我是北京客运段京深车队的一名职工，时任餐车主任。在2005年走车过程中，当时和我同一个车组的领班厨师长经常在京购买大量商品餐料，出售给深圳一家酒楼。并大量占用餐车的冰箱（此前被防疫站查过）。就此问题我向刚到任的外号“余酒牌”（以喜好钓鱼、喝酒、打牌著称）的队长，反映此事，并声明由此出现的问题我个人不负责任，当时车队长“余酒牌”没做任何解释及处理。
2005年1月27日的值乘中，领班厨师长在我结账时坚持让我为其支付现金，并拿出前几次被我拒付的私料单据和一张麻城的料单。其理由是每趟车回京后和队长“余酒牌”出去游玩用车的油钱，被我拒绝后，其让我把单据上账。我告诉他上账只能由段里结帐，我不能结账，并且把账给封了。后来列车长怕回车队后受到队长的责难，说服我先结账，然后向车队反映问题。当时我留下了那几张单据，回来后我向车队书记汇报了此事。等我再次走车后，车队也没有就此事进行任何的处理，而是只把此人调到其他车组，而且此人继续向深圳某酒店出售餐料。
在时任车队长“余酒牌”调任京深车队长后，公开向各班组车长及餐车长要求在各种节日时向其提供500元，作为其向段各级领导请客送礼用，当时被我严词拒绝。请问这是那里的规定，谁给他的权利。由于京深车队严重违章违纪事件时有发生，并且瞒报多起责任事故，京深车队各方面工作出现一片混乱，并多次受到部局各级领导的通告。鉴于此种情况，2006 年北京客运段在前段出台文件，以公示的形式公开招聘列车长及餐车长，全解全聘，在京深车队试点。文件的出台我感到了这次以公示的形式公开招聘对认真工作的人是一次机会，对以权谋私的人是一个打击。我看到了改变当时混乱局面的希望。没想到时任车队长的“余酒牌”却借机对本人打击报复，恶意歪曲文件精神，致使本人成为此次公开招聘中的牺牲品。 根据文件精神，当时在岗的列车长和餐车主任以及其他不在岗但符合大专以上学历、年龄不超过35岁工作能力强的人员参加。招聘步骤是通过理论考试的人员才可以参加面试答辩，此次招聘坚持公开、平等、竞争、择优的原则。 可是在我进行面试答辩后,段领导找我谈话，只是口头说我理论考试不合格。文件中第五项招聘步骤的第四条规定理论考试合格人员由段列车长竞争上岗领导小组，进行面试答辩。当我提出质疑，要看考试分数及车队评议分数时，被告知我无权知道。请问：车队的考评分数有什么依据和标准？为什么剥夺我的知情权？当段人事科长找我谈话时，被告知可以另行安排岗位，问我去哪里，我当时回答继续留在京深车队。被告知绝对不行，我问为什么我不行，而车队有一名被通报解聘的某人能在车队里，我为什么不行，而且车队长“余酒牌”责令每组为其提供奖金，并安排疗养。某领导当时回答：“就你不行”。按照文件要求，竞聘人员应具备较高的业务水平及大专以上学历，年龄不超过35岁。可是被“余酒牌”推选的人员中没有一人符合此文件标准，其中一人为45岁以上（而且半月前此人就对外宣布被车队安排去某一组）。还有一名为达到竞聘，只在办公席干了一个月左右，就被聘为105次主任车长（并在不到半年时间内出现问题被调走）。面对招聘中这种严重违规的行为，我问车队长“余酒牌”，车队的考核有没有标准，公平公正吗？当时他回答做不到，而且在场有多人证明。车队长“余酒牌”在担任京深车队长期间，任用了一大批列车长和餐车长，并在不到一年时间内全部出现了违章违纪问题。这些人有的被调离有的继续得到任用，这说明了什么？
我在十几年的工作中任劳任怨，没有任何不良记录，积极维护集体的利益，敢于同不良行为作斗争，我这样做错了吗？我这样一个坚持原则的人因为没有按“余酒牌”的要求送钱得罪他了吗？因为没有为某人支付不应该支付的现金挡了别人的财路了吗？我坚信在我们这个日益和谐的社会里正值老实的人不应该吃亏，也不会让我吃亏。有了这个信念，我在被解聘的一年多时间里，多次向几任领导反映问题。我找过新到任的段领导,向他反映此事，当我在汇报当中，人事科刘科长冲进段长室，阻止我汇报并要将我轰出，但被段长制止。段长在听取了我的汇报后，答应调查，让我先回去等。可是事隔一年，杳无音讯。我于2007年8月再次找到段长 ，让我非常吃惊的是段长前后两种截然不同的态度。段长告诉我他调查了此事，并说在调查中，没有人说我好，说：“你这个人不怎么样”，跟我说此事到此为止,就此翻篇,今后好好工作。“调查的结论是没有人说你好，你这个人不怎么样” 。难道我坚持原则，抵制不正之风，错了吗？难道我影响了别人的“和谐”吗? 我是应该被搬走的“绊脚石吗”? 面对这样的解释，面对被泼污水，我想我还是有权利进行自我辩护的。我说：“你可以找前几任的段长及京深车队这十年来所有的领导调查了解我的工作情况，而且他们现在都在各自的岗位上，并向他表明了我在十几年的工作中，没有一次违章违纪的不良记录。在各级领导的检查中，受到过段领导的表彰和物质奖励”。听了我的解释，当时段长说：＂此事不是我任内的事，以后你爱找谁找谁＂。听到此话，我感到彻底失望了。我在多年的工作中，任劳任怨，坚持原则，没有任何违章违纪的不良记录，换来的结果是被人为解聘，而那些严重违章违纪的人不但没有被解聘和考核，而且还受到个别领导的保护。最多有六次严重违章违纪的人依然被任用至今。请问：客运段还是不是党领导下的客运段，还有没有党纪国法。请各级领导认真调查了解此事，还我公平公正及应有的权利。


一个因为坚持原则被打击报复的北京铁路客运段职工


2008年7月

铁路是垂直管理的，和军队差不多。楼上的，你可以向铁道部纪委反映，或者向北京铁路局的主管领导反映。向地方反映是没有用的。

可怜的孩子呀，在铁路上讲原则是要死掉的。从最高领导层，从BZ级别到JZ级别，看看他们的所作所为，再想想为什么人家能上去，你上不去？在铁路可别把任劳任怨和得到认可弄成一回事儿呀。那群人可都是开蒸汽机车出身的，都玩过煤的，谁还怕黑呀？铁路边上没干净的地方，再白的东西也被弄脏弄黑的。你还是赶快学会在铁路上做人算了吧。

相信这是事实！铁路就是这么堕落的！

nong ta ge gou ri de

北京列车段是不咋地,问题很多,有些干部和列车长胆子太大,但伙计您就没有一点事!?起码一点你不会做人,和同事`上级处不好关系,在这个和谐社会里这是你的致命伤!
正值全路大反思.大检查活动期间,建议伙计您也要反思和检查,根据我的分析,事情绝对没有你讲的那样简单,肯定还有不可告人的隐情!
如果你光明磊落,直接署真名到路局.部纪委实名举报,要玩就玩大点!怕啥呢?天还是蓝的,放心吧伙计!!!!!

路过 帮顶一下~~~~~~~~~~~

别逗了，醒醒吧，这就是中国铁路，也是中国的一个缩影。
你的冤屈，只有到将来的那一天，才会清算。

不深入革命不行了

不这样就不到铁路了。