8月初的襄渝二线十堰段进度

asoya

财校边上的挖山情况，原二桥位置，将横加高架桥，直接连通到房县路口。这个地方周围居民楼密集，拆迁是个大问题。

asoya

老街货场，现在俨然成为了城市的卸煤厂，附带搞些水泥什么的，附近的热电厂卸煤是在东汽公司二堰车站附近，而不是在老街这块，火车站东边是卸集装箱的地方。这块三角地或者东边货场，其实可以考虑开发成简易的客技站，反正十堰的始发车也没多少。只是地形不太好。

往重庆方向的二线将要占用二汽专用线，因此还需要扩建一条三线还给二汽，但目前看，还没有丝毫动工。而且工程塑料厂哪儿的桥梁只有桥墩，路基都还没开始弄。山后面车架厂到总装厂之间的某楼还没有拆迁，而二线桥的桥梁正好要跨越该楼。

asoya

西安到宜昌的双层也早已改回西康襄渝运行。

asoya

十堰站内开始施工干活了，这意味着车站内改造工程可能正式开始。

下面的汽车，是襄樊方向出站，第一座桥梁的旁边，有车子开始运土运沙子，准备造连接桥梁的路基了。需要说明的是，站内还有一个三层的小居民楼没有拆迁。

asoya

出站第一座桥梁施工连续图：
路基和桥梁端座。

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二线桥墩，和铁三处端口。忙碌的施工中。

asoya

铁三处，这块是个半径很小的弯道，在这个弯道上，老线和新线将会交叉。

asoya

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asoya

内侧曲线土挡这这样建成的。

asoya

顾家岗临时停车，待避广梅汕的快车。二线建成，顾家岗车站废弃，临时停车的站线和正线将是襄渝复线的组成。看着眼前的这块地方，做成客技站也是很不错的嘛。

asoya

新铺的轨道，在南侧。轨道采用III最新重轨枕，60kg/m重轨。今后，所有的干线将会逐步更换为该类轨枕和轨道。当然货运专线如大秦和朔黄，用的是75重轨，更加强悍。

asoya

——完——

后面的施工部分，没怎么变化。接着天黑了，拍不到什么了。希望十堰车站早日完工，襄十段早日开通复线。

卡卡系

嘿嘿，真是精彩，谢谢了哈！

东风汽贸

感谢楼主的好图，拍得很好，很到位
     :victory: :victory: :victory:

sandstorm

和我6月份回去相比还是有些变化的

武局sy

好图啊　楼主辛苦了　
期待十堰车站及二线早日通车

wfdm3

武汉-襄樊段的情况呢！！

asoya

K279/280不走武襄区间：）

火车帝国

哇哇 好亲切

好久没到十堰看了 学习紧张啊

从文中看 难道说以后进十堰有三条线路? 2条客车 一条火车? 这挺强悍啊!

东风汽车

顾家岗车站只有两车道，搂主拍的是东风厂区铁路。