建议K622/623次列车改线宁西运行

关注宁西 · 发表于 2008-8-14 11:09:59

目前，西安---武昌有七对列车运行，其中西安始发的就有五趟。从照顾平衡，分流客源来讲，建议将平常客流比较宽松的K622/623次列车改线宁西运行，以解决旱涝不均的问题。

chlorotoluene · 发表于 2008-8-14 16:39:41

原帖由 关注宁西 于 2008-8-14 11:09 发表
目前，西安---武昌有七对列车运行，其中西安始发的就有五趟。从照顾平衡，分流客源来讲，建议将平常客流比较宽松的K622/623次列车改线宁西运行，以解决旱涝不均的问题。

K621/2/3/4经常承担各种实验任务
改线估计比较难

wysgtlm · 发表于 2008-8-14 16:51:32

　　支持，应该，解决苦乐不均是设计运行方案要考虑的重要问题。就像北京，有多个发往西南的始发车，却不给天津一列，致使天津人去西南必须到北京倒车。这种运行方案就设计得太不合理了。强烈建议给天津增加一列去西南的始发车。到重庆（成都）或到昆明（贵阳）都行。

zhanglei655 · 发表于 2008-8-14 17:00:40

有了京津城际了，换乘更方便了

wysgtlm · 发表于 2008-8-14 17:06:37

　　支持，应该，解决苦乐不均是设计运行方案要考虑的重要问题。就像北京，有多个发往西南的始发车，却不给天津一列，致使天津人去西南必须到北京倒车。这种运行方案就设计得太不合理了。强烈建议给天津增加一列去西南的始发车。到重庆（成都）或到昆明（贵阳）都行。

macintosh · 发表于 2008-8-14 17:55:07

原帖由 wysgtlm 于 2008-8-14 17:06 发表
　　支持，应该，解决苦乐不均是设计运行方案要考虑的重要问题。就像北京，有多个发往西南的始发车，却不给天津一列，致使天津人去西南必须到北京倒车。这种运行方案就设计得太不合理了。强烈建议给天津增加一列 ...

去西南走京九显然更方便，天津加始发车要么走京沪要么走京九，天津客运段担当的车还没间出来就走京九的车
到是今年郑州局加了个临客走京九到天津
原天津分局的车咋可能一出来就走石家庄分局的地盘呢

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解决苦乐不均非常必要