京津城际一二等票价公布

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京津城际一二等票价公布
8月1日，京津城际铁路将正式运营。昨天，记者从铁路部门了解到，京津城际列车票价已经确定，一等座为69元，二等座58元，比现有的京津动车组列车分别高出18元和16元。


一二等票价公布

京津城际铁路票价问题是许多市民关注的焦点，但一直没有公布正式票价。记者昨天在新南站二层的售票大厅发现，一、二等座票价已经在大厅的票额显示屏上公布：一等座票价69元，二等座票价58元。

在一个售票窗口，当记者询问票价时，售票人员告诉记者，一等座的票价是69元，二等座票价是58元。“北京到天津的动车组列车的二等座票价是42元，一等座是51元，城际票价好像有点高？”面对记者的疑问，这名售票人员解释说：“京津城际铁路的运行时间只有普通动车组的一半，票价肯定会高一点。”

首张票销售延期

昨晚7点原本是京津城际开售第一张车票的时间，但记者现场探访发现，北京站、北京西站和北京南站均没有按预期销售。究其原因，铁路工作人员表示，销售京津城际磁卡车票的专用售票机还没调试好，第一张车票有望今天对外发售。

铁道部运输局局长、副总工程师张曙光表示，京津城际的车票与普通列车车票有所不同，虽然该票仍会提前几天预售，但考虑到车次很多、间隔很短，建议老百姓按照需求随到随买。

安检不逊于机场

昨天下午2点，北京南站举行了开通运营前的最后一次模拟演练。记者从演练现场了解到，铁路工作人员早已各就各位，从进站、候车、站台到售票等均有专人把守，一旦有人通过，均会热情上前询问需要什么帮助。

与此同时，记者还发现，北京南站的安检非常严格，不逊于机场。铁路民警不仅要仔细检查旅客携带的物品，就连数码相机也要当场试一下闪光灯。据悉，安检通道在东西门大概分别有七八个。(记者夏命群)

北京站至天津13对动车组将全停运

本报讯(记者 夏命群)昨天，北京站发布通知称，自8月1日起，北京站始发、终到的13对京津动车组列车将全部停运，同时停运的还有北京至青岛、北京至泰达两对列车。

据了解，今年8月1日，北京南站和京津城际列车将同时开通运营，开通首日将有60对列车。其中，绝大部分以新型京津动车组列车为主，因此，为了节约资源，按照铁道部要求，北京站现有的13对动车组自8月1日起将全部停运。

据悉，此次调整并未涉及京津普通旅客列车。为了满足部分旅客的需要，北京站每天依然有K27、K39、K51、4419、4405、4401等10多趟列车前往天津。

>>链接·具体停运情况

自8月1日起以下列车停运：北京—天津：D539、D541、D543、D545、D547、D549、D551、D553天津—北京：D540、D542、D544、D546、D548、D550、D554北京—青岛：T195/6

自8月2日起以下列车停运：北京—天津：D531、D533、D535、D537、D555天津—北京：D532、D534、D536、D538、D552、D556北京—泰达：4493/4

tgr-1

显然出行成本又高了一点，不知道经常自己掏腰包往返两地的百姓能不能承受得起。但比广深之间的D车还是“和谐”一点。

serious

原帖由 tgr-1 于 2008-7-30 08:30 发表
显然出行成本又高了一点，不知道经常自己掏腰包往返两地的百姓能不能承受得起。但比广深之间的D车还是“和谐”一点。

京津是0.48/km，广深是0.55/km，而且京津比广深快多了。

zj8100

合宁呢,不是更贵

justin805123

北京站至天津现有动车组全部停运,发改委和铁道部的联合文件成一纸空文!
发改价格[2008]1849号


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国家发展改革委、铁道部关于

京津城际轨道交通运价有关问题的通知


                    

各省、自治区、直辖市发展改革委、物价局，各铁路局、铁路专业运输公司、京津城际铁路有限公司：
    京津城际轨道交通将于2008年8月1日起开通运营。现将京津城际轨道交通运价有关问题通知如下：
    一、根据《价格法》的相关规定，京津城际轨道交通开通运营后，新开行的时速300—350公里动车组列车实行试行运价。试行运价水平，由京津城际铁路有限公司根据市场供求状况自主确定。试行满一年后，将按法定程序制定正式运价。
    二、京津城际铁路有限公司要按照充分考虑社会承受能力、适当体现优质优价的原则，根据市场供求状况合理确定试行运价水平。
    三、京津城际轨道交通执行试行运价期间，现行在京津间运行的各档次旅客列车不减少，并维持原有票价水平不变。



国家发展改革委

铁    道    部
二〇〇八年七月二十日



主题词：铁路  价格  通知

xuyisu521

合宁0.43/KM

雪中压抑

跟我的暴料差不多

我以前暴料的是一等68，二等58
看来我还是有点低估

33331111

我昨天还特意看看发改委和TDB的这个文件 跟没说一样

原帖由 justin805123 于 2008-7-30 09:30 发表
北京站至天津现有动车组全部停运,发改委和铁道部的联合文件成一纸空文!
发改价格[2008]1849号


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国家发展改革委 ...

雪中压抑

一、根据《价格法》的相关规定，京津城际轨道交通开通运营后，新开行的时速300—350公里动车组列车实行试行运价。试行运价水平，由京津城际铁路有限公司根据市场供求状况自主确定。试行满一年后，将按法定程序制定正式运价。

“试行运价水平，由京津城际铁路有限公司根据市场供求状况自主确定。”
这里并没有说按照原来的价格啊，所以并58、69元票价，并没有违反这个文件

hzfgf

三、京津城际轨道交通执行试行运价期间，现行在京津间运行的各档次旅客列车不减少，并维持原有票价水平不变。


但是这条就严重违反了

antwg

TDB的这帮老爷为了"喝血"，什么烂屁眼的事都做得出来，赶鸭子上架逼你就范

smwding

武清站的票价怎样？

云那边的山

比合宁和谐多了，而且还是300+的线

serious

原帖由 hzfgf 于 2008-7-30 11:08 发表
三、京津城际轨道交通执行试行运价期间，现行在京津间运行的各档次旅客列车不减少，并维持原有票价水平不变。


但是这条就严重违反了

没有违反。
说的就是“现行的各档次旅客列车不减少”，又没说原有D车保留，就是把现C车与原D车作为一个档次，自然替换而已；同时也根本没有说替换后保持原价。