记者从永州火车站获悉，自8月2日至9月1日，永州车务段将重新增开永州至广州的A628次临客，以应对即将到来的学生流高峰。
    该趟客车在永州站每隔一日开行一趟。永州站19点55分开，经祁阳、祁东、衡阳、郴州、韶关站运行，次日4点23分到广州站，4点41分到广州东站。该趟列车为双层空调列车，永州至广州票价为81元，在永州站、祁阳、祁东站均预留了座位。

    另悉，火车票预售期也已调整，终到北京的旅客列车车票预售期调整为3天(含当天)，其他方向车票预售期调整为5天(含当天)。

根据铁道部统一部署，为了进一步满足旅客的出行需求，太原铁路局将从8月起调整9趟旅客列车的部分停站及运行时刻。
    从8月1日起，朔州—唐山的2604／2601次旅客列车，将取消天津北站停站，增加天津站，到天津站的时间为6时13分，开车时间为6时19分。

    从8月2日起，唐山—朔州的2602／2603次旅客列车，将在塘沽站恢复办理客运业务，取消在天津北站的停站，增加天津站。运行时刻调整为：到塘沽站的时间为21时06分，21时08分开车；到天津站的时间为21时41分，21时47分开车；到北京站的时间为23时20分，23时47分开车。

    从8月1日至8月30日，太原—秦皇岛的2710／2711次旅客列车，将取消在青县站的停站，增加天津站。运行时刻调整为：天津站7时29分到站，7时40分开车；唐山站9时08分到站，9时18分开车。

    从8月2日至8月31日，秦皇岛—太原的2712／2709次旅客列车，将取消在青县站的停站。运行时刻调整为：天津站21时27分到站，21时38分开车；德州站1时56分到站，2时28分开车。

    自8月1日起，运城—唐山的2606／2607次旅客列车，运行时刻将调整为：天津站4时57分到站，5时05分开车。

    自8月2日起，唐山—临汾的2608／2605次旅客列车，将恢复在塘沽站办理客运业务。运行时刻调整为：塘沽站22时58分到站，23时01分开车；天津站23时34分到站，23时44分开车。

    从8月1日起，上海—太原的K372／K373次旅客列车，运行时刻将调整为：德州站11时15分到站，11时30分开车；衡水站12时20分到站，12时24分开车；石家庄北站14时04分到站，14时18分开车。

    从8月1日起，太原—青岛的1084／1081次旅客列车，运行时刻将调整为：淄博站5时43分到站，5时45分开车；潍坊站6时47分到站，6时49分开车；终点站青岛站8时40分到。

    从8月2日起，青岛—太原的1082／1083次旅客列车，将增加在沧口站的停站。运行时刻调整为：青岛站18时48分开车；沧口站19时10分到站，19时12分开车；济南东站23时39分到站，23时49分开车。

7月31日早8点，新北京南站将发售首张京津城际动车组车票。昨天，铁道部副总工程师、运输局局长张曙光宣布，8月1日，北京南站和京津城际铁路将同时开通运营，今早8点发售8月1日的京津动车组车票。

    据悉，8月1日举行开通仪式后，首趟“C”字头动车组将在11时左右发车。当天，南站将有60对旅客列车开行。

■京津城际

    首张“C”字头车票南站发售

     8月1日零时起，北京南站将实行京津城际铁路运行图，开行旅客列车60对，其中北京南至天津(塘沽)间城际动车组47对，北京南至济南、青岛、上海、天津西方向的京沪跨线动车组13对。今后将逐步增加到80对、100对，甚至更多。

    京津城际间的动车组均以“C”字开头，取“城际”首个字母。今早8点，北京南站正式发售首张车票。北京站和北京西站售票机器刚调试完毕，有望同时售票。

    开行两个速度等级高速列车

    铁道部副部长王志国说，京津城际铁路将开行两个速度等级的高速列车，时速350公里的列车在京津间运行时间不超过30分钟。跨线动车组使用现行时速200—250公里的动车组，“运行速度稍低，但京津间运行时间也不会超过35分钟”。跨线动车组仍使用现行“D”字头，车次不变，在京津城际线中间均不安排停站。

    北京南至武清票价48元左右

    京津城际动车组北京南站首班车早6时15分发车，最晚一班将于晚10时10分发车。C2001至C2198为北京南至天津的一站直达列车。C2201至C2268自北京南至天津，但在武清或亦庄停站。在运行初期，京津城际暂不开办亦庄、永乐站客运业务，也不安排停站。北京南至武清站安排6对列车停站，分别是：C2201、C2203、C2205、C2207、C2209、C2211。目前，北京至武清运行时间为20分钟，票价在48元左右。

