为什么我们的餐车不能推出大众化的餐品？

wangbigbird

为什么我们的餐车不能推出大众化的餐品？
每次提及餐车的菜品，都被冠以“贵”的头衔，要么就是“载人”，“看似卖饭，实为卖座”等等，餐车永远都是这个样子吗？
餐车的收入能有多少？
为什么餐车就不能向大众餐馆一样，让大家在火车上饿了的时候，第一想到的就是去餐车吃饭？~

Ulanqab

最主要的是價位離譜，飯菜質量不可口，市場不規範。

如果能在這方面改善的話，乘客們餓了的時候，還是最先想到餐車的。

木瓜

车载食品如果不是可以长期保存的方便食品，那么损耗会比较高，所以成本也会高，价格应该比普通饭馆高。但是我们无法对其进行成本核算，所以现在的价格是否合理就不得而知了。

sunshine

在“人民铁路为人民”的那个年代，多数人是去餐车吃饭的，自己带东西吃的才有几个呢？
而现在呢？……

shuai

D车酒吧车价格怎样？

iamr9

方便面不是大众食品?
4块一碗  不知道能有市场不?:lol

便宜的东西有的是 比如山寨啤酒 2快一瓶 还是比较和谐吧

bbcc

原帖由 iamr9 于 2008-8-3 20:45 发表
方便面不是大众食品?
4块一碗  不知道能有市场不?:lol

便宜的东西有的是 比如山寨啤酒 2快一瓶 还是比较和谐吧

抬杠

bbcc

原帖由 iamr9 于 2008-8-3 20:45 发表
方便面不是大众食品?
4块一碗  不知道能有市场不?:lol

便宜的东西有的是 比如山寨啤酒 2快一瓶 还是比较和谐吧

抬杠

济南的大猫

原帖由 sunshine 于 2008-8-3 17:33 发表
在“人民铁路为人民”的那个年代，多数人是去餐车吃饭的，自己带东西吃的才有几个呢？
而现在呢？……

请问你经历过那个时代吗? 怎么就知道"多数人去餐车吃饭"?

一个CA, 座位48个, 假设每个乘客用餐需要20分钟, 每餐供应时间3小时, 取极限值, 也仅能保证400人用餐, 这才是理论值, 实际上餐车的供应能力远没这么高.

济南的大猫

实际上, CA本身就满足不了所有人的需要, 希望所有人都去CA用餐, 本身就是不现实的.

大财神

原帖由 shuai 于 2008-8-3 20:25 发表
D车酒吧车价格怎样？

D车东西贵得要死

C车东西价格还算公道，但品种少

济南的大猫

原帖由 大财神 于 2008-8-3 21:14 发表

D车东西贵得要死

C车东西价格还算公道，但品种少

也不能说贵得要死，还不如KFC贵。

猪二哥

其实盒饭还凑合，以前记得盒饭每次列车都有粉丝炒肉末，号称蚂蚁上树，呵呵！

90年代每个盒饭大约是3-5-8元，现在我坐深圳-上海南，15元，还行吧:lol

哈局佳段

方便面如果卖4块我就不自己背了~

限速通过

原帖由 济南的大猫 于 2008-8-3 21:19 发表


也不能说贵得要死，还不如KFC贵。

最起码KFC的食品是符合食品卫生的，而且的确可以让人很放心的食用，


而餐车的食品在放进口中之前要仔细的观察外观，闻闻有没异常的气味，然后用很短的筷子捣捣食物，来确认食品的软硬程度，再决定自己的牙齿的咀嚼力度。

所以，我认为我尽量少去餐车吃东西，因为在哪里吃饭不但要掏比较高昂的价格，而且在食用前的准备工作比较多，太麻烦。

限速通过

原帖由 猪二哥 于 2008-8-3 21:20 发表
其实盒饭还凑合，以前记得盒饭每次列车都有粉丝炒肉末，号称蚂蚁上树，呵呵！

90年代每个盒饭大约是3-5-8元，现在我坐深圳-上海南，15元，还行吧:lol

那你吃过动车的盒饭吗？？

中国地图

餐车上的蔬菜等的来源都是站长的亲戚，一个鸡蛋一块钱是通行价格，蔬菜比外面贵两三倍。它便宜不了啊。

iamr9

原帖由 哈局佳段 于 2008-8-3 21:22 发表
方便面如果卖4块我就不自己背了~

小卖部 还3快一碗了


铁道部不是慈善机构



河南的便宜  仿制的 康夫138 方便面 2快一碗
您敢买吗？:(

zxf1975

自己带方便面上车的最大的问题是
有的时候没有热水~！

Ulanqab

原帖由 木瓜 于 2008-8-3 17:12 发表
车载食品如果不是可以长期保存的方便食品，那么损耗会比较高，所以成本也会高，价格应该比普通饭馆高。但是我们无法对其进行成本核算，所以现在的价格是否合理就不得而知了。

高一點無所謂，但是高得太多了啊。翻倍的價格，這在消費者眼裏就是宰客。

反正是蠍子拉屎獨一份兒，愛吃不吃，我想這才符合那些人的想法。