关于T5/6及K27/28的最新消息

马克

原帖由 ss7e126 于 2008-8-7 20:01 发表

宝成铁路那个不同，要经过秦岭，人力还不能为，湘桂线人力还是有很大作为的。

广西境内的铁路那不同啊  
湘桂铁路那不同要过两广丘陵和五岭啊
黔桂铁路要爬上云贵高原啊
焦柳线也要突破众山上湖南啊
和怎们广西比山多吗？

xmc009

又来个吵架的。
无聊是吗？

ss7e126

原帖由 马克 于 2008-8-7 20:55 发表

路不好 您来修啊 您有能力在山间开辟250KM级别您来开
另外 黎湛以及湘桂线 有复线区间 并不是您说的 单线
再者 弯多怎么了  2000米以上半径的弯 通过速度可以打到200KM/H
您老 还有什么高见？

我开不了250KM，但是至少可以比现在的蜗牛速度快很多，你说的那点复线解决问题了?广西就靠那点复线活着？你见过广西的弯道有200KM的？就现在的路，你拿个25T就能上160了？拿个25T进出广西就方便了？

南宁白仔

25T在京广有多少区间是160以上跑的？

我说啊。。我们这些人，教育是要讲究方法的。。
马克，科学。。要科学

ss7e126

原帖由 马克 于 2008-8-7 20:58 发表

广西境内的铁路那不同啊  
湘桂铁路那不同要过两广丘陵和五岭啊
黔桂铁路要爬上云贵高原啊
焦柳线也要突破众山上湖南啊
和怎们广西比山多吗？

秦岭跟广西一样吗？不论从海拔，地质条件，施工难度，维护难度来说不比广西的严重？又是在地震带上，宝成的开通还被喻为一个奇迹？人家那个就现在的科技水平来说很不错了，而现在的湘桂线改造难道有那么困难吗？我想不会有人认为是技术难题吧。

马克

原帖由 ss7e126 于 2008-8-7 21:12 发表

我开不了250KM，但是至少可以比现在的蜗牛速度快很多，你说的那点复线解决问题了?广西就靠那点复线活着？你见过广西的弯道有200KM的？就现在的路，你拿个25T就能上160了？拿个25T进出广西就方便了？

要是我找出来 你把那个区段爬着走一遍？

马克

原帖由 ss7e126 于 2008-8-7 21:17 发表

秦岭跟广西一样吗？不论从海拔，地质条件，施工难度，维护难度来说不比广西的严重？又是在地震带上，宝成的开通还被喻为一个奇迹？人家那个就现在的科技水平来说很不错了，而现在的湘桂线改造难道有那么困难吗 ...

秦岭是奇迹 黔桂就不是奇迹
你也不看黔桂是谁用手一块石头一块石头的推开修成的

马克

原帖由 ss7e126 于 2008-8-7 21:12 发表

我开不了250KM，但是至少可以比现在的蜗牛速度快很多，你说的那点复线解决问题了?广西就靠那点复线活着？你见过广西的弯道有200KM的？就现在的路，你拿个25T就能上160了？拿个25T进出广西就方便了？

猫能上160了 凭什么25T不能上呢
再次重申T5/6 只有700多公里在广西境内运行
别老拿广西说事 你当T5/6出了广西就飞上3万英尺了是把

isaachill

请停止争吵，到底换不换，10月就揭晓

[ 本帖最后由 isaachill 于 2008-8-7 21:42 编辑 ]

ss7e126

原帖由 马克 于 2008-8-7 21:22 发表

猫能上160了 凭什么25T不能上呢
再次重申T5/6 只有700多公里在广西境内运行
别老拿广西说事 你当T5/6出了广西就飞上3万英尺了是把

你把那路找出来，爬又怎么样？要是广西的路都能上200，老子爬完又怎么样？别老拿广西说事？？？有谁给你这个权利？T6是火车飞不起来，但是上京广后的速度和在湘桂的速度不是一个概念吧，现在为什么很多地方在改造线路和修高铁，想想就知道了，基础才是根本。

马克

原帖由 ss7e126 于 2008-8-7 21:39 发表

你把那路找出来，爬又怎么样？要是广西的路都能上200，老子爬完又怎么样？别老拿广西说事？？？有谁给你这个权利？T6是火车飞不起来，但是上京广后的速度和在湘桂的速度不是一个概念吧，现在为什么很多地方在 ...

黔桂线 柳州-洛满区段 复线 设计速度200KM/H
那么 您来爬吧 您自己说的哦
您 不想拿广西说事 就别说呀
嫌速度慢 您可以不坐啊
广西的铁路 再怎么差 也不关您的事 对吧

南宁白仔

原帖由 ss7e126 于 2008-8-7 21:39 发表

你把那路找出来，爬又怎么样？要是广西的路都能上200，老子爬完又怎么样？别老拿广西说事？？？有谁给你这个权利？T6是火车飞不起来，但是上京广后的速度和在湘桂的速度不是一个概念吧，现在为什么很多地方在 ...

