CRH3与CRH2C哪个运行得更快更好？

黄村居士

昨天特意体验了一下CRH3，是2203次停武清的那个车，在武清发车时有个门没关上，后来机械师赶来关上的，之后也没赶点全程用时约37分钟。最高速度347公里，不知坐2C的朋友们有什么样的体验。

大财神

2C的速度比C3快……

2C对于我国来说已经是成熟车型，但对于C3我们的经验不是很丰富……

风笛呐喊

不是吧，难道速度越来越慢不成？:L

sdd

再跑几天3型车估计会漏洞百出的。欧洲的东西到中国水土不服。还就是小日本的车皮实

SSM

CRH3跟好些！！！

tainn

空间憋憋屈屈的日本车有这么多fans，我看也就是因为窗户和门模仿飞机模仿的更像一些吧

其实用上一年半载的当前的技术问题都不会再是问题，剩下的就该比较可维护性了

[ 本帖最后由 tainn 于 2008-8-6 19:09 编辑 ]

t27t28

只喜欢crh3。

pardor

目前2C速度比3稍快，不过最高速度394公里是小3保持的:lol

wheremylove

2C载客量比3C多10%，达到同样的加速能力，功率则低13%

t27t28

原帖由 <i>wheremylove</i> 于 2008-8-6 21:07 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3886754&ptid=271907" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
2C载客量比3C多10%，达到同样的加速能力，功率则低13%

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2c鼻子太长，占用到发线可用长度过多:lol

NABACO

别的我不知道，反正所有的领导（大领导）去视察京津城际铁路坐的都是3C，这应该能说明一些问题！

洛阳南站

坐过C2\C1,朋友坐过C5,感觉还是C2舒适.

marmot

原帖由 NABACO 于 2008-8-6 22:14 发表
别的我不知道，反正所有的领导（大领导）去视察京津城际铁路坐的都是3C，这应该能说明一些问题！

总要让领导看点新东西啊

gemma

只喜欢CRH2.其它的都不行。。。

laohuge

原帖由 tainn 于 2008-8-6 19:02 发表
空间憋憋屈屈的日本车有这么多fans，我看也就是因为窗户和门模仿飞机模仿的更像一些吧

其实用上一年半载的当前的技术问题都不会再是问题，剩下的就该比较可维护性了

大鼻子身材高，小日本和中国人差不多的身材，空间最经济合理。:lol :lol :lol

JVPC

本社区大佬yaohua2000的 GPS数据能从数据上回答LZ的问题。
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=271648&extra=&page=1
答案如下：
1.哪个运行的更快？
   其实两车的运营速度是一样的，不一样就反而奇怪了。
   应为运行图、时刻表、信号系统、车载ATP的设定时一样的，跑多块不是
   车辆性能决定的，而是由运行图和调度来决定的。
   不过，实验运行的速度是不一样的。这要看设计要求、设计余量和试验要求。
   在这里就不讨论了。
2.哪个运行的更好？
   从车辆方面看，应该由3个方面构成“好”这个概念，即故障率、准点和舒适度。
   故障率：运行几天来，从网上的乘客信息看，CRH3有发生车门不能自动关不的故障，
              CRH2有发生一节车厢2台空调中1台停机的故障。但因为动车所的信息才
              是最权威的，而又属于非公开信息，所以无法在这里评论。
   准点率：几天来，CRH3误点的次数相对较多。但不能完全由车辆来承担（除了关不
              了门）。有调度的问题，也有车辆整备的问题，还有车载ATP死机问题
              （车载ATP不属于车辆采购合同，当然也是西门子的产品）
   舒适度：受个人的生理、心理、所受教育、习惯等不同会出向完全不同的结果。
              但是，专业上是有科学的评价体系的。比如上面说的座椅状态的GPS测定
              便是一种对乘坐舒适度之一的“相对速度人体感应评价”的有效数据。
              你可以看速度曲线的平整度。如果更为平整，就说明了该车的牵引控制
              处理的更好，这就是高明的地方。
              还有噪音、震动、晃动、推背、温度、空气、服务、投诉率以及价值期待等等。

pszaxg

还是喜欢C3，感觉漂亮多了

wheremylove

2C的加速略优于3C，看来3C阻力过大的问题还未解决

bnbnews

最好就一种车型 大家都不用争辩了 哈哈


还是支持国货啊...+