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楼主: asoya

8月初的襄渝二线十堰段进度

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 楼主| 发表于 2008-8-14 10:07:00 |
财校边上的挖山情况,原二桥位置,将横加高架桥,直接连通到房县路口。这个地方周围居民楼密集,拆迁是个大问题。
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 楼主| 发表于 2008-8-14 10:14:39 |
老街货场,现在俨然成为了城市的卸煤厂,附带搞些水泥什么的,附近的热电厂卸煤是在东汽公司二堰车站附近,而不是在老街这块,火车站东边是卸集装箱的地方。这块三角地或者东边货场,其实可以考虑开发成简易的客技站,反正十堰的始发车也没多少。只是地形不太好。

往重庆方向的二线将要占用二汽专用线,因此还需要扩建一条三线还给二汽,但目前看,还没有丝毫动工。而且工程塑料厂哪儿的桥梁只有桥墩,路基都还没开始弄。山后面车架厂到总装厂之间的某楼还没有拆迁,而二线桥的桥梁正好要跨越该楼。
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 楼主| 发表于 2008-8-14 10:22:55 |
西安到宜昌的双层也早已改回西康襄渝运行。
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 楼主| 发表于 2008-8-14 10:26:27 |
十堰站内开始施工干活了,这意味着车站内改造工程可能正式开始。

下面的汽车,是襄樊方向出站,第一座桥梁的旁边,有车子开始运土运沙子,准备造连接桥梁的路基了。需要说明的是,站内还有一个三层的小居民楼没有拆迁。
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 楼主| 发表于 2008-8-14 10:28:13 |
出站第一座桥梁施工连续图:
路基和桥梁端座。
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 楼主| 发表于 2008-8-14 10:33:00 |
二线桥墩,和铁三处端口。忙碌的施工中。
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 楼主| 发表于 2008-8-14 10:34:47 |
铁三处,这块是个半径很小的弯道,在这个弯道上,老线和新线将会交叉。
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 楼主| 发表于 2008-8-14 10:36:17 |
2
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 楼主| 发表于 2008-8-14 10:39:47 |
内侧曲线土挡这这样建成的。
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 楼主| 发表于 2008-8-14 10:44:15 |
顾家岗临时停车,待避广梅汕的快车。二线建成,顾家岗车站废弃,临时停车的站线和正线将是襄渝复线的组成。看着眼前的这块地方,做成客技站也是很不错的嘛。
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十堰080728十堰 212.jpg
 楼主| 发表于 2008-8-14 10:47:01 |
新铺的轨道,在南侧。轨道采用III最新重轨枕,60kg/m重轨。今后,所有的干线将会逐步更换为该类轨枕和轨道。当然货运专线如大秦和朔黄,用的是75重轨,更加强悍。
十堰080728十堰 213.jpg
 楼主| 发表于 2008-8-14 10:48:41 |
——完——

后面的施工部分,没怎么变化。接着天黑了,拍不到什么了。希望十堰车站早日完工,襄十段早日开通复线。
发表于 2008-8-14 21:05:26 |
嘿嘿,真是精彩,谢谢了哈!
发表于 2008-8-14 21:56:13 |
感谢楼主的好图,拍得很好,很到位
     :victory: :victory: :victory:
发表于 2008-8-14 22:20:55 |
和我6月份回去相比还是有些变化的
发表于 2008-8-16 01:46:10 |
好图啊 楼主辛苦了 
期待十堰车站及二线早日通车
发表于 2008-8-17 17:52:37 |
武汉-襄樊段的情况呢!!
 楼主| 发表于 2008-8-17 21:32:23 |
K279/280不走武襄区间:)
发表于 2008-8-18 07:59:42 |
哇哇 好亲切

好久没到十堰看了 学习紧张啊

从文中看 难道说以后进十堰有三条线路? 2条客车 一条火车? 这挺强悍啊!
发表于 2008-8-18 08:24:44 |
顾家岗车站只有两车道,搂主拍的是东风厂区铁路。

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