对于西安站的一个新想法

northwindson

在翻阅了西安停靠和始发的列车时刻表后，我对西安铁路由一个新想法：
1、西安北站主要集中动车组，始发和经过直达、特快列车组别；
2、西安站安排西去的普通列车，接发途径的快速及以下级别列车；
3、将南去（西康方向）的普通列车的始发站迁移至咸阳，如L220/L217。
4、如果真正实现西咸一体化，两地融为一座城市，可以仿照武汉城中武昌和汉口的模式，西安站始发东去、南去和部分北去的普通列车；咸阳站始发西去、部分北去的普通列车

一切只是新想法，呵呵

山子

很好的想法，只不过地铁要修到西安、咸阳火车站才行。

为何孤独

发表于 2008-8-2 22:56  资料  个人空间  短消息  加为好友   
很好的想法，只不过地铁要修到西安、咸阳火车站才行。

西安始发北去、西去的车咸阳停一下，咸阳首发东去、南去的车西安停一下，问题不就解决了！不动脑子！

261011415

原帖由 为何孤独 于 2008-9-25 12:08 发表
发表于 2008-8-2 22:56  资料  个人空间  短消息  加为好友   
很好的想法，只不过地铁要修到西安、咸阳火车站才行。

西安始发北去、西去的车咸阳停一下，咸阳首发东去、南去的车西安停一下，问题不就解决 ...

相当聪明.........
只不过LZ提到的西咸一体化好像实施起来不是很方便,
据说咸阳的当家的,对西咸一体化有相当大的不满哦......
观望.......:lol :victory:

cxzxing

我不喜欢太大的城市~特别是城内交通不好的........

西局西段SS7E119

西安早就应该对车站进行分流了，大城市最好能有两个以上的始发站分流

zzmzzm

去体会一下北京、上海上下班的拥堵，调查一下平均所花时间，就会得出正确结论

逍遥老大

堵得想死的心都有了:lol :lol

liyaqi0429

观望。。。。。。希望能实现

西局西段SS7E119

北站作为客专车站，恐怕是主要走D车了，其实应该把纺织城站扩大一下，以后凡是走西康线的客车都停这里，现在的西安南站太不方便了

为何孤独

能容易吗，咸阳地级市，西安副省会级城市，合并后咸阳算什么，咸阳市长还能当吗？咸阳老百姓倒是挺高兴合并，合并后就成了光荣的西安人，其实挺没品味的，咸阳怎么了，想当年千古一帝秦始皇统一六国的霸气，蜀山兀，阿房出的辉煌，项羽一把火三月不熄的悲壮，论历史论从前咸阳是不输任何城市的，但是他无知的臣民，没有文化的，浅薄的后人，却急切的想离他而去，投入长安的怀抱！

punkchris

楼上说的有道理，其实西咸一体化是经济一体化，但很多朋友总理解成政区一体化。“古都咸阳”是个多么响亮的招牌，是个地级市的话，这个名称还能叫，如果西安的区，那叫什么？咸阳秦都区？或者西安渭城区？或者干脆叫咸阳区？成什么了，古都招牌全砸了，我要是咸阳人，就坚决反对这样。这个“古都”招牌在提高世界知名度，提高城市文化底蕴方面，作用是非常大的，全中国能有此殊容的城市能有几个啊。

[ 本帖最后由 punkchris 于 2008-11-13 20:09 编辑 ]

为何孤独

原帖由 punkchris 于 2008-11-13 19:52 发表
楼上说的有道理，其实西咸一体化是经济一体化，但很多朋友总理解成政区一体化。“古都咸阳”是个多么响亮的招牌，是个地级市的话，这个名称还能叫，如果西安的区，那叫什么？咸阳秦都区？或者西安渭城区？或者干 ...

理解万岁!

上马营公寓

北站作为客专车站

2132

想法是好的，只是现在从西安到咸阳很麻烦
怎么去？59路？还是在玉祥门、大庆路坐黑车。

alexxj

个人觉得应该把始发和终点的车放在西安站，过路车放在北站

新渭南

就两个站就可以了，站多了倒来倒去的麻烦。

BQLABC

西安站是最方便市民出行的地方，真不知后面移到北边如何赶车

syshangrilasu

就是站多了是很麻烦, 在武汉就经历过从汉口到武昌赶车的苦头 :lol