关于08.01京连/丹的加车升级辟谣

Airbusa346

原帖由 dfusummer 于 2008-8-1 20:06 发表
转华北区亮亮的帖子
京铁师【2008】285号 《关于实行京沪、津山线调整列车运行图得通知》中：
三、机车运用事项
（一）乘务担当
3.天津站普速场开通后，机车担当均按现行。
（4）沈阳机务段：T225/6、K19( ...

那个帖子的原意是K27机车不动。

T122

真是搞不明白了,到底换不换车体和机车了,弄的大家争议挺大的

[ 本帖最后由 T122 于 2008-8-1 21:52 编辑 ]

dfusummer

还是那个问题：
关于27/8换T升Z这个消息最早是哪出来的？怎么出来的？是看见有11G和25T推测出来的还是有内部消息？

my0597

原帖由 京沈特快T11 于 2008-8-1 22:30 发表
我来解释一下：目前还是沈局担当K27/28次，是因为京局的DF11G虽然到货，但25T还没有到齐，才来了6辆，等都到齐了才能换京段的11G呢，天津司机。

天津派人接车了。期待中

dfusummer

原帖由 my0597 于 2008-8-1 22:51 发表



天津派人接车了。期待中

要是这车果真是换T了，我11月去北京死活做这个，宁可饶天津家钱
当然，只要还停沈阳

my0597

刚刚坐k27回丹东,听车上人说,朝鲜车和我们的25T挂不上,车钩不匹配,所以即使车底到位也换不了.

K27

让朝鲜人民也跟着换车……
气死了

梦想沈本特快

原帖由 my0597 于 2008-8-6 15:38 发表
刚刚坐k27回丹东,听车上人说,朝鲜车和我们的25T挂不上,车钩不匹配,所以即使车底到位也换不了.

可以用过渡车钩的
SS9G就用那东西拉过机破的CRH5:lol

falalixeon

原帖由 梦想沈本特快 于 2008-8-6 15:51 发表

可以用过渡车钩的
SS9G就用那东西拉过机破的CRH5:lol

加了那个东西会不会加大间隙，导致风挡不严。

K27

会不会不结实呢？

原帖由 <i>梦想沈本特快</i> 于 2008-8-6 15:51 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3885890&ptid=270877" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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可以用过渡车钩的<br />
SS9G就用那东西拉过机破的CRH5<img src="images/smilies/lol.gif" smilieid="12" border="0" alt="" />

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TowerCard

原帖由 my0597 于 2008-8-6 15:38 发表
刚刚坐k27回丹东,听车上人说,朝鲜车和我们的25T挂不上,车钩不匹配,所以即使车底到位也换不了.

这种说法不成立，25T是密接车钩，机车的车钩是普通的，那怎么挂在一起？
似乎25T全列的两端都是普通的车钩。

dfusummer

呵呵，不用辟谣啦
神哥说啦
看来就剩下京连车了

Airbusa346

原帖由 dfusummer 于 2008-9-11 22:38 发表
呵呵，不用辟谣啦
神哥说啦
看来就剩下京连车了

这两个问题不一样，25T招标的情况年初就出来了，而且里面含有给国际联运用的特殊25T，只是当时估计是T5而已。而所谓大连—北京加车是和另外几个北京加车消息在一起的，这几个消息没有一个兑现。