２０１２年哈尔滨至北京不超3小时？？？

marmot

原帖由 Airbusa346 于 2008-8-3 12:22 发表

这不是记者说的，而是引用张曙光的话。

肯定不可能，张要是这么说回去就行写检查了:lol
引用部分又没加引号，谁知道哪些是记者自己加的呢

D11/12

不可能。秦沈顶多改造成300（均速250），京秦350（均速300），哈大350，这么算的话，怎么给5个多小时。

shuai

京沈3小时，京哈5小时还差不多

shuai

京秦客专啥时能立项？

philipslzylzy

秦沈最早规划6线呢，现在只有2线，能不能另外4线要比既有2线速度高？但是京哈3小时显然不可能，个人估计京哈这种距离动车5~6小时还是比较正常的。

chenguang0312

不是我说的,是记者说的.哈哈
感觉太不现实了.

chenguang0312

原帖由 wsguang 于 2008-8-3 06:47 发表
铁路上跑飞机？？

是记者满嘴跑飞机吧

Airbusa346

原帖由 marmot 于 2008-8-3 15:00 发表

肯定不可能，张要是这么说回去就行写检查了:lol
引用部分又没加引号，谁知道哪些是记者自己加的呢

当时你在现场吗？这里是引的新华网的消息http://www.ourail.com/viewthread.php?tid=25807&extra=page%3D2，里面明确有引号了。

renbaoshan

:victory: :lol

marmot

原帖由 Airbusa346 于 2008-8-4 01:03 发表

当时你在现场吗？这里是引的新华网的消息http://www.ourail.com/viewthread.php?tid=25807&;extra=page%3D2，里面明确有引号了。

引号里的部分可没提京哈啊，只说了京沪要4小时以内:lol ，京哈那块是“据悉”出来的，而且描述和楼主引用的也不尽相同。
当时我确实不在现场，主要是没人请我去啊:lol ，张是搞技术的也是搞政治的，这么低级的错误不太可能犯（个人看法）。

[ 本帖最后由 marmot 于 2008-8-4 08:51 编辑 ]

D11/12

原帖由 philipslzylzy 于 2008-8-3 22:02 发表
秦沈最早规划6线呢，现在只有2线，能不能另外4线要比既有2线速度高？但是京哈3小时显然不可能，个人估计京哈这种距离动车5~6小时还是比较正常的。

秦沈6线？绝对疯了。辽宁这边也就沈阳耗电，又不比沪宁、京津。

DIDI821217

哈尔滨-齐齐哈尔3个小时内能到呵呵

D12

原帖由 DIDI821217 于 2008-8-4 11:05 发表
哈尔滨-齐齐哈尔3个小时内能到呵呵

还有走沈山线的沈阳--锦州，也得3个小时

LOVECHINA

沈阳到北京3个小时我信，哈尔滨到北京3个小时…………谁信呀！！！:L

philipslzylzy

原帖由 D11/12 于 2008-8-4 09:14 发表

秦沈6线？绝对疯了。辽宁这边也就沈阳耗电，又不比沪宁、京津。

很早就有这个说法，秦沈6线，但是否另外4条线比既有线限速高就不知道了。肯定有秦沈6线的说法，当时说的就是彻底解决东北入关的问题，（远期）搞6线。

shuai

秦沈+沈山哪年能保和？

djj1-0001

原帖由 philipslzylzy 于 2008-8-4 18:47 发表

很早就有这个说法，秦沈6线，但是否另外4条线比既有线限速高就不知道了。肯定有秦沈6线的说法，当时说的就是彻底解决东北入关的问题，（远期）搞6线。

如果要搞6线的话，如果建货运线，那没有话说，如果建客运线，似乎还得解决大坡道的问题了吧，听说秦沈的坡道还是挺大的

揽海听涛

竟然有人相信报纸上的鬼话~~~~~~~~~

dztkn

以后建议沿沈山线修建沈阳-山海关高等级客专，最高通过时速350KM-400KM，预留500KM提速空间。老沈山作为货线，只保留部分快速以下等级客车，沈山客专上C车，D车。秦沈走晚上的Z车和大特快。这样也是沈阳-山海关6线，彻底缓解沈山线上的锦州等城市出行难的问题。