独特的武深特快。。。

houlaizhe

从广州到深圳的过路车总共13列，8列管内，一列南充到深圳西，一列桂林到深圳，唯独武局有三列特快经广州进深圳，T95,T67,T175这三列车不跟广深动车抢钱吗，如果终到广州，被逼只能选择动车进深圳。其它局的车都想进深圳，由于广深动车，根本进不去，这三列真是独特，什么原因呢

[ 本帖最后由 houlaizhe 于 2008-8-8 15:51 编辑 ]

冲天飞豹

没动车前已经开行了。

清风亭

光宗耀祖，惠泽乡邻。。。。。。。:lol

【TGV】

UP  同上。

凑字数。。。。。。。。。。。

广铁广段

凡人最普遍的思想!!

acacacac15

其实不停这些站，广铁更加的乐意
不然广铁那些变态上浮的管内车谁去坐？
要知道湖南人民去深圳只有坐长深、岳深车，还有现在新延长的常深车
（我说去深圳，非西站，其实去深西也上浮）
武深停长沙，可是正常情况下是无座票
不停长沙、郴州的话
广铁会笑的更加开心

清风亭

如果不开行这三趟武深特快,广铁是否会更乐意呢.:lol

andy1227

L跨越是哪里人啊:lol

南昌局九江段

与这样的老问题相关联：如何购买广州东－深圳的非动车票？

傲天

在他没有当正部长的时候 武汉就有到深圳的特快！

广铁广段

还没转正时他那大刀阔斧的跨越精神就已经很厉害了！

[ 本帖最后由 广铁广段 于 2008-8-11 23:03 编辑 ]

andy1227

原帖由 傲天 于 2008-8-11 21:34 发表
在他没有当正部长的时候 武汉就有到深圳的特快！

所以才能保住，否则下场跟K7/8差不多

傲天

最早有深圳特快的时候 他还没有当部长！！！

傲天

原帖由 andy1227 于 2008-8-12 10:34 发表

所以才能保住，否则下场跟K7/8差不多

按你理解 既然刘当部长了！ 为什么还把k7/8次缩短！


保留在到深不好吗？

andy1227

原帖由 傲天 于 2008-8-14 22:42 发表




按你理解 既然刘当部长了！ 为什么还把k7/8次缩短！


保留在到深不好吗？

广深三四线施工为理由呗，现在不照样加了一趟K556...还是每天四趟车

就连待遇也那么相似，国内顶级机车+25G，机供

[ 本帖最后由 andy1227 于 2008-8-15 21:38 编辑 ]

傲天

原帖由 andy1227 于 2008-8-15 21:37 发表

广深三四线施工为理由呗，现在不照样加了一趟K556...还是每天四趟车

就连待遇也那么相似，国内顶级机车+25G，机供

“国内顶级机车+25G” 这样的组合全国很多！武汉还排不上前面

走京九线到深圳的加的车多了 不仅仅武汉加了！


客流决定一切

andy1227

原帖由 傲天 于 2008-8-15 21:56 发表



“国内顶级机车+25G” 这样的组合全国很多！武汉还排不上前面

走京九线到深圳的加的车多了 不仅仅武汉加了！


客流决定一切

你见什么车与K556一起加的？“T212-L140”这类有前身的就不用算了

另外客流决定一切的话武局部分“直特”都要停运！

傲天

原帖由 andy1227 于 2008-8-15 22:31 发表

你见什么车与K556一起加的？“T212-L140”这类有前身的就不用算了

另外客流决定一切的话武局部分“直特”都要停运！

不要什么都是你说了算！
到深圳还有 L285 武昌-深圳走京九的！

在加 555之前还加了  可k41/2 后来改为 k441/2

武汉直达特快 现在基本购买不到车票 很紧张！

andy1227

原帖由 傲天 于 2008-8-15 22:49 发表



不要什么都是你说了算！
到深圳还有 L285 武昌-深圳走京九的！

在加 555之前还加了  可k41/2 后来改为 k441/2

武汉直达特快 现在基本购买不到车票 很紧张！

现在是暑运，动车都紧张...别说Z了
另我看你才是“什么都是我说了算”的架势...
（ok，到此为止，我现在在马来西亚，用手机上的，不多说了，费流量..）.

[ 本帖最后由 andy1227 于 2008-8-15 23:05 编辑 ]

飞仔

原帖由 andy1227 于 2008-8-15 21:37 发表

广深三四线施工为理由呗，现在不照样加了一趟K556...还是每天四趟车

就连待遇也那么相似，国内顶级机车+25G，机供

系唔系SS9G啊？