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发表于 2008-8-14 15:36:44
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兰州和西安，西北绿皮车王国，绿皮堆积如山，好多长途车全是绿皮，有些车应该换了，咱统计了一下，兰州跨局和管内始发绿皮车共有11部
1.1101，郑州——兰州（西宁），原来记的是空调车，后面不知道咋成绿皮了
2.1346，兰州——成都，原先空调快速车，后来降级为绿皮
3.1106，兰州——汉口，和K226直接客流竞赛，两车路径相同
4.2635，兰州——呼和浩特，应该是缓解1717的压力，因为两车路径相同
5.2661，兰州——阿克苏，长途大绿皮，还要套跑阿克苏——乌鲁木齐的车
6.7501，陇西——兰州，站站乐
7.7505，兰州——武威南，站站乐
8.7516，兰州——长征，站站乐
9.K172，青岛——兰州（西宁），为数不多的绿皮大快速
10.N851，兰州——嘉峪关，名为快速，速度却如普慢
11.N856，兰州——崇信，与N851一个档次的车，速度跟普慢差不多
西安跨局和管内始发绿皮车共有15部
1.1043，西安——乌鲁木齐，原先到奎屯，后缩回乌鲁木齐，民工专列
2.1067，西安——库尔勒，民工专列
3.1152，西安——杭州，常年春运
4.1161，济南-西安，常年春运
5.1676，西安——包头，著名的人间天堂
6.2128，西安——成都，民工专列
7.2334，西安——贵阳，扶贫车，常年春运，与1676一个档次的车
8.2558，2655，西安——银川，两车一路追踪，客流竞赛
9.2611，西安——安阳，民工专列
10.7001，西安——韩城，站站乐
11.7005，西安——榆林，站站乐
12.7007，西安——商南，站站乐
13.7011，西安——渭南，一站直达
14.7014，西安——渭南，一站直达
这是鄙人统计出来的，大家如果还有什么补充请提出来，在下愿洗耳恭听！ |
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楼主|
发表于 2008-8-14 16:31:00
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