     C2271至C2298为北京南至塘沽间列车，沿途仅在天津站停站，前期开通C2271/2、C2273/4、C2275/6、C2277/8、C2279/80、C2281/2等6对。

    设立大风监测系统进行预警

    京津城际铁路实行全封闭管理，全线安装了监控探头。所有紧急疏散口均安排保安人员24小时看守。  



    京津城际铁路沿线建有大风监测系统和落物监控系统。大风监测系统可根据风速情况，及时向调度员发出限速报警信息，指挥列车限速运行直至停车避险。落物监控系统能随时发现落物情况，指挥列车自动减速或停车。

■南站交通

    南站周边8处路网明开通

    本报讯记者昨天从丰台区建委获悉，北京南站周边8处路网工程在8月1日开通。

    北京南站周边8处路网工程由新建南北两处广场、新建改建6条道路和7处立交桥组成。此次南站共新建、改建6条道路，包括站前街、马家堡路北段、凉水河南侧路、万芳亭公园东侧路、京山铁路南侧路、四路通中路。

    市交通委介绍，社会车辆从外部道路进出南站主要为两个通道：走开阳路进出南站(从二环路开阳桥向南，从三环路万芳桥向北均可驶入开阳路)；从南三环北辅路通过万芳亭公园东侧路进出南站。从北京南站出发的乘客需要从环形高架桥进入二层站厅，出站和接站乘客则从地下一层集散大厅出站。

    根据规划，送站车辆可走高架匝道桥上二层环形高架桥，然后进入二层站厅，接站车辆则可以从西、南两座立交处的地库入口进入地下停车场停车并接站。出租车送客也在二层高架桥，出租车候客区则设在地下停车场。公交车辆在南广场地面一层上下乘客，南广场同时也是北京南站目前唯一的行人进出站出入口。

    明起南站周边4条路限行

    本报讯明天起，位于北京南站周边的4条道路限行。




    ■新闻附件·限行方案

    京山铁路南侧路(南三环辅路至北京南站南广场西南高架桥入口)禁止机动车由南三环辅路进入南广场西南高架桥行驶(公交车、出租车除外)。

    凉水河南侧路(马家堡路至万芳亭公园东侧路)禁止机动车由东向西行驶。

    北京南站西侧立交桥禁止非机动车和行人通行。

    北京南站南广场禁止机动车通行(公交车除外)。

    ■南站探访

    电子显示屏随处可见

    昨天，北京南站举行开通运行前的功能演练，记者从进站、候车、检票、上车等环节进行体验探访。


    北京南站坐落于南二环和南三环之间，东有马家堡东路，西接马家堡西路，北可以从宣武门外大街经开阳路进站，南则从右安南桥可达南站南广场。无论自驾车还是打的进入北京南站均十分方便。

    北京南站在东西南北四个入口处安设了大型电子显示屏，一层大厅和高架候车厅内也设有十几个显示屏。旅客通过安检进入候车大厅，首先进入眼帘的都是大屏幕，上面有列车车次和到发时间。

    候车大厅设有人工服务台，旅客可以直接询问，当服务员不在岗时还可以按红色紧急按钮，直接与值班员对话。

    候车大厅可容纳万人

    高架候车大厅高40米、最大跨度64.4米，可容一万余人候车。大厅中央候车区没有一根立柱，京津城际、京沪高铁、普速三大候车区域由南向北依次排开，没有隔断，全部敞开。

    候车大厅屋顶采用透明特制玻璃采光，上贴太阳能采光板，白天不需要灯光照明，夜里太阳能光板可以供电。铁道部副总工程师兼工程设计鉴定中心主任、经济规划研究院院长郑健介绍，北京南站是首个利用太阳能发电的车站，屋顶铺设了太阳能板，每年可发电18万度，减排170吨废气。