你也知道T5/6跑京广。。。。。
T5/6跑湘桂和京广有什么大的区别。。除了永州——衡阳。。那个区间还不是我们宁局的管辖范围。
T5/6在柳南和京广速度上没什么区别。
你说：，现在为什么很多地方在改造线路和修高铁，想想就知道了，基础才是根本。。
基础是根本，湘桂基础就那么差？差到25T跑不了？
既然这样，那部署25T来那么多次怎么就不见有什么事故呢？
一天到晚说湘桂不好。。
湘桂线不好的地方在广铁的范围，不是我们宁局的问题

南宁白仔

原帖由 马克 于 2008-8-7 21:50 发表

黔桂线 柳州-洛满区段 复线 设计速度200KM/H
那么 您来爬吧 您自己说的哦
您 不想拿广西说事 就别说呀
嫌速度慢 您可以不坐啊
广西的铁路 再怎么差 也不关您的事 对吧

马克。。这我就要说你了。。
人家不懂你就耐心的教导人家就好了嘛。。。对于放这些错位的人我也见多了不是？
你啊，点到为止就好啦。别真把别人逼急了，万一搞不好那26KM的距离他真的去爬，出了事我们可是要承担教育无方的责任的啊！

aL199010

:lol :lol 无语了~~~大家都平息下~~~互相考虑好了 两地各个方面比较妥帖了再说
然不然各个脸红耳赤的，和谐一点吧

反正WX25T 和 部及25T跑过湘桂，事实说明一切，慢慢解释说明。
也请外地车迷客观一些看问题。

tzq123123

京广也有路况很差的地方以至于广州到现在都还没有Z车,估计这个都知道了吧

拿完全定位不同的两个线路来比较本身就是不合理的,要不要将秦沈和三茂作一下比较?或者将对象换成广深三四线?

针对某些会员的发言,本分坛管理组将作出相应的处理

以上

ss7e126

原帖由 马克 于 2008-8-7 21:50 发表

黔桂线 柳州-洛满区段 复线 设计速度200KM/H
那么 您来爬吧 您自己说的哦
您 不想拿广西说事 就别说呀
嫌速度慢 您可以不坐啊
广西的铁路 再怎么差 也不关您的事 对吧

没问题啊,"嫌速度慢，您可以不坐啊“这让我想起来鲁迅先生的某些话，如果都是这种心态，那完了，速度慢本来就是一个事实，关键是对待这个事实的态度，是不是没有办法解决？照你这么说，如果有人讲一句现在中国不如美国，那你回一句，你可以不在中国去美国的呀。都是这个态度的话，永远都强不起来。吵架无所谓，但是真正的吵架不是泼妇骂街，不是某人打倒某人，是一次观念的碰撞，有思才有辩，有辩才有通，有通才有变。站的地方不同，吵不起来...

天天天蓝

原帖由 ss7e126 于 2008-8-7 22:10 发表

没问题啊,"嫌速度慢，您可以不坐啊“这让我想起来鲁迅先生的某些话，如果都是这种心态，那完了，速度慢本来就是一个事实，关键是对待这个事实的态度，是不是没有办法解决？照你这么说，如果有人讲一句现在中国 ...

关键问题是，既然线路找出来了，您得照着您答应的，爬过这一段……

马克

原帖由 ss7e126 于 2008-8-7 22:10 发表

没问题啊,"嫌速度慢，您可以不坐啊“这让我想起来鲁迅先生的某些话，如果都是这种心态，那完了，速度慢本来就是一个事实，关键是对待这个事实的态度，是不是没有办法解决？照你这么说，如果有人讲一句现在中国 ...

是啊
可是改造在如火如荼的进行中 您自己视而不见罢了
不是吗
所以说 您在用鲁迅叔叔的观点 反驳自己呢

南宁白仔

原帖由 ss7e126 于 2008-8-7 22:10 发表

没问题啊,"嫌速度慢，您可以不坐啊“这让我想起来鲁迅先生的某些话，如果都是这种心态，那完了，速度慢本来就是一个事实，关键是对待这个事实的态度，是不是没有办法解决？照你这么说，如果有人讲一句现在中国 ...

我就说马克了。。。你看看。。要科学教育，你看你把人家误导成什么样了。。多门单纯的孩子。。你看看。。

JR500系

就此打住
经本版版主商议
对于引起本争端的两个用户：“马克”和“ss7e126”进行禁言处理，禁言期90天
对于“柳铁柳段”，和本版另一版主商量后，决定上报管理层，由管理层来处理
以上自本帖发布起实施