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海子铁路网社区 » 车辆之家 » 电力机车在未断电的时候能否与内燃机车挂联

 
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标题: 电力机车在未断电的时候能否与内燃机车挂联
阿帕奇

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#1
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发表于 2008-8-13 01:02  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
电力机车在未断电的时候能否与内燃机车挂联

请说明理由。

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笛初鸣 ­------ 火车迷 2008 系列活动开始
柳铁柳段

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#2
发表于 2008-8-13 01:27  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
理论上应该是可以的，有见过双机牵引电力是本务内燃是补机的。不过您这个帖子放到机车论坛比较合适





一名普通的柳州铁路局职工
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et69

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#3
发表于 2008-8-13 09:04  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
当然可以了？为什么不行，原来还见过内燃机车用电力机车作补机呢！

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Reichsadler

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#4
发表于 2008-8-13 16:46  资料  个人空间  短消息  加为好友 
搞不懂挂车跟升不升弓有何关系。

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阿帕奇

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#5
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发表于 2008-8-13 19:04  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
回复 #3 et69 的帖子

你只是看到表面现象，并没有分析本质。电力机车在不断电的时候怎么可能和内燃机车挂联？如果挂联了，那么内燃机车上的司机就完蛋了，你见到的内燃机车作电力机车的补机，电力机车肯定是断电情况，要不然谁敢碰这只电老虎。比如今年南方雨雪冰冻灾害，电力机车全都暂时下课。内燃机车才能牵引电力机车

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#6
发表于 2008-8-13 19:10  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
回复 #5 阿帕奇 的帖子

电车在连挂机车和车辆的时候要升弓（在机务段内从外接电源线获得动力的情况除外），否则动力从哪里来？？！！！
只有机供车的机车在连接供电线路时要降弓以保证接线的工作人员的安全，在连挂时还是要升弓





来自大西北的宁夏，一个由水利工程而兴起的城市——青铜峡
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风生呼啸

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#7
发表于 2008-8-14 16:54  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 阿帕奇 于 2008-8-13 19:04 发表
你只是看到表面现象，并没有分析本质。电力机车在不断电的时候怎么可能和内燃机车挂联？如果挂联了，那么内燃机车上的司机就完蛋了，你见到的内燃机车作电力机车的补机，电力机车肯定是断电情况，要不然谁敢碰这 ...

我不明白你这是分析得什么本质！？难道电力机车不能拉客车？内燃和电力得连挂和电力和客车得连挂有什么区别！？
两者只要操作同步应该没有什么问题，当然我不了解两种车得牵引特性不好说





喜欢喜欢的，忽略不喜欢的，无所谓的。。就多瞅两眼吧
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et69

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#8
发表于 2008-8-15 09:52  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 阿帕奇 于 2008-8-13 19:04 发表
你只是看到表面现象，并没有分析本质。电力机车在不断电的时候怎么可能和内燃机车挂联？如果挂联了，那么内燃机车上的司机就完蛋了，你见到的内燃机车作电力机车的补机，电力机车肯定是断电情况，要不然谁敢碰这 ...

这就叫分析本质？？那找你这样说，电力机车挂客车的话，车上乘客也完蛋了……

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et69

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#9
发表于 2008-8-15 09:57  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
我觉得6楼说的对，只有在机供的情况下，才必须降弓，然后才能连接供电电缆

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