据说"北京北-沙城"6427/8次停运

justsole · 发表于 2008-7-29 22:02:56

我现在就在沙城住看来到北京只能坐过路车拉!:L

Df11-0128 · 发表于 2008-7-30 08:50:20

原帖由 himalaya 于 2008-7-29 21:52 发表
和你们所想到的不一样：我的第一感觉就是，沙城又没有始发列车了，沙城作为为数不多的有始发进京列车的县城的身份，要消失了。实在不行，开个丰台或者三家店到沙城之间的车车，好不好，呵呵

这么一说，沙城的地位还是很重要...

长沙客运段 · 发表于 2008-7-30 09:18:34

当时预计6427可能不停八达岭，没想到TDB真TMD黑，康庄，南口，以及康庄-沙城沿线出行的居民怎么办呢？
倒是希望1455/1456次增加沙城，土木，狼山，东花园站的停车。如果6427/6428缩短到南口-沙城运行也是一个期待。

长沙客运段 · 发表于 2008-7-30 09:27:46

同样4493/4494次也停运了

solarwindsj · 发表于 2008-7-30 09:47:30

等等吧，奥运后就恢复了

hongchenming · 发表于 2008-7-30 15:40:07

原帖由 Df11-0128 于 2008-7-29 18:58 发表
现在已经买不到6427/8的车票了.

今天的6411在北京北和三家店都卖不了票，但我还是坐了

dztkn · 发表于 2008-7-30 16:12:42

北京能在奥运之前枪毙所有绿皮？我不相信:Q

Df11-0128 · 发表于 2008-7-30 18:14:06

奥运后就恢复了？

railtycoon · 发表于 2008-7-30 18:48:53

挂羊头卖狗肉，换汤不换药——某秃子黑钱的一贯伎俩。

长沙客运段 · 发表于 2008-7-31 13:20:45

原帖由 hongchenming 于 2008-7-30 15:40 发表

今天的6411在北京北和三家店都卖不了票，但我还是坐了

都是为动车做准备吗？
6411次现在6：22开，22：30到达，就是已经为动车做准备了吧。

bluesmansion · 发表于 2008-7-31 13:39:19

一直是这个时间。

站站停车+路线限速。

长沙客运段 · 发表于 2008-7-31 20:10:23

其余车,6411/6412次,6453/6454次,4449/4450次,1801/1802次,2101/2102次也是很有可能变化的.

Df11-0128 · 发表于 2008-7-31 20:12:48

6411/6412次回到北京南或者进北京西比较好.

长沙客运段 · 发表于 2008-7-31 20:59:35

目前来看,弄完南站的动车,对北站的调整可能会有一些,6411/6412,6453/6454正值早高峰阶段,调整的可能性很大.

太原客运段 · 发表于 2008-8-1 07:41:50

看到这个消息真的很火人...
我宁可坐动车到南口，然后暴走上山！！

Df11-0128 · 发表于 2008-8-1 08:21:10

原帖由 太原客运段 于 2008-8-1 07:41 发表
看到这个消息真的很火人...
我宁可坐动车到南口，然后暴走上山！！

长期可不行啊。

京局京西 · 发表于 2008-8-1 09:22:32

北京南站运行后,京局就该弄北站了
因为单线铁路的关系,高峰时段北京北站的一些短途列车都要受到影响！

长沙客运段 · 发表于 2008-8-1 09:22:36

每到周末的时候，6428次沙城去东花园，延庆的客流还是很大的，1456/1455次增加沙城，东花园2站还是比较可行的。

京郑特快 · 发表于 2008-8-1 11:04:33

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长沙客运段 · 发表于 2008-8-1 11:56:48

沙城-延庆南如果开一个通勤列车，想必还是有一定客流的。停康庄，东花园，狼山，土木，沙城。每天运行2圈，编组为5个YZ。

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