有关于中国铁路的轨距的问题

SS90099

很早就了解了中国铁路标准轨距是1435mm
有两个问题：
1、不知这个轨距在世界上是不是稍稍窄一些的轨距，还是处于中游水平？
2、中国1435的轨距对列车的速度会不会有制约？同样的技术条件下，较宽的轨距能不能创造出更快一些的速度呢？


另外，还请大家列举一下一些国家的铁路轨距，如：美国、德国、印度、俄罗斯、日本这些国家的铁路轨距是多少？
谢谢

zhangping316329

世界各国使用的铁路轨距有30多种，大体上可分为宽轨、标准轨和窄轨三种类型：
标准轨：1435mm
宽轨：大于准轨，有1524mm、1600mm、1665mm、1667mm
窄轨：小于准轨，主要有1000mm、1067mm
目前准轨约占世界铁路营运里程的60%，欧洲大部及北美铁路均采用，台湾为1067mm，俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦使用宽轨1524mm；朝鲜为准轨；越南为窄轨1000mm

wheremylove

铁路强国基本都是准轨（日本新干线也是）

Reichsadler

1435的来源是早期英国铁路，外侧距离为60英寸，内侧就是56.5英寸。目前全球的高速铁路都是准轨、最重的重载货运也是准轨。

1000主要是法属殖民地（东南亚、西非）

1067（42英寸）主要是英属殖民地（东非、澳洲，日本可算东方的英国，而台湾是日本殖民地）

1676（66英寸，后改公制，不同国家还不一样）主要是西班牙/葡萄牙殖民地（拉美）

1520（原本是60英寸，后改为公制）主要是俄国及其卫星国（独联体、蒙古）

[ 本帖最后由 Reichsadler 于 2008-8-6 11:33 编辑 ]

timshenko

芬兰和以前的中东铁路也是用的1524的苏制宽轨，现在中东铁路用的准轨

宽轨的载重量和车体宽度都是大于准轨的，但是对转弯半径的要求也大，不利于山地