太局车迷印象

太局太原

太局，主要管辖范围还是在山西境内大部地区。而太局车迷，是一些经常关注并且活动在太局辖区的一些车迷。我自2003年起来海子当泡菜，这么多年了，在网络这个地方接触不少太局的车迷，接触这么长时间了，车迷队伍逐步壮大，谨以此文谈谈个人的一些印象，并无任何恶意。若有伤害，请谅解。
2003年的时候，在这个论坛里山西地区的车迷掰着指头就能数的着，大约也就是3-4位左右。而比较活跃的，就是曾经的第一届山西车迷聚会的三位参与者，finely、K374和T13。K374和T13两个人，我一度怀疑两位是不是都在上海，要么两个人怎么都起个和上海有关系的车次呢。这两位主达产品是铁路行车组织，都是排运行图的高手。让我们这些路内人士都钦佩不已。finely就不说了，有名的铁路爱好者，尤其是线路考察是其强项。在后来的不少帖子中，有不少的好的图片都是其暴走回来带给我们的美图。而且三位都是在山西以外的省市求学的学生，仅在假期时间一同活动。而其对太局的关注，更显得难能可贵了。目前，这三位人士已经很少见到了。不过他们的精神、对铁路的关注程度、铁路知识的专业性以及对山西铁路熟悉的透彻性至今仍然让我十分感慨。这第一代车迷的专业性以及理性的思维在目前的太局车迷群体中很少有了。而且三位车迷在其求学地的车迷组织中也得到了大家的广泛认同。比如finely，是陕西车迷组织中的核心车迷之一，在陕西车迷群体中，“老冯”的这个称号简直就是一个招牌。K374，在南京当地的慌局也是核心车迷之一。据说饭局车迷大量使用手台就是由“老王”从慌局传播到饭局的。至于T13，曾经是长江的核心人物之一，甚至有一段时间此人居然在海子和长江都挂着斑竹的头衔，其包容性和纵横捭阖水平简直让我五体投地。而且这三位人士也是后来太局车迷组织饭局的创始人之一，不过到后来，这三位好象都朝着伪车迷状态发展了。对于他们这第一代太局车迷，用专业、理性、全面、包容来概括一点都不过分。
第一代车迷之后就是第二代的太局车迷了，包括fmpc、seaboy221、行者快乐等车迷了。到了这一个断代时代的太局车迷，fmpc、行者快乐是铁路工程、线路以及机车调度方面的高手。他们的帖子中专业数据和专业术语的旁征博引，十分客观、详实，很具有说服力。而且他们的研究方向弥补了第一代太局车迷的研究方向和关注点的空白，不能不说是一个里程碑。seaboy221的专长是研究行车组织方面，这一点继承了第一代车迷的一些内容。而且seaboy221也是太局车迷愤青的鼻祖。当时的seaboy221是生活在山西阳泉，当时和太原登地一样，都属于北京铁路局管辖，而阳泉的煤炭运输任务的繁忙程度导致其客运的萎缩，seaboy221甚至有一段时间一直在论坛中任何有关山西铁路的帖子中抱怨。这也是一个里程碑。因为，第一代车迷中，都是在尽力维护山西铁路或者对于山西铁路的批评采取一些比较温和和理性的态度。而seaboy221的表达方式正好与第一代车迷不同，他的表达方式虽然激进一些，但是还是唤起了不少人的同情心以及对山西铁路客弱货强的关注，所以说，这个里程碑的意义是非常重要的。而且这种思想在如fmpc、行者快乐等人身上也有体现，甚至隔代影响到的后来的一些车迷。关于第二代车迷，用专业、专攻、激进来形容或许比较贴切吧。
第三代车迷兴起与2005年左右，以firebird、Relix、vester、京局介段小DF、K602、7点49的阳光等人为主了。在这一代车迷中，首次出现了非山西籍车迷融入到太局车迷组织当中的事情。如firebird和vester，两人一个是老陕一个是北京人，都是在太原求学的学生。这个时候，太局车迷相对于以前队伍壮大许多。而且年龄上也比较分化，分为20出头的青年们和18以下的少年们。但是年龄的差距并没有导致两个不同年龄阶段的车迷有什么隔阂，甚至是非常融洽的。在这一代车迷中，摄影队伍的壮大使得山西车迷的爱好方向有了大的变化，影响了不少车迷，而且从摄影车迷之中又分离出来摄影技术派车迷来。比如firebird，从开始借同学的相机拍摄到后来自行购置相机拍摄，是一个大的跨越了。而且这位车迷的一些摄影动作，如“马步蹲裆”被太局车迷树立为学习典范。vester的摄影作品反映内容非常广泛，从其作品来看，经常与firebird、Relix等人到野外铁路边拍摄。而他们这种吃苦精神，十分让人敬佩。京局介段小DF、K602、7点49的阳光都是年龄比较小的车迷了，也算是太局车迷的后备力量了，而他们里边京局介段小DF是线路、行车调度的研究方向的人士，继承的第二代车迷的荣誉。K602和7点49的阳光则是第三代车迷爱好方向的主流精神，以摄影为主。这一代车迷的摄影作品都是内容丰富、技术高超、情感强烈的。他们运用其优秀的摄影技术全面反映了太局和山西铁路的方方面面。在这群车迷里边，Relix和7点49的阳光是典型的摄影技术的技术流派。对于第三代车迷的评价，用蓬勃、朝气、感性来概括应该比较贴切。
第四代车迷，貌似还没有形成一个群体。现在论坛上比较活跃的一些车迷中，年龄上比较年轻，思维比较活跃，但是整体水平上比前三代车迷有不少下降。这不能不说是一种遗憾。目前的山西车迷中，不少人或许是由于新近对铁路产生兴趣，或者是由于其水平和能力的限制，导致起看待问题片面和狭隘。这一点不能不让人感到忧虑。但是还是要寄希望于第四代车迷能够尽快的成长起来，作为新太局车迷群体的中坚力量，将太局车迷精神发扬光大。

