从8月20日起，襄樊火车站将增开襄樊-荆门-汉口-麻城城际列车一对。该车直达钟祥、京山、应城、红安站，结束了过去襄樊没有直达该地区火车的历史。
　　该车为新型空调双层车，有软、硬座及软卧车厢，乘坐舒适。襄樊-荆门间车次为N323/4次、荆门-汉口-麻城间车次变为N348/7次，实际为一趟列车，到荆门以远的旅客中途不换车，只需一次性购买N323次、N348次套票即可直达到站(不另收异地票手续费)。

　　沿途停车站、时间及硬座票价：N323(N348)次：襄樊6：45、宜城(7.5元)7：20/22、荆门(17元)8：10/30、钟祥(24.5元)9：09/11、京山(31元)9：47/49、应城(40元)10：24/26、汉口(51元)11：39/49、红安(62元)12：51/53、麻城(66元)13：20；N347 (N324)次：麻城14：30、红安14：57/59、汉口15：52/16：00、应城17：03/05、京山17：49/51、钟祥18：27/29、荆门19：04/24、宜城20：15/17、襄樊20：56。

在荆门只停20分钟啊？
麻城始发到荆门很怀疑能否正点

何必弄成两趟车,不经常坐火车的不上错车才怪.应该就用一组号段

荆门停20分钟是因为早上大家都赶时间.而且机车在荆门站换个向时间也足够了.这也是第一趟在荆门站换向的列车.从麻城返回能否正点取决于改造中汉口站接车能力和汉口-长江埠那段是否顺畅.长荆上车不多,只要不晚的太厉害应该能赶回正点.

在麻城停车1：10应该还好，现在汉口-长江埠段已经开通双线了

顺便问问多多兄,荆门的荆门站,荆门南站和荆门东站分别是几等站?

顺便问问这一句话是不是有问题--------有软、硬座及软卧车厢
我还没见过挂RW不挂YW的

荆门2等，荆东3等，荆南4等。

荆门领导好不容易争取来的始发车，才开几天就给跨越了，不是很不给面子？

估计是这样的