    用银行卡可自动购票

    北京南站自动售票机不仅可接受面值5元、10元、20元、50元和100元的纸币，还可以刷银行卡购票。


    这种自动售票机在南站目前共有38台，根据规划从高架层到换乘大厅共设有76台自动售票机。另据了解，除北京南站外，北京站、北京西站也将安装磁卡售票机。

    进站检票如地铁刷卡

    候车大厅有12个检票口，通往24个站台。旅客进出站全部采取地铁式自动检票，进站方式如同地铁刷卡，从检票口插入磁卡票后，车票从出票口弹出，旅客就可取票进站。

    候车大厅、站台层、地下换乘大厅三层由111部直、扶梯连接为一体，其中扶梯76部、直梯35部。

    车门与站台无缝衔接

    站台层时尚透亮的无柱雨篷不仅可为旅客挡雨，而且视野通透。中铁六局相关负责人称，旅客站台高度均按高出轨面1.25米设计。

    列车车门底端与站台几乎“无缝衔接”，人们可以轻松上下车。

    换乘距离不超过200米

    北京南站采用五层的立体化布局，旅客不出站就可以进行各种交通方式的互换，最远的换乘距离不超过200米。在各站台中部，还设有通往高架通廊的乘客进站通道和通往地下出站厅的旅客出站通道。

列车时刻表变化情况

　　1.天津西站停运列车4列，分别为：北京—青岛T195次、青岛-北京T196次；北京—济南2597次、济南-北京2598次。
　　2.原在天津西站停靠的14列客车改为通过，天津西站不再办理这14列旅客列车上下车业务。但按照联网售票的规定，天津西站仍发售这14列列车车票，旅客仍然可以在天津西站就近购买这些列车车票。停靠改为通过的14列客车分别为：齐齐哈尔—杭州1341次；沈阳北—郑州1055/6次；天津—西安K213次；上海—哈尔滨K56次；天津—上海T33/4次；佳木斯—烟台1391/2次；哈尔滨—济南1415次；济南—牡丹江1450次；哈尔滨—德州1545次；北京—天津西4401次；德州—天津4446次。

　　3.天津西站新增开的列车共计19列(其中增加天津西动车组16列)，分别为：北京南—济南D35/6次；济南—北京南D38；北京南—济南D41次；北京南—济南D39/40次；北京南—青岛D53/2次；北京南—青岛D57次；青岛—北京南D60次；北京南—青岛D61/2次；徐州—哈尔滨1470次；通化—青岛1405次；牡丹江—日照1449次。

　　其中，原来在天津站与北京站间运行的两对“D”字头动车组，现已转到天津西站始发，北京南终到。分别为:北京南—天津西D557/8次；北京南—天津西D559/60次。

　　天津西至北京南的整个运行时间将为40分钟，票价为一等车55元，二等车46元。D558次22:10天津西始发，22:50终到北京南；D557次，21:45由天津站始发。D560次，22:52天津西站始发，23:32终到北京南；D559天津西22:35始发.虽然运行时间缩短，但与以前的D字头京津城际列车价格相差不大。

8月1日，青岛四方开D606、D608、D610次改为青岛站始发，D603、D605、D607、D609次改为青岛站终到。31日上午，青岛火车站决定，8月1日执行临时时刻表，当日还将临时增开一对动车组，并调整5趟其他列车发车时间。8月2日，火车站正式执行新时刻表，所有动车组全部改在青岛站到发。
    三趟动车提前迁回

    “经过我们今天上午研究决定，三趟在四方站始发的动车组，8月1日将提前回迁青岛站。”青岛火车站有关负责人介绍说，之所以提前一天将部分动车组回迁，是为了测试胶济客专青岛站至四方站之间的线路。

    据悉，8月1日从四方站提前回迁的三趟动车组为：D606、D608、D610次，当日发车时刻为分别为13：24、16：38和19：52，D602、D604次仍在四方站始发。8月1日，济南开D603、D605、D607、D609次改为青岛站终到，当日到站时间分别为：13：18、16：32、19：46和23：00，601次仍在四方站终到。

    8月2日起，青岛火车站正式执行新时刻表，所有动车组全部迁回青岛站到发。青京动车组列车从原来的胶济、京沪，改走胶济、京津城际，最终到达站点由原来的北京站改为北京南站。此外，8月2日起，由青岛增开4对动车组，其中至北京南3对，分别为D53/52次、D57/60次、D61/62次；青岛至济南间1对，分别为D611/612次。

    五趟列车时刻调整

    今天下午1时许，记者在青岛火车站看到，除去东售票厅的12个窗口继续开放之外，西售票厅也已经开放了5个窗口。不过受西候车室尚未开放的影响，在西售票厅内买票的旅客并不多。售票系统公告屏上显示，8月1日当天青岛至济南将增开一趟临时的D616/617次列车，青岛站开车时间为11：00，13：50到达济南；济南开车时间为14：09，16：58到达青岛，该列车在8月1日之后将停开。

