-8-15 16:26:20

原帖由 liu2tj 于 2008-8-15 15:51 发表
大概是说集便吸便问题在丹东解决不了).

这个应该不是问题
有那种改装的吸便车，6米长的车足够了，以前在沈阳北站看D11立折D12的时候，动车停1站台
吸便车就在2站台走一遍，每节车厢那停一会，就OK了
现在丹东站正好在改造
可以顺便把配套设施改造成沈阳北站那样的就可以了:lol

t27t28 · 发表于 2008-8-15 16:34:51

期待丹东站1站台尽快改造完成，接发25T

在此之前先用这三组11G拉这批车跑跑1461/1462遛遛轴也好

:victory:

D12 · 发表于 2008-8-15 17:00:24

看来大家都还抱着一丝幻想，在东北25T跑快速，一大堆25K跑特快，确实很囧！

dztkn · 发表于 2008-8-15 17:02:41

别给T109了，直接加个北京-大连的25T特快吧，车次T81/2/3/4，沈局沈段SS9G一机。

京局京西 · 发表于 2008-8-15 17:20:24

京局恐怕给T109/110希望最大,换下来的塞拉门给呼局算了,让呼局的准特快早日开行！

沈大小运转 · 发表于 2008-8-15 18:06:19

原帖由 t27t28 于 2008-8-15 15:53 发表
铁道部也是，应该在下订单之前就问好了啊，哪有都造完了再问的道理？敢这么干应该是十有八九板上订钉了，或者涛哥拍过板了

你指的“涛哥”是·········
换个车底不至于要搬出涛哥拍板吧:lol

沈大小运转 · 发表于 2008-8-15 18:08:20

原帖由 dztkn 于 2008-8-15 17:02 发表
别给T109了，直接加个北京-大连的25T特快吧，车次T81/2/3/4，沈局沈段SS9G一机。

严重同意！！！！！！:handshake

大连地铁一号线 · 发表于 2008-8-15 18:23:09

不同意加大连特快，客流支撑不了3趟车，倒是以前的双层+单层正好

my0597 · 发表于 2008-8-15 22:17:16

忘了说了，不是25T,而是BSP。库里就停在k27/28旁边。

t27t28 · 发表于 2008-8-15 23:58:31

怎么可能啊？BSP有非青藏版的硬卧了？那一定得好好参观一下啊

哈大快车 · 发表于 2008-8-16 00:15:55

BSP好啊，能换上局淘汰的？
机车交路也得调啊，沈局能配DF11G吗

京沈特快T11 · 发表于 2008-8-16 08:58:48

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603E351 · 发表于 2008-8-16 13:39:36

新到的三头猪都是直流猪
怀疑那几个BSP是备用车，甩在一边备用或者待修

沈局锦车 · 发表于 2008-8-16 15:19:52

加个大连也不错，T226可以适当的增加沿途站的票额例如瓦房店或可以跑个白天全YW的车，毕竟大连——北京白天没有车，晚上25T还睡不饱，白天倒还是不错

george-lu · 发表于 2008-8-16 17:05:05

原帖由 my0597 于 2008-8-15 22:17 发表
忘了说了，不是25T,而是BSP。库里就停在k27/28旁边。

订单下的就是25T的，浦厂中标，不是四方-庞巴迪公司的，哪来的BSP啊。。。而且BSP厂忙大编组卧铺动车呢，貌似只有浦厂还在生产25T

大连地铁一号线 · 发表于 2008-8-16 20:47:57

不是bsp，铁路在线上有浦厂的生产计划什么的

cd664 · 发表于 2008-8-17 14:17:36

会不会把车体放在传说已久的T77/78 北京西（南）—成都的呢！！！！！

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