九龙车的疑问

美丽小宝贝 · 发表于 2008-7-27 19:43:03

为什么上海北京到九龙的列车都停广州东而不是广州啊？还有北京--九龙和上海--九龙的列车到九龙的时间怎么一模一样啊？

小蚊子 · 发表于 2008-7-27 19:56:02

这两列车好像是在株洲汇合的

calvin3137 · 发表于 2008-7-27 22:32:39

因为广州东是所有港穗直通车的总站或途经车站, 及广州车站是大量长途列车始发的主站

1528 · 发表于 2008-7-27 23:16:45

广九车之所以只是广州东----九龙间而不是广州---九龙间运行，是因为广州站没有设立海关及出入境关口，目前广州只是在广州东站/深圳站设立了海关和出入境关口。九龙始发的两趟T98/100次车的车厢，在国内中途停靠站不办理客运业务，也就是因为中途停靠的各站没有出入境关口，只能是到达终点北京西/上海站后才能办理入/出境手续

至于北京西---九龙和上海---九龙的车到达九龙的时间是一样的，这问题很简单的。因为这两趟车是隔日开行的。例如：今天北京西开的是T97北京西---九龙的话，那上海开的T99就是上海----广州东的车。这两车除广州东----九龙间运行的时间是一样的外，在国内运行的时刻是不一样的

另外，这两趟车中的任何一趟车去到九龙时，不是全列车厢出境。列车到达广州东站后，进行解挂。从九龙到广州东时，列车再进行接挂

辽东半岛号 · 发表于 2008-7-27 23:50:42

原帖由 1528 于 2008-7-27 23:16 发表
广九车之所以只是广州东----九龙间而不是广州---九龙间运行，是因为广州站没有设立海关及出入境关口，目前广州只是在广州东站/深圳站设立了海关和出入境关口。九龙始发的两趟T98/100次车的车厢，在国内中途停靠 ...

深圳站没有海关和出入境关口，东莞站有。

1528 · 发表于 2008-7-28 08:09:30

原帖由 辽东半岛号 于 2008-7-27 23:50 发表

深圳站没有海关和出入境关口，东莞站有。

谢谢指正。我弄糊涂了

cwkwan · 发表于 2008-7-28 21:29:18

:lol :lol :lol

ivan920 · 发表于 2008-7-29 17:30:36

深圳站沒有，旁邊卻有個羅湖口岸

shuai · 发表于 2008-7-31 17:46:45

原帖由 小蚊子 于 2008-7-27 19:56 发表
这两列车好像是在株洲汇合的

沪港为什么不走京九？

广铁海段 · 发表于 2008-8-2 21:41:41

是啊，不要说沪港车了。连京九车反而也是走京广线的。原以为京九线开通后T97/98会走京九线的，结果不是。

叶志雄 · 发表于 2008-8-2 22:24:34

原帖由 美丽小宝贝 于 2008-7-27 19:43 发表
为什么上海北京到九龙的列车都停广州东而不是广州啊？还有北京--九龙和上海--九龙的列车到九龙的时间怎么一模一样啊？

上海,北京是隔日运行到九龙

垃圾桶 · 发表于 2008-8-3 13:04:33

是因为广州站没有设立海关及出入境关口

廣州站是有海關及出入境關口的，只是現已報廢

辽东半岛号 · 发表于 2008-8-3 13:40:26

原帖由 广铁海段 于 2008-8-2 21:41 发表
是啊，不要说沪港车了。连京九车反而也是走京广线的。原以为京九线开通后T97/98会走京九线的，结果不是。

我觉得是边检与交路的问题，进香港的直通车都是广深机务段的机车吧，如果走京九，估计得南昌或龙川的机车和司机，大概不太好管理。另外到九龙只有12节车厢，还有一些回转车，得甩在广州。

Bibby · 发表于 2008-8-3 20:17:11

原帖由 1528 于 2008-7-27 23:16 发表
广九车之所以只是广州东----九龙间而不是广州---九龙间运行，是因为广州站没有设立海关及出入境关口，目前广州只是在广州东站/深圳站设立了海关和出入境关口。九龙始发的两趟T98/100次车的车厢，在国内中途停靠站不办理客运业务，也就是因为中途停靠的各站没有出入境关口，只能是到达终点北京西/上海站后才能办理入/出境手续

更正一下:广东省只有广州东站、东莞站、佛山站、肇庆站设立了海关和出入境关口。

ivan920 · 发表于 2008-8-3 22:46:16

原帖由 垃圾桶 于 2008-8-3 13:04 发表
是因为广州站没有设立海关及出入境关口

廣州站是有海關及出入境關口的，只是現已報廢

廣州站真的有？有沒有圖？

垃圾桶 · 发表于 2008-8-5 21:22:11

原帖由 ivan920 于 2008-8-3 22:46 发表

廣州站真的有？有沒有圖？

手上沒有，但以我記得，以前的直通車是停廣州的。於九十年代尾，天河站改名為廣州東後，就把所有的直通車及出入境口岸搬至廣州東

廣州東剛剛落成的時候是非常"朽較"的，沒有天花，沒有地板.......

地鐵都尚未落成

[ 本帖最后由垃圾桶于 2008-8-5 21:25 编辑 ]

wilsonyip · 发表于 2008-8-13 00:09:09

直通車以前的確是停廣州站的，這個肯定。當時的直通車出口，便是位于今日火車站旁邊的肯德基餐廳的不遠處（即東售票廳旁邊）。其時還是用星鐵搭成的尖頂篷架（現在似乎是成了郵政專用通道）。我記得很清楚，因爲當時每逢祖母回來探親，我們便會在該出口接車。

深圳新时速 · 发表于 2008-8-13 09:26:22

最首先当然是大沙头作为广九直通车的始发站，然后是广州流花桥站作为直通车车站的，后来又了新的东站，那么当然直通车的任务也就转移了。东站更何况是广深的地盘，一般广州往深圳的列车都是在东站始发，部分广州站始发。运输繁忙时间更会所有列车都在东站始发。

wonghy1976 · 发表于 2008-8-13 18:37:05

京九线的速度不能上去
所以改行京广线吧!

飞仔 · 发表于 2008-8-14 01:19:11

原帖由 wonghy1976 于 2008-8-13 18:37 发表
京九线的速度不能上去
所以改行京广线吧!

你系講電氣化

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