购买襄樊-麻城N323次、N348次套票不收手续费

麻辣多多

从8月20日起，襄樊火车站将增开襄樊-荆门-汉口-麻城城际列车一对。该车直达钟祥、京山、应城、红安站，结束了过去襄樊没有直达该地区火车的历史。
　　该车为新型空调双层车，有软、硬座及软卧车厢，乘坐舒适。襄樊-荆门间车次为N323/4次、荆门-汉口-麻城间车次变为N348/7次，实际为一趟列车，到荆门以远的旅客中途不换车，只需一次性购买N323次、N348次套票即可直达到站(不另收异地票手续费)。

　　沿途停车站、时间及硬座票价：N323(N348)次：襄樊6：45、宜城(7.5元)7：20/22、荆门(17元)8：10/30、钟祥(24.5元)9：09/11、京山(31元)9：47/49、应城(40元)10：24/26、汉口(51元)11：39/49、红安(62元)12：51/53、麻城(66元)13：20；N347 (N324)次：麻城14：30、红安14：57/59、汉口15：52/16：00、应城17：03/05、京山17：49/51、钟祥18：27/29、荆门19：04/24、宜城20：15/17、襄樊20：56。

dailei0912

在荆门只停20分钟啊？
麻城始发到荆门很怀疑能否正点

荆深直特群

何必弄成两趟车,不经常坐火车的不上错车才怪.应该就用一组号段

荆深直特群

荆门停20分钟是因为早上大家都赶时间.而且机车在荆门站换个向时间也足够了.这也是第一趟在荆门站换向的列车.从麻城返回能否正点取决于改造中汉口站接车能力和汉口-长江埠那段是否顺畅.长荆上车不多,只要不晚的太厉害应该能赶回正点.

麻辣多多

原帖由 荆深直特群 于 2008-8-14 10:56 发表
荆门停20分钟是因为早上大家都赶时间.而且机车在荆门站换个向时间也足够了.这也是第一趟在荆门站换向的列车.从麻城返回能否正点取决于改造中汉口站接车能力和汉口-长江埠那段是否顺畅.长荆上车不多,只要不晚的太 ...

在麻城停车1：10应该还好，现在汉口-长江埠段已经开通双线了

荆深直特群

顺便问问多多兄,荆门的荆门站,荆门南站和荆门东站分别是几等站?

麻辣多多

原帖由 荆深直特群 于 2008-8-14 12:17 发表
顺便问问多多兄,荆门的荆门站,荆门南站和荆门东站分别是几等站?

荆门2等，荆东3等，荆南4等。

麻辣多多

原帖由 荆深直特群 于 2008-8-14 10:37 发表
何必弄成两趟车,不经常坐火车的不上错车才怪.应该就用一组号段

荆门领导好不容易争取来的始发车，才开几天就给跨越了，不是很不给面子？

SuperLimin

原帖由 麻辣多多 于 2008-8-14 14:39 发表


荆门领导好不容易争取来的始发车，才开几天就给跨越了，不是很不给面子？

估计是这样的:lol

花非花

应该来个大环线，襄樊－荆门－汉口－麻城－潢川－信阳－襄樊！这样就完美了．:lol

gtcd

在荆门换挂了跑 20分钟那是理论时间 七折腾八折腾半个小时是要的 加上襄樊到荆门区间这个区间早上的窗口条件好 估计速度能跑到100以上  到荆门绝对能提前

麻辣多多

原帖由 gtcd 于 2008-8-14 21:45 发表
在荆门换挂了跑 20分钟那是理论时间 七折腾八折腾半个小时是要的

有那么严重吗？

gtcd

(*^__^*) 嘻嘻……   体验下就OK了

荆深直特群

长荆下来的车进荆门站一站台,然后解挂利用上行正线把机车移到另一头,20分钟足够捣腾两次了

hbmc

何必弄成两趟车:( :( :( :( :(

傲天

就算直接到襄樊！ 还是需要2个车次！ 荆门-襄樊为上行 麻城-荆门为下行

wfdm3

的确是该来个大环线，象上海地铁4号线和北京2号线一样，只不过咱这是城际列车:lol ::lol lol

关注家乡发展

荆门站不能整备是个最大的问题！

荆深直特群

原帖由 荆深直特群 于 2008-8-15 09:50 发表
长荆下来的车进荆门站一站台,然后解挂利用上行正线把机车移到另一头,20分钟足够捣腾两次了

荆门站不必具备整备能力，多来几趟终到车倒不愁没地方放，荆门多的是地方。