空心菜

我是山西阳泉人，阳泉火车站属于北京局而不属于太原局。但是我还是关注太局，我觉得京局和我们没什么关系。不过看了楼主的帖子，我感到惭愧，离正宗的车迷还远着呢，以后不敢说是车迷了，呵呵。

sunshine

本人就是一个时刻关注太局发展的论坛常客，不敢以“车迷”自居。:)

晋狼传人

楼主应该去学社会学或者人类学呀！这么精辟的分析！！:lol

京局汾段

呵呵,天津人在山西地盘应该算半个太局车迷了吧:lol
我之所以称自己为车迷,主要因为太局要改造NTP了,重点关注.改造完了,我也就不是"迷"了

[ 本帖最后由 京局汾段 于 2008-8-1 19:04 编辑 ]

晋狼传人

那我算半个哈局车迷喽……:lol

lhb01

LZ有一年没见了
现在F局新一代已经悄然崛起

K602次列车员

呵呵，我也是太原的啊，只不过我还要走车

晋狼传人

好久不见您了！
这次回家北京没放异地票！
我的K602计划泡汤了……:L

可惜了……:Q

luwei419

新车迷报道！！！！！1725/6

太原客运段

K602和7：49的阳光是一个人...
另一个是N202

kk2008cm

原帖由 晋狼传人 于 2008-8-1 19:35 发表
好久不见您了！
这次回家北京没放异地票！
我的K602计划泡汤了……:L

可惜了……:Q

想坐602 先做好腐败的准备撒!哈哈!:lol

K602次列车员

原帖由 晋狼传人 于 2008-8-1 19:35 发表
好久不见您了！
这次回家北京没放异地票！
我的K602计划泡汤了……:L

可惜了……:Q

是啊，我很少见到拿异地票的乘客上车

晋狼传人

我现在想唱一首歌——
《长恨歌》

我恨……

晋狼传人

不至于吧！
最起码这车硬卧还是很和谐的嘛！:lol

K602次列车员

我们的车影我常年在两个始发站都是很难买的，硬座天天春运，K601次在丰台站硬座只开一个门

seaboy221

原帖由 空心菜 于 2008-8-1 16:59 发表
我是山西阳泉人，阳泉火车站属于北京局而不属于太原局。但是我还是关注太局，我觉得京局和我们没什么关系。不过看了楼主的帖子，我感到惭愧，离正宗的车迷还远着呢，以后不敢说是车迷了，呵呵。

        硕大的海子网居然还有老乡啊！看您的乘车记录似乎在西安活动？不知道对不对。有机会相约一起侃铁路，一起看车。

        我都被楼主都说成某某的鼻祖了，实在惭愧。与其他相同时间入会的车迷相比，我实在是差远了，而且真得只能算业余。工作与铁路相差十万八千里，根本不可能真正深入研究。好在海子网给了机会，让我和其他人一样有了这么个园地。您把太局的车迷总结了遍，其实您才是最厉害的人。不过您似乎漏了一个人：山中樵夫。这个人物也是非常了得。摄影、行车组织、铁路基本知识无所不能。只是后来很少看见他了。而现如今的"晋狼传人"也是非常厉害，我的印象它是HASEA去年再次开通后才再次进入的，一度时期我还以为他是FMpc。结果不是。相信凭着对火车的执着，他一定能称为一个优秀的领军人物

晋狼传人

脸红了……:$
我也不是很专业。也是正在跟大家学习之中……

太局太原

原帖由 seaboy221 于 2008-8-2 22:42 发表


硕大的海子网居然还有老乡啊！看您的乘车记录似乎在西安活动？不知道对不对。有机会相约一起侃铁路，一起看车。

        我都被楼主都说成某某的鼻祖了，实在惭愧。与其他相同时间入会的车迷相比，我实在是差远了，而且真得只能算业余。工作与铁路相差十万八千里，根本不可能真正深入研究。好在海子网给了机会，让我和其他人一样有了这么个园地。您把太局的车迷总结了遍，其实您才是最厉害的人。不过您似乎漏了一个人：山中樵夫。这个人物也是非常了得。摄影、行车组织、铁路基本知识无所不能。只是后来很少看见他了。而现如今的"晋狼传人"也是非常厉害，我的印象它是HASEA去年再次开通后才再次进入的，一度时期我还以为他是FMpc。结果不是。相信凭着对火车的执着，他一定能称为一个优秀的领军人物

对对，我居然把山中樵夫给忘记了。这位车迷也属于第二代车迷。而且他也是第二代车迷的代表人物之一。专著于线路的他，与其他二代车迷核心人物在一起，构筑了第二代太局车迷的辉煌。看他的属地，是山西文水人，文水没有铁路，而他能够如此的关注铁路，显得难能可贵了。说实话，不少太局车迷的业余程度已经很专业了，这一点，非常让人敬佩。

太局太原

原帖由 K602次列车员 于 2008-8-1 19:33 发表
呵呵，我也是太原的啊，只不过我还要走车

是北京队的啊？