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海子铁路网社区 » 东北车迷论坛 » N11换车体

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标题: N11换车体
哈局SS9G

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#1
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发表于 2008-8-2 22:40  资料  个人空间  短消息  加为好友 
N11换车体

从8月1日开始，哈尔滨--亚布力南的N11次更换新车体，用刚刚厂修回来的北亚跑，机车的配属单位还没喷上呢，两端车头分别为005、006，7月31号的时候，N11还是用DF4DK+KD25G+YZ25K。另外N12回哈尔滨的时候，应该是在阿城跨越K266

[ 本帖最后由 哈局SS9G 于 2008-8-2 22:43 编辑 ]

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chenguang0312

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#2
发表于 2008-8-2 22:52  资料  个人空间  短消息  加为好友 
是原来哈牡的北亚吗？另一组的下落呢？还有原来哈齐T401/4/5/8的北亚在做什么？
8月1日开的T521/2用的是4DK+KD+25KYZ和N11有关吗？

[ 本帖最后由 chenguang0312 于 2008-8-2 22:58 编辑 ]

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哈局SS9G

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#3
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发表于 2008-8-3 07:47  资料  个人空间  短消息  加为好友 
我昨天看了，没记下车号，但是看KD，T521不是原来的N11，前段时间的N11是KD25G

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shuai

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#4
发表于 2008-8-3 20:17  资料  个人空间  短消息  加为好友 
这车总共几节编组？

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TowerCard

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#5
发表于 2008-8-3 21:34  资料  个人空间  短消息  加为好友 
可是亚布力南站是高站台，它的门……
估计到了冬天可能会换回原车体，因为加装了滑雪板的柜子



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2008-8-3 21:34
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08.10.19 又见3094
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marquiszjs

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#6
发表于 2008-8-3 21:38  资料  个人空间  短消息  加为好友 
哈局真厉害，用25K跑管内N车，
比沈局阔多了！

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TowerCard

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#7
发表于 2008-8-3 21:39  资料  个人空间  短消息  加为好友 
只能说T521的首发机车牵引过N11
N11好像都是折页门，T521除了一节以外全是塞拉门
至于用25K，那只是硬座，软座是B改G
因为哈局有空闲的YZ25K，但没有RZ25K

[ 本帖最后由 TowerCard 于 2008-8-3 21:43 编辑 ]





08.10.19 又见3094
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哈局SS9G

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发表于 2008-8-3 22:02  资料  个人空间  短消息  加为好友 
我7月29号坐的N11，有塞拉门的25K，没见到有软座，KD是红的，就是25G

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哈局SS9G

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#9
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发表于 2008-8-3 22:05  资料  个人空间  短消息  加为好友 
N11的开行本身就是为了大冬会，所以用好车也正常，况且为了这个原因修的苇亚铁路，并且还是哈局唯一的高站台

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grosso

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发表于 2008-8-4 14:23  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 chenguang0312 于 2008-8-2 22:52 发表
是原来哈牡的北亚吗？另一组的下落呢？还有原来哈齐T401/4/5/8的北亚在做什么？
8月1日开的T521/2用的是4DK+KD+25KYZ和N11有关吗？

哈齐的白色北亚已经是很久以前的事了，，最后应该是从N15/16退下来的，，估计当时就给哈牡或哈佳了，，T521的25K估计不是N11上的，，应该是从几个大T上摘下的，，哈局备用车很多，，不要说哈尔滨了，，就是齐齐哈尔的车辆段里22,25B,25G,25K。。都有很多，，看样都是闲的，，而且都很新。





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