海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 5319|回复: 36

卧铺动车什么时侯下线啊

[复制链接]
头像被屏蔽
发表于 2008-8-2 08:49:07 | |阅读模式
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-8-2 19:28:20 |
LZ到底怎么了?
发表于 2008-8-3 16:24:13 |
问题挺诱人的,动车有卧铺的可能吗?
发表于 2008-8-3 16:25:57 |
卧铺动车奥运后下线,四方的CRH2型车和四方庞巴迪的CRH1型车,不过看到目前动车的票价,估计卧铺动车得赶上飞机了:L
发表于 2008-8-3 19:44:22 |

回复 #4 NABACO 的帖子

要是不晃,舒适度可以,赶上飞机也无妨
发表于 2008-8-4 14:33:30 |
票价是得赶上飞机了,估计下线也没人坐
发表于 2008-8-4 19:43:03 |

回复 #6 叶落无痕 的帖子

有的人认为火车舒服
发表于 2008-8-6 23:29:35 |
你个白痴  动车本来就是高速列车  既然是高速  要动车卧铺来干什么呀!笨蛋!
头像被屏蔽
发表于 2008-8-7 04:29:33 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-8-10 09:51:27 |
原帖由 zhying2008 于 2008-8-6 23:29 发表
你个白痴  动车本来就是高速列车  既然是高速  要动车卧铺来干什么呀!笨蛋!


你这个人如此没有教养!大家在讨论问题,怎么如此说话?!
具我了解周围是有不少人希望能做动车的卧铺的!
希望你以后说话客气点!
发表于 2008-8-10 16:42:34 |
听见没有????以后注意啊!
发表于 2008-8-10 22:10:20 |

回复 #5 shuai 的帖子

你做过卧铺飞机??:L
发表于 2008-8-10 22:50:50 |
如果卧铺动车的宁静度、舒适度能比得上25T的话还可以,否则的话请把这个(市场)份额让回给机辆
头像被屏蔽
发表于 2008-8-11 01:20:46 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-8-11 05:04:04 |
个人感觉D的卧铺没有什么必要。
D是城际快车,主要是2000公里以内的特快。按平均200公里的时速,也就10小时。卧铺用不到。
发表于 2008-8-11 08:56:39 |
10小时夜车的话还是要卧铺的啊:)
白天跑长途的12节编组的车也可以把一个车箱改成软卧来卖么
发表于 2008-8-11 15:11:49 |
原帖由 zhying2008 于 2008-8-6 23:29 发表
你个白痴  动车本来就是高速列车  既然是高速  要动车卧铺来干什么呀!笨蛋!

北京到武汉的动车9个小时,你说有没有必要要卧铺?你才是个白痴,欧洲是因为国家小,路程短,长程的都坐飞机了,才没有卧铺。
发表于 2008-8-11 22:22:33 |
原帖由 tony830123 于 2008-8-11 15:11 发表

北京到武汉的动车9个小时,你说有没有必要要卧铺?你才是个白痴,欧洲是因为国家小,路程短,长程的都坐飞机了,才没有卧铺。



9小时是因为停站太多,而且这个车也没跑起来,本人认为动车没必要搞卧铺,怎么也得给人家民用航空留口饭吃吧!
不过上星期在青岛听四方的人说他们在搞动车卧铺,其实也就是把坐位换成铺板,技术含量能有多高啊
发表于 2008-8-12 12:51:24 |

回复 #15 上局福段 的帖子

毕竟有些人腰腿不灵活的,或者身体不太好的,没办法坐上10个小时,因此还要躺一躺.坐10个小时年轻人也会累的
发表于 2008-8-12 15:42:25 |
大家说话都不要太激动,大家是在这里讨论嘛,不用指责谁对谁错,只要说明自己的不同观点就好了。

在飞机方面,A380就有卧辅。

大家说到欧洲的铁路,欧洲的地方不大,所以开行的动车都没有卧辅,但有一等车二等车之分,相信大家都很清楚。这种区分的目的应该是舒适度不同吧。但如果要坐卧辅的话,也有。但大多是夜行列车。

我个人认为,咱们开行卧辅动车也不是不行呀。用这种动车可以替代路程较远的列车,这样就可以节省时间了。但我不赞成取消原先的车次,这样乘客可以自由选择。

本人的观点,如果有不对的地方,请各位指教。谢谢!

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-6-10 00:20

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表