k27/8的已经换成25T，增加视频！1楼

my0597

      k27/8的已经换成25T,天色已晚，视频欣赏！

[ 本帖最后由 my0597 于 2008-9-12 20:35 编辑 ]

marquiszjs

:L 没换成好的，反到成了差的了……
T109要是换了25T，那上局的T103估计也不会落后了……

沈局锦车

我想请问下，与朝鲜有关系吗？ 换机供车体  也不开到朝鲜去啊   与他们有什么关系啊

my0597

听说是国际联运问题，关于“电”，朝鲜的自己也可以发电，我也纳闷啊

D12

同意T109换车底，好车就应该在好地方，即使K27/8换了25T，也是京局的车，没东北什么事，就像上局的T158一样；

狗日的，小朝鲜，给你们换个车还唧唧歪歪，干脆用22B跑得了！

[ 本帖最后由 D12 于 2008-8-15 13:03 编辑 ]

梦想沈本特快

那完全可以国内部分换25T，联运暂时不换的啊:L

梦想沈本特快

如果T109换这批25T的话，京局还要找2节RW19T去，T109挂1高软2普软，K27没有高软的

marquiszjs

原帖由 梦想沈本特快 于 2008-8-15 13:16 发表
如果T109换这批25T的话，京局还要找2节RW19T去，T109挂1高软2普软，K27没有高软的

京局备用车体暂时先上好了……

沈局本溪段

:L :L :L
又空欢喜了~~~

D12

其实也不一定非要给T109，完全可以替换其他的车底啊，随便哪个京局开到南方或西部的特快都可以

my0597

即使换了，国际联运的那两节还是原来的，不会换的。国际联运都是绿皮的。不知道原因

D12

原帖由 my0597 于 2008-8-15 14:09 发表
即使换了，国际联运的那两节还是原来的，不会换的。国际联运都是绿皮的。不知道原因

把那两节车刷成25T图装的！

京局京西

那T109/110要什么时候换啊？

t27t28

TMD越想越窝囊，国内段换车关朝鲜什么事！再唧唧歪歪的以后就把联运挂2251上去！

liu2tj

今早刚从K28上下来,路上跟一位北京的列车员聊了会这事.他也说是朝鲜那边的原因,另外还说丹东整备25T比较麻烦(大概是说集便吸便问题在丹东解决不了).
    当然这位列车员"砍"的能力很强,很有点云山雾罩地感觉.他还说新车体给了苏州;当初想换车体也是为奥运"整景",过后还要换回来等.可信度不高.
    今早坐的那躺K28,14车定员122的25G,13车是25A(25A和25B哪个先进呢?),应该还是原来的车体吧.总体感觉换车体的可能性不大了.

t27t28

铁道部也是，应该在下订单之前就问好了啊，哪有都造完了再问的道理？敢这么干应该是十有八九板上订钉了，或者涛哥拍过板了

t27t28

今早刚从K28上下来,路上跟一位北京的列车员聊了会这事.他也说是朝鲜那边的原因,另外还说丹东整备25T比较麻烦(大概是说集便吸便问题在丹东解决不了).<br />
    当然这位列车员"砍"的能力很强,很有点云山雾罩地感觉.他 ...

可以肯定的是，不管是给t109/110还是什么车，那三对猪头肯定是闲置了，除非用来跑比k27/28还次的内燃线路

大连地铁一号线

是不是京局一开始就想给109换，这事传的比较久了，然后找27做个幌子，毕竟给27换还是比较意外的

这下109又成准猪了，京沪上越加惨烈了

t27t28

是不是京局一开始就想给109换，这事传的比较久了，然后找27做个幌子，毕竟给27换还是比较意外的

这下109又成准猪了，京沪上越加惨烈了

不是的。兄弟看一下ourail上面列出的这批硬卧车、硬座车、软卧车和餐车的订单数辆和3组DF11G就知道，就是给27/28量身订造的