解读北京站至天津动车组停运(希望版主发动会员讨论!)

upxsl · 发表于 2008-8-1 11:59:37

以前D字头是200公里时速，现在C字头是350公里时速，涨点价也是应该的啊，就像普快和K字头的票价，总不可能定成一样的吧，国家投入那么多人力物力研究这个350公里的高速列车，总要体现它的价值吧。现在北京到天津间也有D字头的车啊，如果您觉得C字头的贵了，你完全可以选择坐D字头的或K或普快车啊，又没有人硬逼着你一定要坐C字头的。真是好笑，这个有什么好讨论的。
一分钱，一分货。不可能你认为贵，它就一定要降价。
就像航空公司一样，有经济舱和头等舱，如果两者的价格都一样的话，那你还会去坐经济舱吗？

wfdm3 · 发表于 2008-8-1 13:39:19

都是一边倒，现在的问题是：TDB把乘客的选择权给取消了！为什么不让T车营运，北京与天津之间；K车和C车之间断档！:L 和谐社会！变脸速度之快！

marmot · 发表于 2008-8-1 13:48:25

有人规定每条线路的每两个站之间都必需有所有档次的列车开行么？

happysky024 · 发表于 2008-8-1 13:57:30

原帖由 marmot 于 2008-8-1 13:48 发表
有人规定每条线路的每两个站之间都必需有所有档次的列车开行么？

支持，有钱做C，没钱做K,没什么大不了了，

京局京西 · 发表于 2008-8-1 17:59:27

京局目前还保留4405/4419/4401三个普快列车
天津西方向可以选择:K161/K285/K45/T31/T63/1477/2517等列车
4405/4406估计以后是热门车了
在北京/天津不提前买都没有票！

远行 · 发表于 2008-8-1 18:49:25

别惹恼了×××，接受现实吧

再怎么说，该停还是停

我到现在都没坐过动车组

rbridge · 发表于 2008-8-2 10:03:22

原帖由 超顶dt 于 2008-8-1 11:58 发表
有机会坐一下C字头的车，跑到300是个什么感觉:lol

没什么感觉,还那样:L

marmot · 发表于 2008-8-2 11:45:20

刚看新闻说，有乘客反应进站时如果人得扶着东西才能站稳，怎么高速时不晃低速时晃啊，奇怪ING

shuai · 发表于 2008-8-2 18:29:01

低速时曲线半径小:lol

niyang · 发表于 2008-8-2 22:53:36

:lol :victory: 体验过431后估计十年内做火车都不会特别激动了

shuai · 发表于 2008-8-3 16:38:34

京沪高铁还要快？

bqsc · 发表于 2008-8-5 11:55:31

就是变相涨价，什么好政策执行起来就变味了。

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