    此外，自8月1日起，青岛至丹东的1206次、青岛至曹县5022次、青岛至北京的T26次、青岛至哈尔滨东的L136次，发车时刻将直接调整为新时刻，发车时间分别为18：29、19：45、20：14和17：08。自8月1日起，北京与青岛之间的T195次/T196次列车停运。青岛-徐州N394/1、N392/3次车次改为K694/1、K692/3次，8月1日起使用新车次、旧时刻运行。8月2日起K692/3次由徐州，K694/1次由青岛按新时刻运行。其他列车的正式时刻表，将于8月2日起执行。

    青岛火车站正式启用

    按照济南铁路局的计划，8月1日起，青岛火车站将正式启用，届时西售票厅、西候车室都将投入使用。记者今天下午1时在青岛火车站看到，两列重联运行的动车组，已经开进火车站第10站台。火车站工作人员介绍说，该动车组当天将进行不载客运行，以磨合和测试青岛站至四方站之间的胶济客运专线。8月2日零时起，包括青岛火车站在内，济南铁路局下属的各个车站都将正式启用新运行图。

    记者在青岛火车站8月2日执行的时刻表上看到，除去本报7月31日刊发的正式列车时刻表之外，青岛至哈尔滨东、西安和济南的临客时刻也已经确定。其中青岛至济南的A384次，18：02发车22：37到达济南。青岛至西安的L56次，12：02发车10：52到达西安。青岛至哈尔滨的L136，17：08始发，22：12到达哈尔滨东。此外，西安-青岛L55次、青岛-哈尔滨东L136次、青岛-济南A384次，8月2日起都将取消青州站。

    ■相关新闻：火车站前设专用行车道

    记者从市南交警大队了解到，火车站前设置一条“即停即走”的专用车道，供接送旅客的社会车辆及出租车短时间停放，此专用通道大约可容纳30辆车，在旅客上下车之后，车辆必须立即开走，不可在原地长时间停留；同时，在车站营运的出租车也有了自己的“出租车专用通道”，专用通道大约可容纳50余辆出租车排队营运，有乘客的出租车将立即开走，以达到出租车循环停靠营运。

    4处停车场解决停车难

    记者从市南交警大队了解到，火车站周边新增了4处停车场：火车站前的益群地下停车场大约可停放小型车80辆，需要在车站长时间停放或等人的车辆，可沿泰安路北向南行驶进入地下停车场停放；费县路与广州路路口将设置一处约5000平方米的临时大型客车停车场，目前，此处停车场还在平整中，预计8月2日即可正式投入使用；在费县路与东平路路口，设置了一处约4000平方米的临时小型客车停车场；在泰安路的六街路口处，车辆可以以环形岛为中，环形停放，在不影响通行情况下，各路口相接的弧弯处，车辆也可以停放。

    8条路禁停4条路单行

    为了保证交通的顺畅，泰安路、新泰安路、东平路、郯城路、费县路、广州路、广西路、兰山路，这8条道路将全路段禁止车辆停放，以保证车辆通行。广州路设置为南向北方向单行；费县路除了公交车可以双向行驶外，社会车辆及出租车等全部为东向西方向单向行驶；车辆在广西路则应按东向西方向单向行驶；兰山路则是按西向东方向单向行驶。除了这4条道路单行外，单县支路也拟改为北向南单向行驶，但目前还在调研之中。

四方火车站盛极一时，现在归于平静了

为适应8月1日京津城际铁路及新改建的天津站及沿线新设备的变化，提高京沪、胶济等主要干线通过能力，满足客货市场需求，铁道部编制和调整了京津城际、京沪、津山、胶济等线路列车运行图，并于8月2日起实行。

