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地铁的轨道线路间是互通的吗?特别是换乘站

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发表于 2008-7-28 11:38:45 | |阅读模式
rt,非要我凑够8字
发表于 2008-7-28 16:05:22 |
条件相同的线路轨道通常是互通的,以方便列车到其他车厂维修,但不限於在换乘站互通,十字式换乘站多不能互通。
发表于 2008-7-28 20:08:47 |
换乘站和轨道是否互通一点关系也没有,换乘站只是几条地铁的收费区是相通的,换乘地铁不用另购票。
发表于 2008-7-29 00:18:55 |
楼主是在发问轨道线路间是否互通,而不是收费区是否互通。由於换乘站多乃两綫汇合之处,因此是两綫轨道互通最佳位置。轨道互通与收费区是否互通一点关系也没有。

附上港铁轨道图:
http://mtr.hk365day.com/Railway/Special/track/MTR_track_diagram.html
http://mtr.hk365day.com/Railway/Special/track/KCRC_f_track_diagram.html

[ 本帖最后由 alanluk 于 2008-7-29 02:56 编辑 ]
头像被屏蔽
发表于 2008-7-29 06:30:13 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-7-29 17:19:23 |

回复 #5 KKTTKK 的帖子

对,若轨道接合是无作用、无条件的话当然避免接合,但接合了也有相当大的好处:

1. 列车可调配到另一线路行走,若条件适用的话;
2. 工程车辆可与其他线路共用,如超声波路轨检查车;
3. 车厂维修及检查设备可与其他线路共用。

除了轨道接合,电力也可利用地铁的供電網络与其他线路共用,万一局部地区发生大型停电事故,也可灵活由其他线路调配。
发表于 2008-8-4 03:37:29 |
这个要看看是否直通运营!

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