N11换车体

哈局SS9G · 发表于 2008-8-2 22:40:19

从8月1日开始，哈尔滨--亚布力南的N11次更换新车体，用刚刚厂修回来的北亚跑，机车的配属单位还没喷上呢，两端车头分别为005、006，7月31号的时候，N11还是用DF4DK+KD25G+YZ25K。另外N12回哈尔滨的时候，应该是在阿城跨越K266

[ 本帖最后由哈局SS9G 于 2008-8-2 22:43 编辑 ]

chenguang0312 · 发表于 2008-8-2 22:52:02

是原来哈牡的北亚吗？另一组的下落呢？还有原来哈齐T401/4/5/8的北亚在做什么？
8月1日开的T521/2用的是4DK+KD+25KYZ和N11有关吗？

[ 本帖最后由 chenguang0312 于 2008-8-2 22:58 编辑 ]

哈局SS9G · 发表于 2008-8-3 07:47:13

我昨天看了，没记下车号，但是看KD，T521不是原来的N11，前段时间的N11是KD25G

shuai · 发表于 2008-8-3 20:17:55

这车总共几节编组？

TowerCard · 发表于 2008-8-3 21:34:17

可是亚布力南站是高站台，它的门……
估计到了冬天可能会换回原车体，因为加装了滑雪板的柜子

marquiszjs · 发表于 2008-8-3 21:38:48

哈局真厉害，用25K跑管内N车，
比沈局阔多了！:lol

TowerCard · 发表于 2008-8-3 21:39:29

只能说T521的首发机车牵引过N11
N11好像都是折页门，T521除了一节以外全是塞拉门
至于用25K，那只是硬座，软座是B改G
因为哈局有空闲的YZ25K，但没有RZ25K

[ 本帖最后由 TowerCard 于 2008-8-3 21:43 编辑 ]

哈局SS9G · 发表于 2008-8-3 22:02:20

我7月29号坐的N11，有塞拉门的25K，没见到有软座，KD是红的，就是25G

哈局SS9G · 发表于 2008-8-3 22:05:46

N11的开行本身就是为了大冬会，所以用好车也正常，况且为了这个原因修的苇亚铁路，并且还是哈局唯一的高站台

grosso · 发表于 2008-8-4 14:23:04

原帖由 chenguang0312 于 2008-8-2 22:52 发表
是原来哈牡的北亚吗？另一组的下落呢？还有原来哈齐T401/4/5/8的北亚在做什么？
8月1日开的T521/2用的是4DK+KD+25KYZ和N11有关吗？

哈齐的白色北亚已经是很久以前的事了，，最后应该是从N15/16退下来的，，估计当时就给哈牡或哈佳了，，T521的25K估计不是N11上的，，应该是从几个大T上摘下的，，哈局备用车很多，，不要说哈尔滨了，，就是齐齐哈尔的车辆段里22,25B,25G,25K。。都有很多，，看样都是闲的，，而且都很新。

chenguang0312 · 发表于 2008-8-4 22:57:16

原帖由 grosso 于 2008-8-4 14:23 发表

哈齐的白色北亚已经是很久以前的事了，，最后应该是从N15/16退下来的，，估计当时就给哈牡或哈佳了，，T521的25K估计不是N11上的，，应该是从几个大T上摘下的，，哈局备用车很多，，不要说哈尔滨了，，就是齐 ...

拿出来得用一下多好.是不是主要是YZ啊?

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