    哈尔滨火车站为此有19趟旅客列车在停车站、到开时间上发生变更。具体此次如下：

　　一、旅客列车办理客运业务停车站变更的列车有13趟，分别是：

　　1、广州——哈尔滨T237次，增加昌黎。

　　2、汉口——哈尔滨T183次，增加栾县。

　　3、哈尔滨——上海K58次，增加天津。

　　4、上海——哈尔滨K57次，取消天津西，增加天津。

　　5、温州——哈尔滨K553次，增加杨柳青。

　　6、郑州——哈尔滨1057次，取消天津西、塘沽；增加天津。

　　7、北京——满洲里1301次，增加天津北。

　　8、满洲里——北京1302次，增加天津北。

　　9、佳木斯——烟台1394次，取消天津西、青县；增加塘沽、天津、静海。

　　10、烟台——佳木斯1393次，取消天津西；增加天津。

　　11、哈尔滨——济南1418次，取消天津西；增加天津。

　　12、菏泽——哈尔滨1417次，增加吴桥、东光。

　　13、牡丹江——日照1452次，取消塘沽，增加天津西、吴桥。

　　二、下列临客在北京局或济南局运行时刻变化如下：

　　1、哈尔滨——石家庄2048次，石家庄9：25到。

　　2、石家庄——哈尔滨2046/7次，石家庄11：13开。

　　3、天津——哈尔滨L23次，天津11：35开。

　　4、哈尔滨——天津L24次，天津4：45到。

　　5、哈尔滨东——青岛L138次，青岛原16点04到，改为15：09到。

　　6、青岛——哈尔滨东L137次，青岛原16点46开，改为17：08开。

很有用                              

1057什么时候改为郑哈了？好事

为满足暑运期间旅客出行需要，铁路上海站、上海南站将加开“至杭州”“至南京”“至重庆”多趟旅客列车。

月2日，京沪线再次调整列车运行图，德州站新增4对停站动车组，以满足奥运期间的旅客出行需要。

    新增的4对动车组，均在德州站办理客运业务，停车1分钟。其中，北京南至青岛3对、北京南至济南1对。新图德州站停站动车组增加为15列，其中到北京南站和青岛站的动车组分别达到了6列。

    8月2日起，新建的北京南站正式投入使用，德州火车站办理的动车组均改由北京南站始发、终到。同日，新改建天津站（普速场）开通运营，开办客运业务，天津（临时）站取消旅客列车到发，停办客运业务。共有6对旅客列车由天津（临时）站调整到天津站（普速场）终到、始发，分别为Z41/2次、T253/4次、T33/4次、K213/4次、1155/6次、4445/6次。终到德州火车站的4403次始发站也由天津西站改为天津站。新的运行图自8月2日零时起实行。

内昆线部分路段塌方，N763次改道，已购车票的乘客可全额退票。   
    记者昨日从贵阳火车站获悉：由于受自然灾害塌方影响，由贵阳开往成都的N763次旅客列车绕道行驶，改由川黔、成渝线绕道行驶到内江火车站，然后再恢复原经路线到成都。

    昨日下午，贵阳火车站候车厅的大屏幕显示：因自然灾害，8月3日由贵阳开往成都N763次旅客列车改由川黔、成渝线绕行至内江火车站，然后再恢复原经路线到成都，有到安顺、六枝、六盘水、草海、昭通、彝良、大关、盐津、水富、宜宾、自贡方向的旅客请到售票厅办理退票或改签手续。

    贵阳站问询处一名工作人员称，因为自然灾害的原因，内昆铁路部分路段塌方，影响了N763次旅客列车，估计近几天该次列车开车时间及运行路径有较大变化，需要到成都方向的旅客最好改乘其它列车，旅客如果已经买了车票，车站给予全额退票，不收退票费。据悉，目前，铁路方面正在积极组织力量抢险，争取早日恢复正常通车。

8月2日零时起，新天津站投入使用，武汉部分旅客列车改停新天津站，具体为：1156/5次（武昌-天津）、T254/3（广州-天津）、T124/3（广州-长春）、T235/6（广州东-哈尔滨）、K370/89（汉口-大连）、T182/1（汉口-哈尔滨）。

暑运时改得，郑州开哈尔滨，到哈后，立折开临客沈阳北，沈阳北整备开郑州。

为满足暑运期间旅客出行需要，铁路上海站、上海南站将加开多趟旅客列车，具体时间、车次为：

    ■8月1-3日、8-10日、15-17日、22-24日、29-31日，上海南—杭州增开N475次列车，开车时间为13：20，到杭州下午15：20（新空快速票价）；

    ■8月2日、9日、16日、23日、30日，上海南至杭州增开N473次，早上8：20开车，到杭州上午10：30（管内快速票价）。

    ■8月3日、10日、17日、24日、31日，上海南至杭州增开N477次，23：25开车，到杭州第二天凌晨1：39（管内快速票价）。

    ■8月8日、22日，上海至南京增开T774次，20：08开车，到南京22：32（新空特快票价）。

    ■8月2日、4日、6-7日、9日、11-12日、14日、16-17日，上海南至重庆北L163停运。

    另悉，因京津城际铁路开通运行，8月2日起，原上海—北京D32次改为北京南站终到，全程运行时间将缩短为9小时42分，并增加兖州站办理客运业务。

    8月1日北京南站和天津新客站启用，D32次将改走京津客运专线，到达北京南站时间为20：32，比原来进北京站提前18分钟。途中增停兖州站，到达兖州时间为16：27。

这8月最主要是京津城际开通