求：六提前的信阳鸡公山补机型号及图片

中局中段

想了解原来的信阳鸡公山补机，查了以下一些资料，听说以前的补机干完活后都是重联回信阳，蔚为壮观，但是补机是SS3吗？，并求补机及补机重联图：
六提后北京广线信阳鸡公山段八十多公里的线路全部改建，北京广上仅有的的小半径区段消失，这里不再限速，列车畅通无阻的穿山越岭，北京广线上一道美丽的风景——鸡公山小半径弯道基本永远的成为历史。说到风景，京广线鸡公山段老线的魅力是新线没法比的，新线尽管区间速度变得很快，但是除了长坡道和隧道外啥也没有，而老线除了小半径曲线，更多的是线路的起起伏伏，上下行不断分离交错，在京广线这样的繁忙干线忽然出现这么一段山路感觉真的非常特别。
鸡公山的补机是武局信段的（现在好象并江岸了），上山的车基本上都要在广水（上行）和信阳（下行）加一台补机。鸡公山那边是在广水那里有个折返段以前归信阳机务段管．那时是ＳＳ４Ｇ是江岸出发后到广水补机到信阳，然后信阳的司机跑到漯河，郑州的司机漯河新场接班跑到郑州北。
鸡公山补机队随着鸡公山新线的开通早在六提的时候就撤销了，所辖的SS3被江段、西局新段等单位瓜分，六提之后就看到西局新段的以前信阳涂装的SS3跑陇海和宁西，跑宁西也是作为SS4G的补机。

603E351

OURAIL里有解答，可以看一下

lpw2005

老早的事了。记得95年以前是东风8，京广出现SS8的时候（T491/2，现在的T501/2 的本务，以前是DF4BK）是浅绿色SS3，现SS9的时候（SS90002，沈阳北—广州东特快的本务）变成了深绿色SS3。以前是拉上行货列上到信阳摘钩回折返段，0几年开始单机双机或五机单独返程。

印象中固定干补机活的SS3有这些 0024 0040 0041 0048 0049 0050 0061 0065 0066 0067 0069 0072 0083 0239 0242 0243 0246 0341 0342 0343 0346 0524，其中SS3 0040 0041有时兼作客机，也有照片显示0083曾到过平东。

六提后这些车大部分似乎在跑襄渝线，新丰镇的SS3是以前六段和勉西的吧，深绿色SS3现在武南、襄段、安康和新丰镇有。

[ 本帖最后由 lpw2005 于 2008-7-30 03:10 编辑 ]

shuai

谁有相关的图片？

sk1984

原来拍了好多的   
可惜电脑重装系统后就不小心把有照片的盘给格式化了  
就再也没有了 我记得原来我也发过图的啊

shuai

原来鸡公山那段拆了？

603E351

原帖由 shuai 于 2008-8-3 16:45 发表
原来鸡公山那段拆了？

已经废弃了

shuai

能不能像瑶山隧道老线那样开那种牛车？:lol

603E351

这样就真叫牛车了:lol

shuai

废弃段为什么没拆？

中局中段

原帖由 中局中段 于 2008-7-28 11:46 发表
想了解原来的信阳鸡公山补机，查了以下一些资料，听说以前的补机干完活后都是重联回信阳，蔚为壮观，但是补机是SS3吗？，并求补机及补机重联图：
六提后北京广线信阳鸡公山段八十多公里的线路全部改建，北京广 ...

来张牛的，3联。

我佛山人

不拆,受法律保护谁也不能动,将来铁路还可以重新利用,或者可以与当地政府调换土地;拆的话,等于无偿交还给当地政府了.

sk1984

那里是不会拆的  
现在那里  我们段的车还是进去 只不过是内燃的罢了  
等到武汉北修好了  
我们段的电车还是要进去的啊

hpcym

先顶一下再说

hpcym

原帖由 shuai 于 2008-8-3 16:45 发表
原来鸡公山那段拆了？

貌似拆了下行线，保留上行线

wheremylove

原帖由 iDTGV 于 2008-8-8 04:58 发表
补机在后面顶，会不会空转！！！

当时的补机在本务机前